Hiermit lobe ich den SkyactivG 1,5l Motor mit sagenhaften 132PS ohne Turbo,
Leistung ist für Loser - 131 PS rule ok!
Beiträge von GAFCOT
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Und der ND 1.5 G132 kommt bisdato noch als Neuwagen ohne OPF aus. (Absolute Rarität.)
Der Motor wird viel zu selten gelobt, haltbar, sparsam, problemlos.
Und ... keine Kolbenkipper (btt)
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Beim NC bitte noch die möglichen Motorschäden berücksichtigen.
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Der MX-5 macht viel halb von alleine und ist sehr gutmütig ...
Ist er nicht.
Er ist ein Tanzbär an Deiner Kette, der Dir irgendwann den Kopf abbeißt.
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Ich habe mich auch mal bei BC Racing umgeschaut. Das BC BR RA mit vorne Pillowball und hinten Gummi sowie 60n/mm vorne und 40n/mm hinten könnte doch auch eine gute Alternative sein, oder? Vom Pillowball würde ich mir mehr Direktheit und Rückmeldung versprechen, die 60n/mm sind aber vielleicht etwas besser geeignet um mechanischen grip auf leicht unebener Straße besser zu bewahren.
In welcher Farbe?
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Auf's Gewicht.
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Er meint natürlich nicht "beim Design", sondern "beim Entwurf".
Da war Mazda beim ND schon.
Dann kamen die Marketingspezialisten.
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Wenn ein Auto auf ZMS ausgelebt ist würde ich kein EMS Verbauen.Warum nicht? Wurde hier schon so gemacht.
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Die NA Miatae hatten eine etwas schwerere Schwungscheibe, weil Mazda es den verwöhnten US-Fahrern komfortabler machen wollte. Reduzierte Masse dreht zwar willig hoch, ist aber empfindlicher für Drehzahlunterschiede.
