Beiträge von Chipmonk77

Ich habe hier mal ein bisschen durchgewischt. Der kleine „Käfer-Exkurs“ bleibt der guten alten Zeiten wegen bestehen, wenn auch etwas gestrafft... bitte bleibt wieder beim Thema „Saugertuning ND“

Wenn Du in der Vergangenheit öfter mal „dynamisch“ die Kurven geräubert hast, dann müsste man an den Aussenkanten des Profils eine entsprechende Abnutzung im Vergleich zur HA feststellen können.

Das Auffahren auf eine Rampe/steile Auffahrt ist mit dem ND ziemlich problemlos, vorausgesetzt Du hast keinen Frontspoiler und bist nicht tiefer als Serie.
Problematisch wird es dann eher, wenn man wie auf Deinen Bildern „oben“ an de Kuppe ankommt und die steile Auffahrt wieder verlassen muss. Wenn es scheppert ist es i.d.R. die untere Kreuzstrebe... hört sich schlimm an, ist es aber nicht
Kuppe schräg anfahren/überfahren kann helfen, genauso wie eine möglichst niedrige Geschwindigkeit um Nickbewegungen zu minimieren.

Info vom Händler heute:
MJ20-Preislisten und Konfigurator werden ab dem 01.12. live gehen...

Du kannst das Datum und die Restkilometer bis zur nächsten geplanten Inspektion manuell im MZD eintragen. Der Servicetermin wird nicht über die My-Mazda-App oder sonstige Server abgeglichen. Schau mal da rein und aktualisiere Deine Daten dahingehend... dann hast Du wieder Ruhe.
Ungewöhnlich bei einem Neuwagen find ich das trotzdem...

Zitat von Boltzmann

[...]
Wenn es euch interessiert, halte ich euch (evtl. in einem seperaten Thread) auf dem Laufenden. Es soll ein Open Source Projekt werden, was jeder nachbauen kann.

Viele Grüße

Mal ein ganz anderer Ansatz, das interessiert hier bestimmt einige... vielleicht magst Du das Projekt mal in einem eigenen Thread näher erläutern
Insbesondere die Konfiguration des Raspi mittels DVB-Empfang ist richtig spannend. Und bei Deiner Lösung muss das MZD nicht mal gehackt werden... sehr elegant.
Wenn das auch mit einem PiZero gehen würde, da gibt es schon verwandte Threads mit guten Einbaulösungen und teilweise separaten Displays, z.B. für die Öl-Temperatur.
Falls Du noch nach alternativen Lösungen für eine permanente Anzeigemöglichkeit suchst...

Super Bericht...
Der Shell-Deal ist in meiner Gegend leider nicht so attraktiv, sowohl vom Preis des Deals als auch vom Preis der Mitbewerber.
Ich habe in den letzten 7 Monaten (19TKM) durchweg Super Plus getankt bei derselben Jet-Tankstelle und insgesamt 5x bei Aral das Fuelsave 95 wegen den motorreinigenden Additiven.
Der jeweils aktuelle Jet-Preis bei meinen Tankvorgängen war in der Zeit zwischen 1,369€ und 1,479€... durchschnittlich laut meiner Aufzeichnungen ist das bei mir dann 1,424€ gewesen.

Bei meiner Fahrleistung komme ich auch nicht mehr mit einem Jahres-Deal (1.800L) hin und der Vielfahrer-Deal (5.000L) ist preislich wiederum zu hoch... den gibt‘s mWn auch nicht zu vergünstigten Preisen.

Gute Idee... wird gemacht

Zitat von Stardust

Also ist unser MX-5 ein top Therapiegerät, aber nicht nur für den Rücken.

Mein rollendes Anitdepressivum...

Zitat von Detlef

Fertig 624 Dollar
https://longroadracing.com/home/ultimate-mx5/

Ordentliche Arbeit, ordentliches Teil... ordentlicher Preis
Aber dank Deines Links bin ich über den eigentlichen Knaller gestolpert:
https://longroadracing.com/home/marketplace/passenger-seats/