Bei dem adaptiven System geht es oft gut, aber nicht gut genug. Wenn man mal damit fährt, dann wird das gut gehen. Aber ich spule aktuell rund 45tkm p.a. und da sind zu viele Fehler noch in der Steuerung. Hügelige Landstraße ist mit dem System eien totale Katastrophe. Kommt ein LKW aus der Senke auf einen zu, dann würde jeder manuell abblenden bevor die Faherkabine in den Fernlichtkegel kommt. Die Automatik blendet den LKW erst aus, wenn die Scheinwerfer auftauchen. Damit sammelt man nicht gerade Pluspunkte beim Gegenverkehr. "Schmieriges" Wetter und Scheibenwischerbetrieb erhöhen dann auch noch die Fehlerquote beim Gegenverkehr. Die Trefferquote ist im Prinzip hoch, aber eine Automatik, die ich dauern überprüfen muss, die ist nur lästig und eine Belastung.
Beiträge von Anditburns
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Benutze das Matrixlicht an meinem BMW fast gar nicht mehr. Zu viele Fehleinstellungen und damit zu gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer.
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Zwei Erkenntnisse:
Man kann scheinbar in Japan TV im Auto gucken
Und sie haben eine Taste um die Parkpiepser zu deaktivieren!Oder die Taste ist zum Aktivieren der vorderen Parkpiepser? Der eine Hersteller aktiviert sie von alleine, der andere Hersteller baut ein Knöpfchen ein. Beides möglich.
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Der komplette Fensterheber kostet keine 80 Euro. Da wäre do it yourself bei fehlender Kulanz eine Überlegung.
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Andreas, es geht darum dass die ND-Forum members wieder einen eigenen Platz bekommen, sodass dann alle zusammen sind. Außer natürlich den Splittergruppen wie die Kraichgauer die immer zusammen hocken, oder jetzt die MX-5 NRW Truppe - egal, wie auch immer ...es wird schon lustig...
Gruß
Ernst... Brett vorm Kopf. Melde ich bei mir noch nach
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Habt ihr alle brav bei der Anmeldung auch das Forum angegeben?
warum? Wir sind doch kein Club oder Verein?
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Die Kurvenlichtfunktion ist etwas irrtierend. Vielleicht kommt daher der Effekt. Habe immer das Gefühl, dass ein Scheinwerfer stehen bleibt und der kurveninnere in die Kurve leuchtet. Dadurch ergibt sich eine ausgelassene Stelle, wie man es von Matrixleuchten her kennt, aber eben aus einem anderen Grund.
Bei meinem BMW schwenken die Scheinwerfer so, dass es ein homogenes Lichtfeld bleibt. Die Matrixfunktion beim BMW spart nur beim Gegenverkehr aus (wenn es richtig funktioniert....). -
Die Unterlegescheiben mit Sekundenkleber untereinander fixieren.....
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und wer zeltet?
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Strebe habe ich nicht ausgebaut. Nur schräg in die Öffnung der Strebe mit dem Dremel von links und rechts abgesägt. Danach reichte es mit einer nicht ganz gesteckten Nuss. Nicht elegant, aber es zählt nur das Ergebnis. Der Heidbergring rief und ich wollte nicht mit einer losen Strebe rumklappern.
