Hallo Markus, danke fur deine Bemuhungen,
melde auch Interesse an.
1x Person (eventuell mit Katze Diva , wenn Tiere zugelassen sind in der Waldmühle.)
Vom 19.08 - 23.08.25 hab ich mal geplant.
Kann aber auch sein , dass ich erster anreise.
Muss das am Donnerstag @work klären.
Mit Grillbuffet am Samstag & Live Musik am Freitag.
Vor allem freue ich mich auf die Erfahrungen elektrisch zu fahren, ist ein bischen anders.
So viel anders ist das nicht, den Gesamtkomfort vom e-Auto (Ruhe, Kein Warmfahren mehr ; Vorheizen (bei mir Laternenparker) / -klimatiesieren, sofort die Leistung da), will ich nicht mehr vermissen.
Von dem gunstigen km/Preis, rede ich nicht zu viel, fahre in Lux momentan mit 4-5€ /100km rum.
(Lade aber immer @home, ausser ich bin im Ausland weiter unterwegs mit dem Tesla, da sind die Preise an Supercharger aber auch nicht horrent,
in F sogar fast günstig)
Hab ja bisdato 36'000km mit dem Tesla3 & 91'000km mit dem Fiat 5ooe gedreht.
Die Beiden e-Karren im kalt-nassen Herbst.
Welchen CUPRA ist das ? HY oder 100% E ?
Nach dem BORN verliere ich den Überblick in der CUPRA Reihe...
TERRAMAR, FORMENTOR; TAVASCAN.....
Warum wird wohl dieses Schmuckstück so preiswert angeboten?
Ich bitte um eine angeregte Diskussion
Na das ist ja eine Überraschung. Warum wurde die Anzeige dann auf Englisch verfasst?
Vielleicht ein US-Army der zurück nach USA muss…
Wird auch von mileage gesprochen…
David148 , es gibt auch Heckschürzen ohne irgendwas, weder Parksensonren , noch Kamera.
Waren beim Prime- & Center Line montiert.
Gerade telefonisch mitgeteilt bekommen. Die Ennie ist geliefert und umgebaut. Papiere sind unterwegs. Jetzt gucke ich nach einem Termin beim Straßenverkehrsamt und denke, das ich die nächste Woche abholen werde 😊 Mal schauen, was das Wetter sagt....
Hoffe der Postweg ist schneller in D, als via B-Lux,beim Kumpel seine Royal Enfield musste er aber 4-5 Wochen auf die Papiere warten. 😔
The PedalPusher , das perforierte Leder kam, als irgendwann beim ND2 von den magenta Ziernähten zu Grauen gewechselt wurde.
(So hab ich es mal in Erinnerung.)
Für eingefleischten ND Fan‘s der ersten Stunde, nix Neues.
Für mich stand immer fest dass der ND nur mit dem 1.5 Motor ins Haus kommt.
Es gab 2015 eine ganz interessant Mazda Japan Seite wo jeder Ingenieur die Entwicklung vom ND erklärt hat.
Nobuhiro Yamamoto war ja auch der Entwickler vom Quadrirotor vom 1991 Le Mans Sieger 787B, die auch meine ersten live Le Mans Besichtigung war.
Deshalb auch bei beiden ND‘s das Lux N°Schild MX5091.
Ich vermisse z.B. die lightweight Sonnenblenden vom ND1 im Vergleich zum ND2.
Vor dem "Silikonieren" reinigen hilft auch ungemein.
Kann man machen.
So Mr.Perfect bin ich alt nicht. 😊
