Generell gehören die Austauschteile dem Kunden und sollten diesem auch angeboten werden.
Vielleicht tauschen die ja nach zwei Jahren wieder gegen Deine alten Beläge?
Glaubst du ernsthaft an dem , was du da schreibst ???
Beiträge von Big-J
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Hatte es überlesen.
Dann müsste ja alles OK sein für den neuen Besitzer.
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Duke_Suppenhuhn , weiss du wann der Benz genau gebaut wurde 2006 ?
Es müsste ja der M272 Motor sein, bis 'ne gewisse MotorN° gab es da Probleme mit den Kettenräder.
(hoher Verschleiss vorher, da Mercedes zu weiches Material eingesetzt hatte.)
Ab Mitte 2006 sollen verstärkte Kettenräder eingebaut sein,hängt aber bisschen von der MotorN° ab.
Die Frage bekommst du sicher von Interessenten gefragt.
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Link1600 , mit richtigen Reifen die auch Grip bei nassen Bedingungen bringen , hab ich keine Probleme mit Fronttriebler & e-auto
(Nach 10000km kamen die Spar Good-Year beim 5ooe runter bei Herbstanfang , seitdem Michelin CrossClimate 2) , und das fährt sich sehr gut.
Als ich vor paar Wochen die 220PS ALPINE 290 getestet hatte (Mit Uniroyal Winterreifen) war auch kein Problem mit der Traktion.
Mit den spezifischen Michelin Pilot Sport 5S klebt die A290 anscheinend richtig auf der Strasse.
https://www.michelin.de/why-michelin/partnership/alpine-a290
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Rausposaunen , denke es war so gelaufen.
- MX-5 war zugesperrt, stand aber mit dem Dach runter da.
- Ralf hat die Heckklappe mit der Fernbedienung aufgemacht
- Fernbedienung in der Jacke.
- Jacke in den Kofferraum gelegt.
- Deckel zu , Schlüssel eingesperrt.
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Er ist aber reichweitentechnisch wirklich nur für Kurzstrecken geeignet. Mit Ach und Krach gehen im Winter 130km Überland. Normal eher so 80km. Laden tut er auch im Schneckentempo.
Das ist leider der springenden Punkt.
Schade , dass Honda keinen vernünftigen technischen Update gemacht hat, anstatt den Wagen zu stoppen.
So wie z.B. Renault bei der Zoé Facelift oder BMW beim i3.
Ich wollte mir damals 2013-2014 eine Zoé zulegen, da war der Akku noch als Leasing bei Renault dazuzubuchen, wurde aber nur bis 20000km/Jahr freigeschaltet.
(ich musste aber so 35'000-40000km / Jahr haben)
Dann wurde es eben April 2021 den Fiat 5ooe. (den hab ich auch gekauft-kein Leasing.)
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Link1600 , sil-ber , den Honda e wurde so 2023-2024 eingestellt, es ist ein witziges Auto, Heckantrieb.
Aber es ist nicht unbedingt ein sehr gutes e-Auto
Mit kleinerem Akku (35kWh) als beim grossen 5ooe mit 42kWh.
WLTP sind 220km angeben beim Honda e.
Das ist genau den Wert den ich im Sommer im mix Landstrasse/Autobahn erreiche mit dem Fiat 5ooe (keine sparsame Fahrweise) , und der 5ooe ist WLTP mit 330km angegeben.
Den alten MINI Cooper SE hatte auch so ein kleines Akku.
Wenn man nur Kurzstrecke fährt , ist es ok , sonst muss man aber nachladen.
Wenn ich in Lux rumfahre, komme ich immer mit dem 5ooe zuhause an ohne nachzuladen, auch wenn es sehr kalt & regnerische Strassen sind (macht viel aus mit dem Regen beim e-Auto).
Min. km im Winter ist so bei 150km.
(Da müssen aber schon fast zweistellige -T° herrschen.)
Um die Reichweite zu erweitern hilft auch immer den rechten Fuss zu dosieren und nach WLTP Standard zu fahren, also strikt nach STVO, langsam beschleunigen & max. 115km/h auf der Autobahn.
Soviel Disziplin hab ich aber selten.
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Hueni , den 5ooe einfach Probefahren, dann ist man verkauft.
Handlichkeit , Beschleunigung, Fun-to-Drive feeling machen sofort ihre Wirkung.
Das one-pedal driving (bis zum Stillstand ohne zu bremsen) ist einfach genial, auf kleine Landstrassen lernt man mit dem Gaspedal (in diesem Fall Strompedal) so zu spielen, dass man die so dosiert, dass man mit min. Rekuperation, den max. Speed durch die Kehren nimmt.
Wenn mal nur einer bleiben muss,
dann wird es den 5ooe sein.
