Beiträge von reinaldo87

    jan27

    Für meinen 2018er G160 mit Recaros habe ich mich für 788 Schwarzwälder Kirsch entschieden. Text und Bilder sind in "Zeigt her eure modifizierten Lenkräder" Post 34 und 36. Die 12 Uhr Markierung hatte ich zudem mit Glattleder 1222 machen lassen. Passt super zu den Kedern der Recaros und auch dem Magmarot auf der Motorhaube.


    Meinlenkrad hat mir freundlicherweise auch jede Menge Farbmuster geschickt mit dem Hinweis, dass ich die gewünscht Farbe dann mit der Bestellung und dem Lenkrad einschicke (ich habe direkt mein Lenkrad ausgebaut, verschickt u

    Lena und ich kommen auch. Von Freitag bis Sonntag mit allem drum und dran.


    gaugau : wenn du mich meintest als neuen Scout kann ich mein Glück zusammen mit Lena versuchen :saint:

    Ich glaube allerdings, dass ich anders als bei meiner Tour nicht mit Handzettel auskommen werde. Da bräuchte ich noch nen Tipp, wie Lena und ich die Route am besten auf's Handy bekommen.

    Auf's standard MZD Navi wird vermutlich eher nix.

    Noch ein Ingenieur der sich einmischen Muss:


    Wenn das neue Teil wesentlich dickere Wandungen hat, was ich hier mal gelesen hab, wird da ein Ingenieur bei Mazda sich schon folgendes gedacht haben:


    Die maximale Spannung durch die dynamische Belastung ist kleiner, dadurch mehr Schwingungswechsel möglich, bzw. wenn Spannung niedrig genug, quasi keine Gefahr mehr von Ermüdungsversagen.

    Als gewissenhafter japanischer Ingenieur wird er das vielleicht sogar gerechnet haben, nachdem beim ersten, dünnen Bauteil keiner dran gedacht hatte. Vermutlich nicht nach DIN EN 1993-1-9 aber in Japan gibt es bestimmt vergleichbares ;)


    Tatsächlich halte ich die Lösung auch eher für gefährlich für das zweite Bauteil, das nun eine Last erfährt, die auch klein sein mag, die es vorher nicht erfahren hat.

    Den Reifen, als einziges Bauteil welches den Boden berührt, wegen der Optik und nicht der Funktion auszusuchen...

    Versteh ich nicht :rolleyes:

    Kann nur sagen, dass bezüglich der Funktion ein BPS deutlich über dem mps4 steht und mehr auf der Landstraße auch nicht benötigt wird.

    Wenig Profil haben die auch beide, funktionieren aber immer und überall.

    Ich kann Svanniversary bezüglich Fülldruck nur zustimmen. 2,1 Bar im MPS4 sollten es sein. 2.0 sind dort zu wenig,

    2,0 passen für die meisten Situationen im BPS aber recht gut. Da gestern bei 12° Lufttemperatur meine Druckanzeige gemeckert hat, bin ich wohl wieder um 1,6-1,7 gewesen. Heißt, bei 25-30° vielleicht sogar nur bei 1,9 Bar. Funktioniert auch tipptopp und dann bei höheren Temperaturen auch besser.

    Muss dringend prüfen vor der Tour am Wochenende und Gardaseeurlaub.


    Ich bin auch der Meinung, dass der BPS auf höhere Temperaturen und höheren Fülldruck sensibler reagiert als der MPS4. Was den Übergang zur Gleitreibung angeht finde ich den BPS fast angenehmer als den MPS4, kann es aber nicht beschreiben warum.


    Ich habe den MPSS selbst nicht gefahren. Bei einem Fahrtraining 2019 waren zufällig noch 2 andere NDs. Ich noch mit den BS001 und sah bei den Nassübungen wesentlich stabiler aus, als der MPSS. Die Entscheidung für den MPS4 wurden aber anhand des dritten anwesenden ND getroffen.

    :D :D ich bin nen original Teile Junkey :thumbsup: Spaß beiseite, ist schon erschreckend wenn man so etwas sieht. Wenn ich so nachdenke, gefakte Teile aus Fernost sind ja "In" ... gerade bei der

    momentanen Witrschaftsituation. Wenn solche Felgen gut lackiert, sieht man das denen sicherlich nicht an. Will da lieber nicht drüber nachdenken, das jemand mit solchen Felgen hier in D über

    die BAB brettern könnte.....

    Wenn derjenige auf unseren Landstraßen überhaupt bis zur BAB kommt 8o