Das mag auch am harten Stabi liegen, aber ausschlaggebend ist IMHO das zackige Einlenken.
Ich habe das Problem selbst (fast Serie), und zwinge mich bewusst vor schnellgefahrenen Kurven zum früheren, aber sanften Einlenken. Und das fällt mir jedesmal schwer.
Wenn man sich die Zacke erstmal angewöhnt hat ...
(Wie war das mit der offenen Milchflasche im Kofferraum? Ich hab da Butter.)
Ist er im Innenraum eigentlich größer?
Deutlich.
Perlweiss?
Crystal white pearl hat 34K.
Anfang April bin ich immer recht leicht zu erheitern.
Evtl. ist die Kofferraumdeckeldichtung nicht richtig runtergedrückt?
Links oben im Fahrerfußraum, da, wo er im Motorraum durchsticht.
Für Dein Profil reicht ein alter 1.5er (keine Getriebeprobleme), die Motoren halten ewig, Pflege vorausgesetzt.
Ich bin mir nicht sicher, ob die große Dose „Mazda Long Life Gear Oil“ (K020-W0-042R) nur eine Großpackung des gleichen Öls wie „Mazda Long Life Hypoid Gear Oil IS“ (K001-W0-054 9A) ist oder ob es ist etwas anderes?
Das IS gibt es NUR IN 1-l-DOSEN.
Fass/Eimer ist immer falsch.
