Beiträge von Chipmonk77

  • Schalterblock austauschen gegenamerikanischen

    In dem Tastenblock einen Leerschalter zu benutzen/ersetzen ist nur mit extrem großen Aufwand möglich. Die sechs Taster sind von hinten komplett von einer gemeinsamen Platine verdeckt, ganz gleich ob mit nur einem aktiven Schalter oder fünfen.
    Als ich meine (Fahrer-)Sitzheizung nachgerüstet habe, wollte ich auch dort einen Schalter platzieren bzw. umfunktionieren. Am Ende konnte ich „lediglich“ den mitgelieferten Schalter neben dem Tasterfeld verbauen, auch das Nur mit einiger Dremelei im Inneren um dort genug Platz zu haben. Ist der gewünschte Taster/Schalter tiefer als 20-25mm wird es da auch schon sehr knapp...


    Am Ende ist es deshalb mMN vollkommen egal, wie belegt der Tastenblock ist... EU wie US.


    Hier mal ein Bild meiner Lösung:
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    LG


    P.S.:
    In irgendeinem Elektronik-Thread hier gibt es auch Bilder vom ausgebauten Block und der Platine dahinter... glaube im Thread rund um den Öl-Sensor ?(

  • Ausflug ins Sauerland... Abflug in den Mais

    Vielen Dank für die zahlreichen Tips... :thumbsup: !


    Morgen mittag um 15h kann ich meinen kleinen Schwarzen endlich abholen... nach der Innen-/Aussenreinigung seitens der Werkstatt sollte das Gröbste raus sein und ich habe noch etwas Zeit bis zum MAS zum säubern :thumbup:


    Ich habe mich heute nacht noch mit Produkten aus dem area52-Shop versorgt und bin gespannt:
    - Liquid Elements Insider Reiniger
    - Liquid Elements Glass Cleaner
    - Liquid Elements Leder-Reiniger
    - 2x Liquid Elements Bilateral Mikrofaser 40x40
    - 2x Liquid Elements Streak Buster Scheibenreinigungstuch 35x35
    - 1x Liquid Elements Black Hole Premium Mikrofaser 40x40


    Jetzt hoffe ich erstmal, dass die Produkte noch rechtzeitig geliefert werden...

  • Ausflug ins Sauerland... Abflug in den Mais

    Da mein kleiner Schwarzer inzwischen aus dem Gröbsten raus und bald wieder bei mir ist ( :thumbsup: ) mache ich mir nun Gedanken über die Feinarbeit nach meinem Unfall.
    Bekanntermaßen war ich ja in der Gruppe unterwegs und hatte im Vorfeld für eine Tagestour gepackt, neben ein paar Snacks und Getränken gehört dazu auch mein „Reise-Aschenbecher“ für den Cupholder... der sonst artig im Kofferraum steckt.
    Konkret habe ich schon ungefähr ne halbe Dose voll Asche ziemlich lang rumgefahren, dementsprechend fein geschüttelt war sie.
    Und bei dem Umfall hatte nun, neben meinem iPhone, genau dieser Aschenbecher einen unheilvollem Weg quer durch den (geschlossenen) Innenraum angetreten...


    Lange Rede, kurzer Sinn:
    Ich suche einen Innenraumreiniger, der neben der Entfernung von Asche/Nikotin auch noch einen angenehmen Duft liefert. Immerhin lag die ganze Asche jetzt über 3 Wochen darin rum.
    Konkret einen guten Kunststoffreiniger und etwas für den Fussraumteppich, Sitzbezug, etc.


    Im Fahrzeugpflege-Teil finde ich leider nichts Konkretes zum Thema Innenraumreinigung... aber da ich ja hier der TE bin...

  • MAS 19 - MIATA AT SEVENUM

    Daumen drücken, dass es mein kleiner Schwarzer rechtzeitig zum MAS wieder auf die Straße schafft... :thumbup: !


