PS: Schmiedefeuer steht für die nächste Runde auf der Liste.
Herzlich willkommen liebe Susi,
schön, das Du Dich hier angemeldet hast und vor allem Touren anbietest. Ich kenne sonst echt niemanden, der das so souverän und sicher hinbekommt, 
. Egal mit welchem MX-5 .
Bei der nächsten Ausfahrt Frühjahr/Sommer sind wir hoffentlich auch dabei. Diesen Monat sind wir (leider/Gott sei Dank) in der Ferne.
Gruß Ulli
Und ist der Handel noch so klein, er bringt doch mehr als Arbeit ein.
Gruß Ulli
Hallo,
Hella Horn 3fh007728-831.
Gruß Ulli
Tolles timing, vor paar Tagen erst bestellt
Ja man hat leider nicht immer Glück. Ich durfte unser für 4 Wochen gebuchtes und bezahltes Hotel in Südostasien wg. Insolvenz noch ein zweites mal 4-stellig bezahlen. Wenigstens sind die Flüge nicht betroffen, weil direkt gebucht.
Gruß Ulli
Danke für den Tipp, @Ulli. Habe beide Streben bestellt.
Leider ist der Halter für vorne nicht lieferbar, da muss ich wohl noch warten mit dem Einbau.
Der Halter war, wenn ich mich recht erinnere, hier am günstigsten. Einfach die Ersatzteilnummer eingeben und bestellen.
Die Nummer habe ich hier nicht, bin nicht zuhause.
Gruß Ull
Moin Leute,
IL hat auf Ebay eine 10% Aktion für dieses Wochenende laufen. Streben gibt es auch reduziert.
Also ran an den Speck.
Gruß Ulli
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Ich fasse noch einmal zusammen:
Es berichten unisono einige Foristen, dass die Batterie im eingebauten Zustand über den Winter (in der Regel 4 Monate) selbst ohne zwischenzeitliches Laden im nächsten Frühjahr noch genügend Saft hat und NICHT tiefentladen ist, was selbstverständlich ruinös für die Batterie wäre. Wer die Möglichkeit hat, zwischendurch nachzuladen oder per Solarpanel die Batterie geladen zu halten, der ist absolut auf der sicheren Seite.
Ich würde den Ausbau lassen, da die Nachteile überwiegen.
Welche Nachteile meinst Du denn. etwa den Verlust der Werte des Bordcomputers und des Tageskilometerstandes? Oder den Ausbau der Batterie, der in wenigen Minuten erledigt ist?
In Bezug zur Entladung gibt es auch Berichte über eine andere Verhaltensweise des G-184. Damit haben wir noch wenig Wintererfahrung. Aber jeder kann natürlich seinen eigenen Weg gehen.
Gruß Ulli
Hallo,
es stimmt mit dem Pflegemittel natürlich, es zieht immer noch sehr gut ein.
Das Leder vom G-184 scheint ein anderes als vom z.B. 2016er Model zu sein. Beim 2016 hat mich das nach vorn rutschen immer genervt, im G-184 sitze ich nun fest, ohne jegliches rutschen.
Ulli
Empfehle aus Erfahrung, Batterie ausbauen, im Keller lagern und 1 bis 2 mal laden! Standzeit von 5 Monaten wurde so immer überbrückt!
Zum Saisonstart einbauen, ein wenig warten....STARTEN.....und ne Runde fahren!
Lg JOKI
Ja, genau so ist es. Da gibt es keine Tiefentladung und keinen Schaden an der Batterie, die zumindest die Lebensdauer einschränkt.
Schade das hier durch unbelehrbare Leute immer wieder gebetsmühlenartig die gleichen Anleitungen für Batterieschäden verfasst werden.
Gruß Ulli
Hi Carsten,
ja, bei der einen Hupe sind die originalen Kabel zu kurz. Hatte ich vergessen zu erwähnen.
Diese Hella Hupe wird ja ohnehin mit Kabelschuhen angeschlossen, die original Hupe mit Ringkontaken. Ich habe die beiden Kabel verlängert, mit Kabelschuhen versehen und an die vorhandenen gelötet, mit Schrunpfschauch drüber. Crimpen geht natürlich auch.
Gruß Ulli
