Beiträge von lrs

  • Auswuchten

    Zitat von Skoddy

    Wieviel Gramm kleben in der Felge?

    95 Gramm. Das habe ich an Mazda-Rädern ab Werk auch schon gesehen. Der Reifen ist eben (aktuell) nicht gematcht.


    Es geht um 4 neue Kompletträder, von denen bei der Prüfung/Nachwuchtung zwei wesentlich betroffen sind.

    Müsste das Gewicht (Wuchtmaschine liefert ok) die dynamische Unwucht nicht gerade kompensieren?


    Meiner Ansicht ist es dennoch schlecht, dass das Rad bei der Nachwuchtung mit dem Konus nur außen zentriert wurde. Dort garantiert meinem Kenntnisstand nach der Alu-Felgenhersteller die Spezifikation nicht. Man sieht auch an den Felgen, dass am Mittenloch außen (wo nur der Deckel gehalten wird), das Loch kleiner ist, nicht so fein ausgefräst ist wie innen und rauer.


    Danke, Lars


    PS: Zum Verständnis: Es hat nicht das Rad irgendwo eine Delle, sondern es eiert/taumelt das ganze Rad auf dem Konus.

  • Auswuchten

    Ich denke jetzt, das Rad sitzt nicht ganz gerade auf der Maschine.

    Ein Aspekt ist, der Mechaniker sieht diese Seite ja nicht, er kann typischerweise nur von innen ins Felgenbett schauen...


    Danke und viele Grüße, Lars

  • Auswuchten

    Hallo zusammen,


    Auswuchten ist regelmäßig ein Thema im Forum. Ich befasse mich auch damit, zumeist prophylaktisch. Könnten die Experten bitte Folgendes kommentieren?:


    Bei Kompletträdern aus dem Versand ist mir aufgefallen, dass diese ausgewuchtet angeliefert werden mit den Aufklebern (bis zu zwei Stück) noch am Reifen. Die Aufkleber wiegen zusammen bis zu 5 Gramm, da sie einen Metall-Layer enthalten. Sie sind zwar nicht nur an einem Punkt aber immerhin ganz außen.


    Bei einem zuletzt angelieferten Komplettradsatz habe ich die Auswuchtung vor Ort prüfen lassen (Nachdem ich ein Rad bereits wegen Transportschaden reklamiert hatte). Nun natürlich ohne Aufkleber. Ergebnis:

    Die ursprüngliche Wuchtung war dieses Mal nicht so gut trotz bereits einiger Gewichte am Rad. Ein Rad hat minimal "geeiert", ein anderes etwas mehr.


    Danke, Lars

  • Sportfahrwerk Homura 2,0

    Zitat von Luke5000

    Wer kann mir sagen wie groß der Unterschied zu den Bilstein Dämpfern im Homura sind. Wird das Auto deutlich härter?

    Zitat von Luke5000

    Bei 100 km/h steht das „Brembofahrzeug“ lt.Messung von Autotest 3m früher.

    Hallo,


    der Unterschied ist groß; ja, deutlich härter. Svens Beschreibung kann ich nachvollziehen. Alternativ würde ich die Charakteristik als "altmodisch/einfach" beschreiben.

    Die Brembo reagiert etwas anderes. Die eventuellen 3m im angesprochenen Test könnten jedoch auf das Sportfahrwerk des Brembo-Fahrzeugs gehen sowie auf andere Faktoren.


    Viele Grüße, Lars

  • Stoff-Sitzbezug bzw. Sitzfläche mit roter Naht austauschen

    Chipmonk77

    Bezüglich Deinem Nachrüsten der Sitzheizung:

    Hast Du die Originale nachgerüstet samt Modul unter dem Fahrersitz sowie Ansteuerungsmodul in der Mittelkonsole?

    Oder eine Generische aus dem Zubehör? Wie hast Du diese angeschlossen?


    Danke, Lars


    Edit:

    Ich habe Deine beiden Posts gefunden und die beantworten meine Frage.

    Beitrag
    RE: Sitzbezüge aus Stoff für Ledersitze MX-5 RF
    Falls Du noch nach einer fahrzeugspezifischen Sitzheizung zum Nachrüsten suchst:
    https://www.carboluxe.com/de/e…ruestsets/carboset-quadro

    Hatte ich bei den Stoffsitzen von NC und ND eingebaut...
    mx5-nd-forum.de/attachment/38976/
    Chipmonk77
    Beitrag
    RE: MX5 Center Line
    Die Stoffsitze heizen sich sehr wenig auf im Sommer, das war mir auch wichtig. Aber im Winter muss dann doch die Sitzheizung her, darum hab ich fahrerseitig nachgerüstet.
    mx5-nd-forum.de/attachment/32785/
    Prime-Line kam für mich wegen dem fehlenden MZD-Audiosystem mit Lenkradbedienung, Tempomat und dem Lederlenkrad nicht infrage.
    Werde aber wohl auch noch bei Zymexx ein neues Lenkrad nachrüsten, die Lederqualität von Mazda ist nicht so pralle. Bei mir und sehr vielen anderen klebt es an den…
    Chipmonk77

  • Unruhiger Lauf nach Radwechsel bei Euromaster

    Zitat von KGT

    Nein,Wagen verkauft.

    Gutes Gelingen mit Deinem Neuen.

    Meine Empfehlung ist regelmäßiges Wechseln zwischen vorn und hinten. Ich mache das immer zum Saison-Wechsel.

    Das bedeutet, falls jemand die vorderen Reifen mehr abfährt als die Hinteren, dann muss auch mal der schlechtere Reifen hinten drauf.


    Es ist weniger zweckdienlich, den Wechsel vorn-hinten erstmalig durchzuführen, wenn die Reifen bereits 50% oder mehr abgefahren sind. Auch zu Testzwecken wird das auf den ersten mehreren Hundert Kilometern kein gutes Fahrgefühl bringen. Ebenfalls weniger gut gefällt mir persönlich, auf einer Achse neue Reifen zu fahren und auf der anderen Alte.


    "Etwas abgefahrene" Reifen gefallen mir ebenfalls besser als "Neue" (vgl. Dein Statement in Deinem ersten Post). Die Einfahrstrecke, dh, bis zumindest der Zustand "rohe Eier" verschwindet, ist bei mir bis zu 500km. Das macht eventuelle Reklamation/Garantie-Situationen nicht einfach.


    Für die typischen Straßenreifen empfehle ich ebenfalls, weniger als 2,4bar zu fahren.


    Bei großen Zweifeln am neuen Reifen könnte man den Luftdruck auf 1,5bar ablassen (MX5) und den Reifen auf Verformungen (falsche Lagerung) abtasten/absuchen.


    Viele Grüße, Lars

  • Stoff-Sitzbezug bzw. Sitzfläche mit roter Naht austauschen

    Hallo zusammen,

    ich bin mir nicht sicher, ob ein Missverständnis vorliegt, deshalb von vorn nach meinem Verständnis:

    Viele Grüße, Lars