Das mit dem Design ist doch einfach zu klären:
nur der ND RF hat den red dot in der Wertung best of the best bekommen, also bestes Industriedesign aller Teilwertungssieger
die beiden anderen Kandidaten würden beim red dot nicht einmal in der Teilwertung für Kfz in die engere Endauswahl kommen
alle weiteren Diskussionen ersparen sich da
na, was machen Deine Überlegungen zu dem Thema?
Hast Du eine Idee oder verwirfst Du das Projekt?
Meine beiden Lieblinge:
Alstare GSXR 1000 + MT07 Moto Cage
besorg Dir den BPS, der hat einen fetten Wulst und ist ein Traum von einem Reifen
passt super!
Habe jetzt den BPS drauf und das ist gefühlsmäßig schon eine andere Welt als der S001.
Leider habe ich keinen direkten Vergleich und bin aus den letzten 5 Monaten den Winterreifen gewöhnt, sodass ich es nicht im einzelnen genau festmachen kann.
In einigen Kurven auf meiner Hausstrecke wird aber schon eindeutig klar, dass das Gripniveau viel höher ist, genauso wie die Lenkpräzision. Allerdings kommt er mir auch etwas härter vor als der alte S001.
Alles in allem auf jeden Fall eine klare Empfehlung.
Vom Design her ist der ND-RF, spätestens seit dem Gewinn des Red Dot, doch schon ein geborener Klassiker.
In den gehört dann natürlich auch konsequenterweise ein Benzin-Sauger.
Da werden sich noch in 20 Jahren viele Leute danach umschauen, auch wenn der Rest der Welt in der Masse längst mit E-Motoren und jeder Menge Assistenzsystemen fahren wird.
Den Klassiker-Fahrer wird das in keinster Weise stören, auf diese Modernitäten zu verzichten.
nicht MPS, sonder BPS!
Nachtrag zu meinem Aquaplaning-Unfall:
die Profiltiefe auf allen 4 Reifen war jeweils 4 mm
vlG
Iñigo
