Habe ich nicht in den letzten Tagen etwas gelesen, dass ein Auslieferungsstop der neuen MX5 besteht. Wegen falschen Software der Motorsteuerung?
Glaube das es nur den ND betroffen hat.
Ich schau mal ob ich die Meldung nochmal finde...
Japanische MX-5 haben sowieso eine andere Software, sie sind bei 180 Kkm/h abgeregelt:
Laufleistung? Bollerräder? Distanzscheiben? Walltap bei Driftversuchen?
2020, Schwein gehabt
Naja, der "Bremsscheibentrockner" scheint ja doch etwas zu bringen.
An der HA haben Änderungen, z.B. Luftdruck, Beladung, Dämpferrasten, Stabi, etc., IMHO bei allen MX deutlich wahrnehmbarere Auswirkungen als an der VA.
Für die Physik/Zahlen mag das alles neutral sein, aber mein Sitzfleisch sagt mir was anderes.
Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass jemand tatsächlich sagt: "Ja ich will dieses wanken haben, das fühlt sich so toll an".
Hier, ich.
Bin allerdings zuvor jahrelang Defender gefahren, DAS war wanken.
Ändert es sich, wenn Du leicht auf die Bremse tippst?
Lt. miatanet schon, angeblich wurde in den US erst 2020 auf 1234yf umgestellt.
Eine der Besonderheiten neben fehlendem LSD, Haubenpyros und Zündschloss ...
hab ich mir auch schon überlegt. Darf man das eigentlich? Wenn ein Spiegel da wäre, muss er doch auch da sein, oder nicht?
Ja, seit 2004 braucht man zwei Außen- und einen Innenspiegel, es sei denn, die Sicht nach hinten ist durch dauerhafte bauliche Maßnahmen eh' nicht gegeben. Wohnmodul auf einem Pickup zählt z.B. nicht.
Mein G160 / Bj. '16 hat 1234yf
Mein G131 auch. 
Hm, gab's da Verwerfungen USA/Europa?
Verdammt, mein Zulassungstermin ist am 14.06.
In Japan?
Den hab ich hier. Passt laut Teilekatalog auch beim G160. Hat der G160 schon 1234yf Kältemittel?
Der dürfte noch R134A haben.
