Beiträge von Ulli

  • Getriebeschaden

    Zitat von MX505

    Entschuldigung Ulli, aber das sind aus meiner Sicht Spekulationen.


    Ich kenne nur Getriebe, die mit Zahnbrüchen ausgefallen sind. Ob die Geräusche, die einige hier stören, normal sind, oder tatsächlich defekte Getriebe bedeuten, wissen wir auch nicht. Fakt ist es gibt bei diesem Getriebe, in der Bauart und in dem Fahrzeug auch einen Haufen Geräusche, die völlig normal und unbedenklich sind. Jetzt kann ich mich verrückt machen und nur noch mit dem Stetoskop am Getriebe hängen, oder ich fahre mein Auto entspannt weiter. Wenn sich tatsächlich ein Schaden entwickeln sollte, dann reden wir ganz sicher über andere Frühwarnungen, als viele der hier beschriebenen, weil es dann auch lauter und unangenehmer wird.
    Ich habe in unserem Wagen schon ein neues Getriebe und je nach Fahr- und Temperaturzustand macht das jede Menge rasselnde, mahlende und schleifende Geräusche. Aber das wird dann wohl alles normal sein, da es eben ein neues Getriebe ist.
    Die Schaltbarkeit eines Getriebes hat technisch auch nichts mit den kraftübertragenden Zahnrädern zu tun. Insofern fände ich es toll, wenn mir da mal jemand die Zusammenhänge erklärt.


    Genauso wissen wir nicht, ob es am Ende "Dumme" gibt oder nicht, da wir die zukünftigen Kulanzregelungen von Mazda nicht kennen.

    Hi Sven,


    dann ist die von Mazda herausgegebene TSB und die darin aufgeführte Beschreibung also eine Spekulation? Dann müssen die wohl zu viel lange Weile haben, wenn aufgrund dieser TSB laufend grundlos Getriebe getauscht werden ;) .


    Es geht auch nicht um irgendwelche Geräusche, sondern um ganz klar definierte Geräusche in einem ganz bestimmten Betriebszustand.



    Gruß Ulli

  • Getriebeschaden

    Hi Sven,


    wenn hier totale Verunsicherung herrscht, dann nur bei den Leuten, die sich nicht vollständig, sondern nur bruchstückhaft informieren und ein falsches Bild erhalten. Also so wie Du es darstellst, ist es nicht.


    Auf der einen Seite haben wir überwiegend in den USA gebrochene Getriebe, auf der anderen Seite das Technikel Service Bulletins bzw. Information, kurz TSB genannt. Das ist Mazdas offizielle Reaktion auf die Getriebeproblematik.


    Einen Auszug aus dieser TSB hatte ich bereits in Beitrag 349 eingestellt. Einen funktionierenden Link zur TSB hatte @pegjy bereits am 13.11.2016 in Beitrag 61 eingestellt. Das konnte sich seitdem jeder anschauen. Zur allgemeinen Beruhigung steht dort in der Beschreibung "Some vehicles..." also "Manche Fahrzeuge..." die davon betroffen sind.


    Dann wird auch klar, was es mit "Schaltbarkeit, leichtes Singen, Geräusch im Stand und während der Fahrt" auf sich hat und dass das mit Spekulation rein gar nichts zu tun hat. sondern harte und belastbare Fakten sind. Und wer die nicht kennt und sich nicht rechtzeitig drum kümmert, der Dumme ist.


    Was mich wundert, aus UDO's "Die Drive" ist die TSB verschwunden, unter Service Bulletins habe ich sie heute nicht mehr gefunden. @Postschlumpf, ist Dir das schon aufgefallen?



    Gruß Ulli

  • Getriebeschaden

    Zitat von chickimicki-5

    hat jemand ne ahnung was so ein getriebe mit einbau kostet wenns nach der garantie kaputt geht? hab noch das erste - bisher 60000 km ohne probleme

    Hi,


    in den USA wurden 5200$ genannt.


    Zitat von Detlef

    @MX505 Sven, Du kennst das doch aus "unserem Laden". Da kann mal in einem gewissen Zeitraum von einem Zulieferer " schlechte Ware" geliefert worden sein. Aber keiner weiß natürlich genau in welchen Getrieben sich der "Schrott" befindet und somit wird vorsichtshalber ein ganzer Zeitraum genannt, obwohl es sich vielleicht um 5% der Getriebe dieses Zeitraumes handelt. Somit gibt es vereinzeltes Pech und damit ein Austauschgetriebe. Wobei der Großteil der Getriebe in den Promotionsfahrzeugen gewesen sein dürfte.
    Dieser Tread hier macht die User nur unnötig nervös. Sollte wirklich mal ein Getriebe geschrottet werden, wird es ausgetauscht, wie alles Andere auch.
    ;)

    Was Du schreibst ist alles reine Spekulation Detlef.


    Dagegen spricht, das Zahnradbrüche und Beanstandungen bei den Getrieben des gesamten Bauzeitraumes bis zur Änderung im Sept. 16 vorkommen. In den USA hat ein Mann in 2016 beim Slalom drei Getriebe gebrochen und 3 Austauschgetriebe erhalten. Beim letzten Tausch dann eines mit Rev 1, das bis jetzt hält.


