Beiträge von reinaldo87

genaue Details weiß ich nicht. Es gibt nirgends eine Fehlermeldung und das Display zeigt im entsprechenden Menü einfach nichts an. Vielleicht kann Jan#SPS mehr dazu sagen.

Ich weiß zwar nicht, wer es herausfinden sollte, dass das System ausgebaut ist, aber da es zur Spritersparnis beiträgt wäre das bei Nichtabnahme sogar Steuerhinterziehung, oder?

Beim Kompressorumbau ist das System aber tatsächlich weggekommen und meckert nicht. Möglich ist es also. Der Normverbrauch wurde bei der Eintragung auch erhöht, ich weiß allerdings nicht, ob das vom Kompressoreinbau oder Ausbau des i-eloop kommt.

jan27

Für meinen 2018er G160 mit Recaros habe ich mich für 788 Schwarzwälder Kirsch entschieden. Text und Bilder sind in "Zeigt her eure modifizierten Lenkräder" Post 34 und 36. Die 12 Uhr Markierung hatte ich zudem mit Glattleder 1222 machen lassen. Passt super zu den Kedern der Recaros und auch dem Magmarot auf der Motorhaube.

Meinlenkrad hat mir freundlicherweise auch jede Menge Farbmuster geschickt mit dem Hinweis, dass ich die gewünscht Farbe dann mit der Bestellung und dem Lenkrad einschicke (ich habe direkt mein Lenkrad ausgebaut, verschickt u

gaugau Vielen Dank für die Tipps, ich hatte mir neulich schonmal eine deiner App Empfehlungen rutnergeladen für Android. Ich schau, dass ich mir das am Wochende mal anschaue wie Lena und ich am besten klarkommen.

Gerade im Lamm reserviert von Freitag bis Sonntag.

Lena und ich kommen auch. Von Freitag bis Sonntag mit allem drum und dran.

gaugau : wenn du mich meintest als neuen Scout kann ich mein Glück zusammen mit Lena versuchen

Ich glaube allerdings, dass ich anders als bei meiner Tour nicht mit Handzettel auskommen werde. Da bräuchte ich noch nen Tipp, wie Lena und ich die Route am besten auf's Handy bekommen.

Auf's standard MZD Navi wird vermutlich eher nix.

Zitat von Svanniversary

Extrem attraktiv so ein 1.500 kg Auto, wenn man vom MX-5 kommt.

Zum Glück haben sie es nicht gemacht.

In der Klasse, 1.500 kg mit viel Leistung, gibt es reichlich Auswahl. Hat nur überhaupt nichts mit dem MX-5 zu tun.

Und Leistung hätte es ohne BMW auch nicht gegeben... außer vielleicht den dreizylinder vom gr yaris, den es da aber auch noch nicht gab...

Noch ein Ingenieur der sich einmischen Muss:

Wenn das neue Teil wesentlich dickere Wandungen hat, was ich hier mal gelesen hab, wird da ein Ingenieur bei Mazda sich schon folgendes gedacht haben:

Die maximale Spannung durch die dynamische Belastung ist kleiner, dadurch mehr Schwingungswechsel möglich, bzw. wenn Spannung niedrig genug, quasi keine Gefahr mehr von Ermüdungsversagen.

Als gewissenhafter japanischer Ingenieur wird er das vielleicht sogar gerechnet haben, nachdem beim ersten, dünnen Bauteil keiner dran gedacht hatte. Vermutlich nicht nach DIN EN 1993-1-9 aber in Japan gibt es bestimmt vergleichbares

Tatsächlich halte ich die Lösung auch eher für gefährlich für das zweite Bauteil, das nun eine Last erfährt, die auch klein sein mag, die es vorher nicht erfahren hat.

Ich meine mich noch zu erinnern, dass ich beim Einbau des B16 gefragt wurde, ob ich denn öfter alleine oder zu zweit fahre und was ich wiege, als ich sagte, "sportliche Fahrt wenn dann alleine". Ich hab es zwar nicht gesehen, aber ich hab damals schon geglaubt, dass die dann eine Puppe oder irgendwas ins Auto gesetzt haben.

Bliss Autosport in Lahr war das damals.

Den Reifen, als einziges Bauteil welches den Boden berührt, wegen der Optik und nicht der Funktion auszusuchen...

Versteh ich nicht

Kann nur sagen, dass bezüglich der Funktion ein BPS deutlich über dem mps4 steht und mehr auf der Landstraße auch nicht benötigt wird.

Wenig Profil haben die auch beide, funktionieren aber immer und überall.