Da ich Deine „ölfreie“ Variante gesucht habe, melde ich mich hier mal an als ernsthafter Interessent 
Beiträge von Chipmonk77
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Hallo,
mich nervt ein verbeulter Stoßfänger am ND und das mir am Donnerstag als ich den ND für 4,5 Stunden aus der Garage an die Straße gefahren hab, irgendwelches menschliches Packzeug mir dort die Front kaputt gefahren und einfach Unfallflucht begangen hat.
Ich hatte die Garage geräumt, weil wir da bei einem anderen Fahrzeug ein OEM Bilstein Fahrwerk eingebaut haben. Ich hab es auch erst heute morgen gesehen, weil Donnerstag und gestern war ich nach dem Abstellen nicht mehr in der Garage.
Gruß Ulli
Das tut mir echt leid für Dich und ich kann Deinen Frust verstehen. Gerade deshalb, weil Du ja den Platz für eine „gute Tat“ geräumt hattest
LG
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Den nehme ich!
Hast PN... -
Du spannst uns aber echt auf die Folter - wie gemacht ? Detaillierter wäre schön
Hab auch schon ein paar gemacht als Geschenk... brauchst nur ein Matchbox/HotWheel-Modell in 1:64 und einen kurzen USB-Stick, einen guten Dremel, Heisskleber und etwas Geschick.
Den ND hab ich noch nicht gemacht, der auf dem Foto sieht aber schwer nach einem Matchbox aus...
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Bin auch noch in der Weltlodge untergekommen von Sa auf So...
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„Ice Mode“ hatte ich mutmaßlich bei meinem Abflug... kein pulsierendes Bremspedal und wenig initiale Verzögerung. Hatte aber auch an allen Rädern Schlupf gehabt... und bin am Ende auch noch abgehoben. Das Pedal hatte ich dabei kurz gelöst und bin dann auch wieder nach der Landung gut verzögert mit einem pulsierenden Pedalgefühl.
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Es ist offensichtlich dass Dein Bremskraftverstärker nicht korrekt arbeitet. Begründung:
Der BKV wird durch Unterdruck gespeist und dieser durch das Rückschlagventil auch gehalten. Gibst Du Vollgas gibts keinen Unterdruck. Normalerweise wird der Unterdruck lange genug gehalten und steht der nächsten Bremsung zur Verfügung. Ist irgendetwas undicht (Rückschlagventil oder der BKV selbst) fällt der Unterdruck zusammen und Du hast bei schneller Folge von Vollgas zur Bremse keine Verstärkung.
Prüfe mal ob nach kurzem Motorstillstand die Bremse ebenfalls hart wird. Im Normalfall hält das eine ganze Weile, eventuell sogar Übernacht.
Meines Wissens nach funktionieren moderne Bremsassistenz-Systeme nicht mehr nur rein pneumatisch über den Druckaufbau im Bremskraftvrstärker, es wird davon unabhängig im Hydrauliksystem ein erhöhter Druck aufgebaut und damit der Radbremszylinder optimal befüllt...
EDIT:
Hier ein Schema... -
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Wenn die Warteliste auf den letzten Platz noch offen ist... wär ich auch gern dabei. Ich muss doch diese Saison irgendwo noch eine Tour mit Euch machen... quasi wieder auf den Sattel aufsteigen
Würde am Sa aufschlagen und natürlich zum Essen bleiben... wie gesagt, nur wenn nicht schon jemand vor mir auf der Liste steht...
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Find ich auch spannend, die Idee mit der Umfeldbeleuchtung im Spiegel
Vielleicht könntest Du erstmal bei Deinen Spiegeln schauen wie die Verkabelung durch den Halter verläuft... ist da Platz?
Zweiter Schritt den Bauraum im Spiegelgehäuse abchecken... ist da Platz bzw. welche Bautiefe können die Strahler max. haben?Ansteuerung z.B. über den Verriegelungsschalter am Innentürgriff... klingt erstmal machbar
