Also wem angezeigt werden muss, ob er den Ersten oder den Rückwärtsgang eingelegt hat, sollte kein Auto mehr fahren.
Ingo
Blöder Kommentar! Du verstehst nicht den Sinn warum das Praktisch sein könnte? zb. Wenn man einsteigt und nicht auf den Schaltknüppel geschaut hat, könnte man beim starten am Display gleich den richtigen Gang sehen, ohne erst zum Gangwahlhebel zu greifen oder schauen und sich damit zu vergewissern.
Und woher soll die Anzeige im Voraus wissen, welchen Gang der Fahrer einlegen wird
Ich schalte hin und wieder in den 2. höheren Gang und die Anzeige soll das erahnen?
Du hast das Falsch verstanden. Man legt den Gang ein, aber die Anzeige zeigt den Gang erst an, sobald eingekuppelt ist. Und ich würde mir wünschen, dass die Anzeige den eingelegten Gang auch bei noch getretener Kupplung anzeigt
Die Ganganzeige würde ich nur praktisch finden, wenn sie den Gang schon vor dem einkuppeln anzeigt. Zb. dass man weis ob jetzt der Erste oder Rückwärtsgang drinnen ist, weil man gerade bei was weis ich was abgelenkt war
Vom Auto her nervt mich am meisten dass bei schnellen aussteigen und weggehen dass Auto nicht verriegelt. Und dass die Japaner bei der Handbremse zu faul und auf sparen unterwegs waren und diese auf der Beifahrerseite gelassen haben. +Sitzposition etwas zu hoch
Ansonsten fällt mir beim MZD Radio einiges ein, was schlecht und verbesserbar wäre. zb. das manche Menüeinstellung nur bei Motor oder Zündung oder bei Motor aus zu sehen sind. Oder es mehr zum Fahrer geneigt werden sollte. und noch vieles mehr
Ja wenn es holpriger ist, macht das Dach diverse Geräusche, aber das macht so ziemlich jedes andere Metalldach Cabrio auch. Im Sommer ist es Geräuschloser.
Die Scheibe knirscht auch kurz beim runterfahren, wenn sie angefroren ist.
Schade ich wäre auch an niedrigere Konsolen interressiert.
Vielleicht kann man ja mal eine Umfrage starten um zu sehen wieviel noch daran interressiert sind
Bei mir schließt er auch schwer (RF Version).
Nachdem ich ihn aber gebraucht von einem Mazda Händler gekauft habe, habe ich es bis jetzt so hingenommen. Muss ich vielleicht mal wo vergleichen.
Sagte ich ja, dass ich das auch ziemlich eng finde.
Jetzt fehlt nur noch ein Vergleichsfoto von einem G160 mit dem originalen 16 Zoll Winterradsatz, um zu sehen, ob da trotz gleicher Bremse mehr Platz ist.
Wäre hier vielleicht jemand so freundlich, eins einzusetzen mit gleicher Perspektive?
hab mir das jetzt auch mal angesehen, weil ich einen G160 mit 16Zoll im winter fahre und auch Fotos gemacht. Schaut gleich aus wie beim G184. Also die hintere Bremserei würde ich auch bestätigen , dass diese zum G184 gleich ist und die Bremszange ist auch nicht versetzt. Obs Kostenersparnis bei der Eintragung war oder das was Michael XXXX vermutet , hab ich keine Ahnung. Aber das gabs schon bei anderen überarbeiten Autos auch und ist für mich nicht überraschend, dass auf einmal eine alte Dimension nicht mehr aufgeführt wurde.
Es kann vielleicht auch etwas mit der höheren Endgeschwindigkeit zu tun haben, wofür vielleicht nicht viele 16Zoll Gummis ausgelegt sind
