Er meint die Mischung, dass der ADAC da war, weil der DC/DC Wandler hin war.
... und hat dabei laute Musik gehört.
Er meint die Mischung, dass der ADAC da war, weil der DC/DC Wandler hin war.
... und hat dabei laute Musik gehört.
Der Link-Titel behauptet das Gegenteil des Artikels.
Dass ein bescheuertes Blatt vor allem dann solche Fehler auslösen kann ist schon faszinierend.
Alles schon mal da gewesen.
Der Defender hatte eine familienpizzagroße Trommelbremse auf der Kardanwelle, die auf alle vier Räder wirkte.
Die durfte man während der Fahrt gar nicht betätigen.
Im Stillstand konnte man aber seine Yacht am Ländie ankern.
Ist 5W-30 beim '24er als Standard vorgesehen?
Naja, eigentlich heißt sie "Feststellbremse".
Das ist alles sehr exotisch, ein einzigartiges Fehlerbild.
Ich würde das Ding reparieren und weiterfahren.
... aber offensichtlich auch kein Revmatching.