Die Motorhaube soll es auch ohne Öffnungen geben wen es interessiert anbei ein Bild wie sie von unten aussieht
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Hmm,
also bei einem geilen V8 statt des originalen Motors, könnte ich mir diese Haube doch sehr gut vorstellen und würde sogar Sinn machen bei der größeren Hitzeentwicklung 
Moin,
Glück im Unglück, muss man ja auch mal haben
In Bezug auf das Alter mancher Fahrzeugführer sage ich seit dem Video, welches die Tage im Mustang-Forum gepostet worden ist, lieber nix mehr, geht tatsächlich auch anders aber seht selbst 
Hi,
bei IL-Motorsport zum Beispiel für ca. 385 Euronen (ohne Lackierung).
Moin,
herzlichen Glückwunsch zur Trauung und natürlich zum MX...auf eine schöne und gemeinsame Zukunft im doppelten Sinne
Guter Punkt. Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass der Deckel bewusst in Serie so gestaltet wurde.Das hat mit Sicherheit Einfluss auf cw und Heckauftrieb und das nicht unbedingt positiv.
Denke mal auch, das dank fehlender Abrisskante, das Heck definitiv weniger Anpressdruck und somit instabiler bei höheren Geschwindigkeiten sein wird oder könnte, bin aber kein Fachmann!
Man könnte sich da natürlich auch die Heckstoßstange mit entsprechenden Diffusor montieren lassen, hatten damals jedenfalls meine beiden Barchetta's ab Werk, da die runde Heckpartie ohne Abrisskante oder Spoiler zu wenig Anpressdruck gehabt hätte, ähnlich den TT's und Beetle damals!
Aber rein optisch gesehen, sieht der Deckel echt super aus
Moin,
nun mal mein Erfahrungsbericht nach den ersten ca. 500km mit den 205/45 R17 Hankook's in Traglast 88 und Geschwindigkeitsindex V!
Anfangs totales Schlieren auf trockener sowie nasser Fahrbahn dank des Schutzfilms auf den Reifen!
Nun werden diese von Tag zu Tag besser vom Grip, auch bei Nässe!
Was mir und meiner Frau aber so richtig auffällt, der Wagen ist umso einiges Härter vom Federungsverhalten her! Liegt wohl an der steiferen Flanke und Auslegung der Winterreifen, hatte ich beim NC vorher nie wirklich bemerkt gehabt so einen doch auffälligen Unterschied!
Aber auch damit kann man(n) und-/oder Frau leben, keine Frage
Moin,
sehe ich genauso, man sollte nicht zu schwarz sehen im Vorfeld!
Beim NC hatte damals ebenfalls ein neues Differential nach 1,5 Jahren bekommen wegen besagter Pfeifgeräusche!
Das Neue war dann tatsächlich leiser aber immer noch wahrnehmbar und ich bin damit bis April diesen Jahres gefahren!
Diverse mechanische Geräusche gehören bei allen nicht wirklich gedämmten Fahrzeugen wie dem ND dazu, entweder, man kann damit Leben oder halt nicht
In Bezug auf Produktionsfehler wie Dachschleifen an den Bügeln und Co., müssen sich die Entwickler an die Nase fassen und diese asap in den Produktionsläufen optimieren, keine Frage!
Der eigentliche Spaßfaktor an dem Fahrzeug, verzeiht allerdings bei mir so einiges 
Hi,
hatte meinen ND zwar im Oktober schon zum zweiten Mal einstellen lassen aber so richtig zufrieden bin ich dennoch nicht!
Schon gar nicht in Bezug darauf, dass mein ND auf der Fahrerseite um einiges tiefer liegt als auf der Beifahrerseite!
Entweder wurden damals die Buchsen nicht wirklich entspannt oder aber die Federn sind irgendwie falsch eingebaut, keine Ahnung!
Als Termine hatte ich mir den 14. sowie den 21.01. ausgewählt gehabt in der Hoffnung, dass dann noch nicht oder nicht allzu viel Schnee liegen sollte!
Von Wolfsburg sind es ja doch ein paar Kilometer mehr!
Also, falls doch evtl. noch ein Platz für diese Aktion frei sein sollte, ich wäre gern dabei
Update:
Habe gerade gesehen, dass es von Bottrop zu Zymexx nur um die 26km sind! Würde die Aktion wenn dann auch gerne gleich mit dem Einbau/Tausch eines schicken Lenkrades von Ernst kombinieren wollen! Würde Sinn machen, da ich ja nicht so oft in der dortigen Gegend unterwegs bin
Wenn einer Ahnung hat, dann er .... 1 x Freibier für Jens auf meine Kosten
Danke schön und dann schon mal Prost 
