Beiträge von teking85

Ich gebe auch immer Zwischengas beim runterschalten, aber hauptsächlich zum Kupplung schonen und weil die Kraftübertragung "geschmeidiger" ist. Bin da aber nie gleichzeitg auf der Bremse.
Quasi zur Kurve anbremsen, Gang runterschalten, Zwischengas einkuppeln und in/aus der Kurve rausbeschleunigen.

Zitat von Joshude

Ich stelle mein Auto immer im ersten Gang ab, egal wie ich vorher geparkt habe. Reine Gewöhnungssache, aber hilft Aber ja... tut nichts zur Sache.

Ich schiele übrigens auch ab und an auf die Ganganzeige. Ohne könnte ich natürlich auch leben, digitale Geschwindigkeit fände ich auch besser, aber nur wenns wirklich ohne Verzögerung läuft. Diese Anzeigen die nur alle 0,5-1s aktualisieren total grausam. Dann lieber gar keine.

Ich stelle mein Auto auch immer im ersten Gang ab, aber beim wegfahren verlasse ich mich nie Blind darauf ;). Aber das ist jetzt ja nicht Thema

Zitat von ingo

Also wem angezeigt werden muss, ob er den Ersten oder den Rückwärtsgang eingelegt hat, sollte kein Auto mehr fahren.
Ingo

Blöder Kommentar! Du verstehst nicht den Sinn warum das Praktisch sein könnte? zb. Wenn man einsteigt und nicht auf den Schaltknüppel geschaut hat, könnte man beim starten am Display gleich den richtigen Gang sehen, ohne erst zum Gangwahlhebel zu greifen oder schauen und sich damit zu vergewissern.

Zitat von Stardust

Und woher soll die Anzeige im Voraus wissen, welchen Gang der Fahrer einlegen wird
Ich schalte hin und wieder in den 2. höheren Gang und die Anzeige soll das erahnen?

Du hast das Falsch verstanden. Man legt den Gang ein, aber die Anzeige zeigt den Gang erst an, sobald eingekuppelt ist. Und ich würde mir wünschen, dass die Anzeige den eingelegten Gang auch bei noch getretener Kupplung anzeigt

Die Ganganzeige würde ich nur praktisch finden, wenn sie den Gang schon vor dem einkuppeln anzeigt. Zb. dass man weis ob jetzt der Erste oder Rückwärtsgang drinnen ist, weil man gerade bei was weis ich was abgelenkt war

Vom Auto her nervt mich am meisten dass bei schnellen aussteigen und weggehen dass Auto nicht verriegelt. Und dass die Japaner bei der Handbremse zu faul und auf sparen unterwegs waren und diese auf der Beifahrerseite gelassen haben. +Sitzposition etwas zu hoch

Ansonsten fällt mir beim MZD Radio einiges ein, was schlecht und verbesserbar wäre. zb. das manche Menüeinstellung nur bei Motor oder Zündung oder bei Motor aus zu sehen sind. Oder es mehr zum Fahrer geneigt werden sollte. und noch vieles mehr

Ja wenn es holpriger ist, macht das Dach diverse Geräusche, aber das macht so ziemlich jedes andere Metalldach Cabrio auch. Im Sommer ist es Geräuschloser.
Die Scheibe knirscht auch kurz beim runterfahren, wenn sie angefroren ist.

Schade ich wäre auch an niedrigere Konsolen interressiert.
Vielleicht kann man ja mal eine Umfrage starten um zu sehen wieviel noch daran interressiert sind

Lenkrad selbst ausbauen

Bei mir schließt er auch schwer (RF Version).
Nachdem ich ihn aber gebraucht von einem Mazda Händler gekauft habe, habe ich es bis jetzt so hingenommen. Muss ich vielleicht mal wo vergleichen.