    Mehr als ne ausführliche Wäsche wird wohl nicht zu schaffen sein bis Fr. morgen ;)



    BTW: Kleiner Übersetzungs-Klopper im MAS-Programm :thumbsup:
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    Ich komm auf jedem Fall ohne Parkdüfte in der Karosserie... ;)


    Freu mich schon so richtig auf‘s MAS... und darauf, die Wiedervereinigung mit meinem kleinen Schwarzen unter Gleichgesinnten zu feiern :rolleyes:

  • Welche Dashcam?

    Überprüfe mal das verwendete Dateiformat... h.264 oder h.265(HEVC). iOS spielt beide Dateiformate ab, hat aber immer noch einige Probleme mit dem HEVC-Codec in bestimmten Auflösungen/FPS.
    Nur die allerneuesten iPhones decodieren HEVC nativ im Grafik-Chip, der Rest nur softwareseitig und kommt damit an Grenzen wenn es um Video-Editing geht.
    Ich würde als erstes in der Cam auf das h.264 Format gehen und erstmal in 1080p testen. 4k wird meist standardmässig im h.265 Container codiert um damit Speicherplatz zu sparen...

  • Nordschleifenrunde

    Interessantes Video einer „engagierten“ Runde :thumbup:
    Als Sim-Racer unterstelle ich Dir mal, dass auch Du Dich der Nordschleife zuerst virtuell angenähert hast. Deine Linienwahl ist ziemlich direkt, so wie es auch die Ideal-Linie eines Rennfahrers ist. Dein Turn-In ist ziemlich aggressiv, ein paar Mal hast Du auch eine (vermeintlich) zu hohe Eingangsgeschwindigkeit noch mit der Bremse abgebaut, wo Du normalerweise schon „unter Zug“ und mit viel mehr Stabilität durch die Kurve fahren würdest. Damit bringst Du extrem viel Unruhe ins Heck, was im schlimmsten Fall fatal sein kann. Ist jetzt zwar laienhaft ausgedrückt, aber vielleicht verstehst Du ja was ich meine... ;)
    Deine Videoeinstellung lässt einen Blick auf Deine „Beinarbeit“ zu... wenn es mich nicht täuscht, fährst Du ohne „Heel&Toe“/„Downshift-Braking“/„Rev-Matching“, wie auch immer man es jetzt auch genau nennt. Darauf gehe ich jetzt auch nicht weiter ein, im „Adenauer Forst“ sieht man sehr gut den damit verbundenen Nachteil durch zu abrupte Lastwechsel. Das solltest Du Dir aneignen, oder den (einfacheren) Weg des Auto-Blipping mittels modifizierter ECU gehen.
    Solltest Du, wie eingangs unterstellt :D , Sim-Racing-Equipment am Start haben:


    - manuelle Kupplung benutzen und „Auto-Blip“ In-Game deaktivieren
    - idealerweise eine LoadCell-Bremse benutzen/besorgen... trainiert das Muskelgedächtnis! (Ich fahre mit 40kg Pedaldruck)
    - idealerweise einen separaten Shifter mit H-Schema benutzen/besorgen
    - bei der Reifenwahl auf Street/Standard achten, keine Slicks/Semi
    - keine aggressiven Differential-Einstellungen wählen


    Gerade der ND ist in Assetto Corsa sehr, sehr gut abgebildet... Serie, wie auch das Global Cup Car :thumbsup:


    Ein letzter Tipp am Rande, ausdrücklich nicht nur auf dem Track:


    Die wertvollste Lektion, welche ich aus einem Track-Lehrgang mit Bruno Spengler mitgenommen habe... beim Einlenken führt die kurvenäussere Hand immer das Lenkrad, niemals zieht die kurveninnere Hand am Lenkrad. Wer das verinnerlicht und beherzigt, der wird unmittelbar belohnt mit einer saubereren Linie, eklatant weniger Lenkbewegungen und einem stabileren Fahrverhalten.


    Ich habe grössten Respekt vor Deiner Runde und wollte hier nicht den Besserwisser raushängen lassen, vielmehr etwas konstruktives beitragen... und hoffe, dass das auch so rüber kommt :) Du hast echt Talent und gute Reflexe...