Beiträge von Chipmonk77

So langsam geht‘s dann los mit den Infos… Erste Bilder vom „990S“ mit dem blauen Verdeck, den 16“-Rays ZE40 und den blauen Akzenten im Innenraum und am Brembo-Sattel:
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Weitere Infos zur Spec:

Der „990S“ bekommt - lt. Artikel mutmaßlich aufgrund der geringeren ungefederten Massen ggü. dem normalen „S“ - eine andere Abstimmung des Fahrwerks, der Servolenkung und der Drosselklappensteuerung. Tiefer ist er den Fotos nach aber immer noch nicht geworden…

Die neue elektronische Momentenverteilung - bisher FR-DYC genannt - wird in dem Artikel/Tweet als „KPC Vehicle Posture Stabilization Control“ bezeichnet bzw. übersetzt. Das System ist mit dem DSC gekoppelt und wird nur gleichzeitig mit diesem auch deaktiviert. Es soll bei einer Kurvenlast von mehr als 0,3g durch einen Bremsimpuls am inneren Hinterrad die entlastete Karosserie wieder absenken und damit für mehr Stabilität sorgen. Bei Lastwechseländerungen durch Wechselkurven soll die Karosserie einlenken ohne zu wanken.

マツダ、最軽量ロードスター「990S」に搭載された新技術「車両姿勢安定化制御」とは？ 斎藤開発主査が解説

マツダは10月24日、小型オープンスポーツカーである「ロードスター」（ND型）史上もっとも軽い特別仕様車「990S」を、日本限定設定ということもありロードスターオーナーの集まる「軽井沢ミーティング」にてサプライズ展示を行なった。また、イベント内でトークショーが開催され、990S開発主査の斎藤茂樹氏、商品本部の山口宗則…

car.watch.impress.co.jp

Leider noch kein Bild vom neuen MZD-Display dabei… hat er ja nicht

Was bei der „Kunst des Weglassens“ in der „S“-Spec ggü. unseren aktuellen Basismodellen auffällt:

- keine Alu-Einleger in der Schwellerleiste

- mutmaßlich kein RDKS… schwarze Gummi-Ventile

- mutmaßlich kein Start-Stop… kein Schalter vorhanden

- kein MZD, einfacher USB-Hub, Lenkradbedienung von Audio

- einfacher Innenspiegel trotz Frontkamera und den diversen Assistenten

- PDC vorhanden trotz fehlendem MZD-Display

- keine Sitzheizung und Stoffsitze

- nur ein Cupholder, kein Lederbezug am Dashboard-Panel

- anders als bei der seligen Prime-Line aber mit Leder-Lenkrad/-Schalthebel, Handbremsgriff

- überhaupt keine Tagfahrlichter vorhanden

Die Saison 2021 geht langsam aber sicher zu Ende. Die letzten Touren sind auch (fast) alle rum und ein ganzer Teil unserer geliebten NDs verabschiedet sich Ende des Monats auch in den Winterschlaf

Also wird es Zeit, mal wieder unser Stammtisch-Treffen in der Classic Remise Düsseldorf zu reaktivieren. Da kann man ja auch mit einem anderen Auto auftauchen

Das vorerst letzte (richtige) Treffen fand am 01.03.2020 statt… und dann kam Corona. Wir haben uns nicht unterkriegen lassen und in den letzten 18 Monaten noch so viel auf die Beine gestellt zusammen. Da sollte es doch gelacht sein, wenn wir jetzt nicht auch wieder mal einen gemeinsamen - und dann hoffentlich regelmäßigen - Stammtisch auf die Reihe kriegen.

Die Location in der Classic Remise war ja ganz nett und gut besucht, wir hatten genug Platz und die Bewirtung war auch ok. Daher plädiere ich dafür, dass wir das Ganze wieder genauso machen. Also ein Samstag/Sonntag-Treffen später nachmittag/früher Abend mit Essen im Mezzomar mit vorherigem Lustwandeln zwischen potentiellen Zweit-/Dritt-/ oder Sonstwas-Wagen… https://remise.de/duesseldorf/restaurant

Das Ganze auch noch im November, wenn wir uns denn fix auf einen Termin einigen können.