    Die neuen Getriebe sollen auch 3,7kg schwerer sein. Getauscht wurden bei der Rev 1 nur die 6 Zahnräder der Vorwärtsgänge. Da sich das Volumen der Zahnräder nicht vergrößern konnte, kann man sich vorstellen, was sie gemacht haben.


    Nachlesen kannst Du das auch hier und hier und noch an anderen Stellen.


    Kann sein, das dieser Thread auch einige User nervös macht, viel wichtiger finde ich, das die User aufmerksam werden und Beanstandungen auch als solche erkennen können und dann richtig handeln, bevor die Garantie ausläuft. Wir wissen nicht, ob Mazda danach noch Getriebe auf Kulanz tauscht. Aber ganz bestimmt nicht, wenn man die Wartung woanders als bei Mazda machen lässt.



    Gruß Ulli






    Gruß Ulli

  • Getriebeschaden

    Wenn Du es sicher reproduzieren und zeigen kannst, geh hin. Ansonsten würde ich noch warten bis es schlimmer wird, hast ja noch Zeit.



    Gruß Ulli

  • Getriebeschaden

    Zitat von AC427H

    Passt das mit der Entschlüsselung?

    Jein, J ist nicht der Monat, an der Stelle steht immer J. Den Rest der Logig kannst Du verwenden um den Monat und das Jahr zu bestimmen.


    Oben rechts im Aufkleber steht auch der Monat und zusätzlich der Tag der Produktion des Wagens.


    Also wurde der Wagen von @neanderthaler am 26.12.2016 gebaut und hat die erste Rev. @mistax hat noch das alte vor Rev Getriebe.


    Ich denke die "neu - alt Entschlüsselung kann jetzt jeder selbst bestimmen. Wichtig ist meines Erachtens, das die Fotos von den Aufklebern hier gepostet werden, Damit die neu "geschädigten" wissen, welches Getriebe sie erwarten können.


    Sind wir bei 03.04.2017 angekommen, ist auch die Nebenwelle und noch mal das 2. Gang Zahnrad erneuert.



    Gruß Ulli

  • Getriebeschaden

    Hi,


    Du meinst wahrscheinlich dieses "Heislaufrasseln", wenn der Antriebsstrang richtig heisgefahren ist. Das ist so alt, so lange es den MX-5 gibt. Das hat unser NA und unser ND hat es letztes Jahr bei der Rückkehr aus den Alpen auf der deutschen Autobahn bei richtig Tempo und 36° Außentemperatur auch gehabt. Also kein Grund zur Sorge.


    Die TSB, wo es unter bestimmten Voraussetzungen ein neues Getriebe gibt, hängt allein an der 2. und 3. Gang Problematik. Ab dem 06.09.2016 wurden festere Zahnräder verbaut. Hier die Beschreibung aus der amerikanischen TSB:


    DESCRIPTION
    Some vehicles may exhibit one or more of the following symptoms with the manual transmission.
    • A grinding noise occurs when the transmission is shifted from 1st to 2nd and/or from 2nd to 3rd gear.
    • It is impossible to shift into 2nd and/or 3rd gear while there is no problem shifting into other gears.
    • There is an unusual noise from the transmission while it is in the neutral position and the engine is idling.
    This may be caused by damage to 2nd and/or 3rd gears if the vehicle was driven with rapid acceleration and
    deceleration using frequent shift changes. To eliminate this concern, the configuration of the 2nd and 3rd gears
    has been changed to increase the rigidity.


    Da muss also mindestens einer der drei Punkte zutreffen. Punkt 1 will der Mazda-Meister auf einer Probefahrt, bei durchaus kritischer Betrachtung und Beurteilung, deutlich hören und auch gern fühlen. Das weiß ich aus eigener Erfahrung. Per se, also automatisch wenn Du ein Getriebe alter Bauart hast, wird da nichts ausgetauscht. Einen Rückruf gibt es nicht.



    Gruß Ulli

  • Getriebeschaden

    @joko60, hallo @fotoman,


    das sind beides noch alte Getriebe von vor der 1. Revision. Dann relativiert sich die Aussage über den Schaden bei Klaus etwas.



    @Leo-Cruiser


    ja, auch noch ein altes Getriebe. Ist ja erschreckend, das 6 Monate nach der Änderung noch die alten minderwertigen Getriebe in Deutschland verbaut wurden, bei Klaus ist das auch so. In USA war das nicht so.


    Interessant wäre, was @Kuckkuck erst kürzlich für eines bekommen hat. Aber er meldet sich leider nicht mit einem Foto.



    Gruß Ulli

  • Getriebeschaden

    Hallo Klaus,


    Ok, das ist dann aber ein Sonderfall, in der TSB ist der nicht erwähnt. Und diesen Sonderfall hast Du nun zum 2. Mal, Aufhorch.


    Mal sehen, was uns der Getriebeaufkleber erzählt. Kleiner Scherz: Nicht, das der Junior sich schon mal ein Ersatzgetriebe für die nach Garantiezeit beiseite gelegt und an Deinem alten nur etwas mit der Ölkanne gespielt hat.



    Gruß Ulli