Peter, ich würde Dir raten, doch mal einen 1.5er zu fahren.
Beiträge von GAFCOT
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Oh cool, vielen Dank dir für die Mühe. Schwer zu erkennen. Wahrscheinlich bleibt mir da doch nur der Weg zum Händler (die ja alle ach so kompetent sind) - hab da langsam keinen Bock mehr auf diese Leute...
Ich habe aber mal noch mit angehängten Bilder bei i.l. Motorsport angefragt. Vielleicht bestellen die mir so was?Wenn Du da selbst ran gehst, bist Du für die Zukunft gewappnet.
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Geniale Idee. Ich denke man braucht auch nicht unbedingt einen 3D Drucker. Zahnstocher oder kleines Plastik Teil genügt auch.
Das hier war beim Mirage die Erprobung:
Danach hab ich die Taste mit einem Streifen Tesa fixiert, klappt wunderbar.
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Es gab mal einen ziemlich bekannten weißen NA namens "Bauknecht".
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Wirklich interessant von vorne bis hinten.
ROWE | Christian Menzel + Michael Zehe - Ölwechsel by GÖHRUM Fahrzeugteile GmbH - YouTube
Klasse Video, ist leider damals etwas untergegangen.
Viele interessante Details, z.B. Öl nicht bis auf max. füllen, Öltemperatur vs. Metalltemperatur, verminderter Schwefelgehalt der modernen Kraftstoffe und die Auswirkung aufs Motorenöl etc.
Mit 75W140 für Diff und Getriebe schlägt er ja auch in die Kerbe, die Longroad Racing für die MX-5 Cup Autos formuliert hatte.
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Lackstift?
Der ist schwarz, also Edding.
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Dafür hat er bis 2028 Garantie...
... und die Verpflichtung zu günstigen Wartungsbesuchen.
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Aus welchem Grund?
Bitte jetzt nich schlagen, wenn ich noch nicht das ganz Forum durchlesen konnte 😄🙄
Die Getriebe ab 22 können Probleme bereiten.
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Ich würde einen 2019er immer dem 2023er vorziehen.
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Nach SPS Behandlung ist er dann auch endlich zerstörbar
Aber zehn PS mehr.