Ich habe daher eine Umfrage erstellt und würde dann zu einem späteren Zeitpunkt einen fixen Kalendertermin mit Anmeldung einstellen… also wie beim letzten Mal.

„Bose… der Spezialist für unverfälschten Stereosound! Mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von direktstrahlenden Stereosystemen sorgt für perfekte Bühnenpräsenz und einen linearen Frequenzgang. Erleben Sie den Sound endlich so, wie er ursprünglich gemastered wurde.
Für ein reines Hörerlebnis… eben Bose. Erste Wahl der Profis und Grundaustattung in jedem Studio“

Marketing kann halt auch gnadenlos verlogen sein… aber das oben geschriebene wird sich Bose hoffentlich niemals trauen, zu behaupten Die absolut billigen Chassis, verhunzten Frequenzgänge und das Vorgaukeln von „Mehrkanal-Ton“ durch ordentlich viele LS verkauft sich ja immer noch blendend

Dabei bin ich doch auch ein Fan:

Meine QC20i EarBuds sind klasse auf Reisen… wenn Sie im Flugzeug oder der Bahn auf Knopfdruck für (fast) absolute Stille sorgen. Aber mehr als Hörspiele, Podcasts und etwas Netflix-Binge-Watching auf Reisen mute ich mir mit den Dingern dann aber auch nicht zu

Das ist ein kommendes CX-3 Sondermodell „Super Edgy“ für den japanischen Markt. Innenausstattung in schwarz-weiß. Das schwarz abgesetzte Dach und die schwarz lackierten Radhäuser sollen aber auch als Sonderausstattung kommen im MY22…

https://www.motor1.com/news/540780/mazda-cx3-super-edgy-japan/

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Die Bilder oben sind vom CX-3 MY22 und einem Mazda 2 MY21

Es soll wohl so sein, dass das 7“-Display aufgrund der Halbleiter-Krise nicht mehr verfügbar ist. Daher der Switch auf das 8“-Display… das MZD2 benötigt mit Sicherheit aktuellere Multimedia-Hardware, als sie bisher im Auto verbaut ist. Der reine 8“-Screen samt Display-Driver ist da eher ein P'n'P-Teil…

Hier noch ein paar neue Vergleichsbilder zum Thema 8“ vs. 7“ Display und Platinum Quartz metallic in Verbindung mit hochglanz-schwarzem Dach und Felgen. Gibt IMHO schon einen ganz guten Eindruck, wie das bei einem MX-5 ST Ad‘Vantage aussehen würde… die Seitenlinie bis Höhe Fensterkante in der neuen Farbe ist dem eines MX-5 ST ja nicht unähnlich

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Erstzulassung, Kilometerstand, etc. … wäre ganz nett, sowas zu wissen bevor Du hier von jemandem eine Kaufreaktion erwartest

Wenn nach der Batterie vom 1. Schlüssel die vom 2. so langsam auch leer wird… spätestens dann wird‘s Zeit, wieder einen neuen ND zu kaufen Todsicherer Lifehack, klappt wunderbar bei mir

Der jeweilige Radträger muss angehoben werden bis er anfängt, das Gewicht zu tragen. Dann hast Du ihn quasi in der Position der neuen (niedrigeren) Standhöhe durch die kürzeren Federn. Sämtliche Buchsen müssen vorher gelöst und dann in (annähernd) genau dieser neuen Postion festgezogen werden.

Dieses Bild sollte jeder mit Einbauvorhaben von Fahrwerk/Federn zur Hand haben…

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Für mehr Infos dazu empfehle ich diesen - ganz oben in unserem Fahrwerksbereich angepinnten - Thread: Welche Fahrwerkbuchsen müssen vor der Vermessung entspannt werden?

Ich habe die letzten Posts mal hierhin geschoben, da Raceman immer noch nicht wirklich klar gemacht hat, ob die Buchsen nun bereits entspannt sind oder noch werden müssen