Und hat nix mit i-eloop zu tun.
Das macht sogar die PL bei intensivem (naja) Leistungsabruf.
Beiträge von GAFCOT
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710er Deckel öffnen, damit Luft rein kann.
Überfüllung wird
überbewertet.
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Ein rollendes Antidepressivum.
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2 kurze Fragen:
1. 36° C draussen. Mazda* schwitzt. Er hat gefühlte 50 PS Leistungsverlust, kommt nicht mehr aus dem Quark. Kühlwassertemperatur ist nach Anzeige normal. Kann die Hitze für so viel Muskelschwund verantwortlich sein?
2. Nach Kupplung treten aus niedrigen Touren sackt die Drehzahl kurz auf ca. 500, macht sich durch Vibrationen wie kurz vor dem abwürgen bemerkbar, stimmt sich dann umgehend auf die normale Leerlaufdrehzahl ein. Ist das normal?
*ND2 184
Normal, die Reifen kleben auch mehr.
Außerdem ist die Urteilsfähigkeit des Fahrers stark eingeschränkt.
Ich habe heute zehn Minuten lang einen 24mm Ringschlüssel gesucht, DER DIREKT VOR MIR LAG.
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interessanter Name für ein Produkt
ich habe noch einen Produktvorschlag: Liqui Moly Motoröl
Achtung: nicht zur Anwendung in Motoren geeignet
Da hat wohl der Azubi den falschen Warnhinweis in die Druckvorlage gepastet.
Auf der Dose steht:
Hängt wohl mit der Nicht-Zertifizierung zusammen:
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LM Seilfett
Zehn Jahre alt, mit Seilfett gepflegt, keine Problem.
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Hallo Jörg,
heute werde ich den 1,5 er mir 132 PS fahren. Jedoch einen RF. Ich berichte!!
Volkmar
Drehzahl!
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Abschleifen?
Ich hätte einfach drübergejaucht.
Egal, vollgetankt mit allem avec
Screenshot_20260616-190748.png
das zählt.
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Du musst die Folie drum herum abmachen
Ich erwog sehr kurz, auf schwarz umzulackieren, aber über diesen Schatten konnte ich dann doch nicht springen.
