Gab's Probleme mit 0W20?
Mal ehrlich: Motormäßig sind wir doch beim ND im Paradies.
Beiträge von GAFCOT
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Ich verlass mich einfach auf die Mazdaingenieure.
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Du schreibst allerdings "linke Seitenklappe", ist das nicht rechts, Beifahrerseite?
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Links in der Garage mit dem blauen Tor.
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Leistung ist für Loser.
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Aus dem Schweizer Multitool ausgeliehen
Eher aus einem Schlüsselanhänger, da sind die Zahnstocher kleiner.
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obwohl das der Menzl in seinem Ölwechselvideo auch gesagt hat.
Aber da kam er eh nicht wirklich versiert rüber (wahrscheinlich Absicht).
Und ihm wurde ja auch vom Experten widersprochen.
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Die USA haben nur den 2.0 und sind immer sehr neugierig, wie sich der 1.5er fährt.
Ausprobieren. Warm fahren, dann: Drehzahl!
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Anscheinend empfiehlt es sich aber es gut zu schütteln bzgl. abgesunkener Additive...
Additive sinken nicht ab.
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Schaltfaul mit Drehmoment fahren?
Der ND lebt, egal welcher Motor, von Drehzahl, ab 5.000 U/min geht der Spasss los.
Alle Motoren können das ab, Motor ist beim ND überhaupt kein Thema.
Vielleicht wäre dann eher der Fiat/Abarth was für Dich? Turbo mit Drehmoment von unten raus.
Hat das zuverlässigere Getriebe (bei den ND 2.0 eine Schwachstelle), allerdings wird die Ersatzteilversorgung jetzt schon problematisch.
