Die Pole Position kann man aufgrund ihrer Breite aber nicht mehr ganz zurück fahren.
Für groß gewachsene Fahrer kann das zum Problem werden. Außerdem verliert man Airbag und Lautsprecher in den Sitzen, die für das Telefonieren sehr angenehm sind.
Rolf
Den Seitenhalt verbessern sie nicht, da ihnen dafür der stabile Unterbau fehlt. Sie sehen gut aus, aber das war's. Wolfram hatte sie ...
Rolf
Wer seinen MX-5 wirklich sportlich bewegt,
der sollte sowohl Serienreifen als auch insbesondere die Bremsbeläge tauschen.
Die Serienbremsbeläge mögen harte Beanspruchung überhaupt nicht, dafür produzieren sie wenig Bremsstaub... 
Die Serienbremse lässt sich allein durch gute Beläge deutlich aufwerten und ist sicher eine der günstigsten und gleichzeitig effektivsten Verbesserungen, die zusätzlich noch den Bremsweg verkürzt und die Sicherheit erhöht.
Rolf
Brüller...
Rolf
Ich nicht,
da sich das Fahrwerk an der Karosse abstützt, und die Karosse des ND nicht die stabilste ist, kann diese jede Unterstützung gebrauchen.
Rolf
Solch hoher Sturz hinten verschleißt den Michelin innen ganz gehörig ( vor allem mit niedriger Vorspur) , selbst Werte um 2° sorgen schon für deutlichen Verschleiss.
Wolfram kann da sicher auch was zu sagen.
Rolf
Dann wirst du da nicht lange Freude haben ...
Rolf
Das gibt an der Hinterachse innen aber ganz schön Verschleiss. Ich hoffe du fährst keinen Michelin.
Rolf
Wie ich schon mal sagte, das größte Potential zur Leistungssteigerung sitzt meistens auf dem Fahrersitz und wenn das nicht entwickelt ist, helfen auch noch so viele PS rein gar nichts - im Gegenteil ...
Wenn man schon mit vielen zusammen gefahren ist und dann liest, was hier zum Teil geschrieben wird, muss ich schon manchmal schmunzeln.
Rolf
