Ich hab auch die Alligator, der MX5 will sie partout nicht mögen. Hat jemand im Münsterland das Anlerngerät um die Ventile zu programmieren?
Könnte aber auch am BJ liegen. Mein erster ND , Baujahr 05/2018 hatte ja auch das Problem beim Reifenwechsel egal ob VDO oder andere . Mußte dann manchmal 2 x Batterie abklemmen, bis es funzte. Soweit ich weiß , betraf es aber nur MXe aus dem ersten Halbjahr 2018 (hier Sakura).
Grüße TTempodrom
Oh Gott, wasn das ? Asche auf mein Haupt. 
Alles anzeigenLustig 🤣
verstehe den Kommentar aber nicht ganz.
Das war kein Spass von mir ☺️
Ist natürlich nur für Altes Gefäht relevant.
Trockene Papier-Dichtungen werden im Frühjahr undicht sein, und ausgetrocknete Kunststoff Schwimmer neigen zu Haarrissen und laufen Voll. wenn dann noch die Düsen verharzt sind, gibts eine Vergaserrevision.
Dann lieber alle paar Wochen raus, Moped streicheln und ein Schluck Sprit in der Vergaser nachlaufen lassen.
Blechtank immer Voll, wegen Kondenswasser , hat aber nix mit der Spritsorte zu tun , ein Blechtank voll mit Wasser wäre auch ok, aber blöde.
Kunststofftanks am Motorrad eher leer machen. 👍
Entschuldige, aber die Frage bezog sich meiner Meinung nach auf den ND: Der hat weder einen Vergaser und damit auch keinen Schwimmer, Benzinhahn gabs glaub ich zuletzt beim Trabbi 
. Und , daß ist aber jetzt nicht auf Deinen Post gemünzt: Metalltanks bei PKW gibt es glaub ich bei den PKW`s seit Anfang der 80iger nicht mehr. Deshalb habe ich es für Spaß gehalten. Sorry
Tank voll. Fertig.
Auf keinem Fall Vergaser leer machen, im Gegenteil, gelegentlich Benzinhahn kurz auf
Damit die Schwimmerkamner nicht leer verdunstet.
Sonst trocknet Schwimmer und Schwimmerkammerdichtung aus, event verharzen auch die Düsen.
Und nicht vergessen: Kolbenrückholfeder entspannen ! 
Versteh ich auch nicht, was das mid Neid zu tun haben soll. Mir ging es in erster Linie auch darum , wie man behaupten kann, daß sich ein Reifen mit Stickstoffüllung weniger schnell aufheizen soll . Für mich eher eine Behauptung aus der esoterischen Ecke und nicht soo hilfreich.
Also, ich fahr meine Reifen imm mit Gas (Luft). Was wäre denn die Alternative?
Oder meinst Du Stickstoff ? Bringt auch nichts , weil die Luft ja auch so zu 80% aus Stickstoff beteht.
Na ja , jedem das Seine.
Vermutlich das Sperrdifferential.
Beim Drehmoment des 1,5 habe ich das noch nicht wirklich vermisst.
Deswegen hat er ja auch keins 
Was in der Diskussion hier noch gar nicht thematisiert wurde: Das LSD gibt es nur beim G184/160. Vielleicht für die "Kurvenkratzer" nicht uninteressant.
Wie bekommt man am besten die Umweltplakette von der Scheibe? Hintergrund: ein fMH hat mir vor 2 Jahren die mit Filzer beschriftete Plakette mitgegeben 
. Da ich sie vorher nicht brauchte, habe ich sie erst vor 12 Monaten geklebt. Wie zu erwarten , ist die Schrift jetzt schon nicht mehr lesbar, total ausgeblichen. Habe mir jetzt eine neue bestellt, muß dann aber erstmal die Alte sauber entfernen.
Danke
