Freue mich immer wieder über den Klang, der bei dieser Anlage entsteht. War letzte Woche in Italien mit Wolfram wieder ein Genuss.
Zwischen 5000 und 7500 U/min wird's echt kernig...
Rolf
Beiträge von beetyii
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Das bringt nichts auf Dauer. Außerdem würdest du dir die Scheibe versauen, da es nicht in den Führungen quietscht sondern seitlich am Abstreifgummi der Schachtleiste. Da hilft nur Reinigung und Pflege dieses Gummis, was aber in der Ausführung schwierig und aufwändig ist, da man an diese Flächen nur sehr schwer heran kommt. Hier macht sich dauerhafte Pflege von Anfang an bezahlt. Was nie schadet, ist das Polieren der Seitenscheiben von innen und außen plus eine Versiegelung der Glasflächen.
Rolf
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Aber bitte in angehobenem Zustand.
Rolf
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Die Buchsen inklusiv Werkzeug aus England habe ich nach einem Jahr durch die von IL Motorsport ersetzt, weil sie schon wieder Spiel hatten.
Gibt von mir leider keine Empfehlung.
Rolf
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Für mich ist mein ND2 schon jetzt eine Legende ...
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Mit den Rückleuchten plus den von Mazda original nachgerüsteten Lauflichtblinkern und dazu den neutralen Rück und Nebelscheinwerfern ist das schon eine sehr stimmige und elegante Komposition.
Die Front mit den nachträglich verbauten, verchromten Blinkbirnen und somit neutralen Blinkern, den kleinen Standlichtern innen und den scharfen Zähnen einer Schlange in Form des Tagfahrlichtes unten sind schon sehr schwer zu toppen.
Auch der durch eine Sicke eingerahmte Seitenblinker auf den Kotflügeln ist schlicht und elegant zu gleich. Egal von wo man schaut, hier hat Mazda verdammt viel richtig gemacht.
Danke Mazda für diese wunderschöne kleine Fahrmaschine - ich liebe sie und erfreue mich jeden Tag daran wenn ich darauf zugehe...
...und bald geht es wieder nach Italien...
Rolf
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Das Problem hatte ich auch mal - Macan als Leihgabe für ein paar Wochen, die erste Vollbetankung war ungewohnt umfangreich an der Kasse...
Rolf
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Ja, punktuell starke Belastungen gilt es definitiv zu vermeiden, aber Mazda sagt, daß man die mittlere Rahmenverkleidung so anbringen und einrasten soll...
Dabei werden wahrscheinlich schon bei manchen neuen Verkleidungen die ersten Schäden verursacht, wenn man Pecht hat auch an den Heizungsmatten, vor allem, wenn diese schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben.
Rolf
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Ich bin von der Qualität unseres MX-5 wirklich begeistert, aber in dem Falle haben sie wirklich Mist gebaut.
Rolf
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Bitte Rolf, ich hab meine Scheibe schon 2x getauscht. Hab die Abdeckungen nicht modifiziert und hab die bei mehreren Fahrten mit über 200km/h noch nicht verloren.
Die Ursache liegt bei unsachgemäßer Montage oder an Verwendung von Altteilen
Hallo Sebastian,
Teile des Schreibenrahmens haben sich bei Fahrzeugen, die noch keinen Scheibentausch hatten gelöst und auch ausgetauschte, neue
Rahmenteile haben sich gelöst. Unsachgemäße Montage und geflickte Befestigungen sind natürlich auch ein Grund, aber leider nicht alleine.
Die an den Rahmenteilen angegossen Befestigungen für die Klipse sind einfach völlig unterdimensioniert und können schon bei der Montage beschädigt werden. Das ist in meinen Augen ein Konstruktionsfehler.
Rolf
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Hatte ich schon die zu schwache Konstruktion erwähnt ?...
Rolf
