Beiträge von beetyii

  • Öhlins Road & Track, Einstellung und Diskussionen

    Zitat von LM_787_B

    Stellst du die Frage wieder für deinen besten Kumpel der zum X-ten Mal das Weite hier gesucht hat?

    Ich stelle diese Frage, weil diese Aussage "ABSOLUT LÄCHERLICH" für mich hier völlig unverständlich ist und ich gerne den Grund und Hintergrund verstehen möchte. Was meine Beziehung zu Wolfram angeht, der einer der ersten hier im Forum war und eine Menge technischen Kontent und Hilfe an die Mitglieder weitergegeben hat, geht dich offen gesagt erstens nichts an und ist zweitens hier völlig irrelevant. Ganz im Gegensatz zu deiner Person hat er hier für interessante Beiträge gesorgt und nicht wie manche hier oft den Oberlehrer gespielt. Da das echte Leben ausserhalb des Forums stattfindet, freue ich mich schon auf die nächsten Touren in der Eifel und über die Aussagen von Wolfram zum Thema Öhlins, dass wir dann sehr gut direkt vergleichen können, da ich ja das SPS Street fahre - bin mal sehr gespannt auf die ehrlichen Aussagen von Wolfram und auch meine Erfahrungen mit dem Öhlins, das ich dann auch in seinem RF testen werde. Werde dann mal über meine Eindrücke berichten.



    Rolf

  • MX-5 RF Preis NP 2019 und heute

    Habe gerade mal geschaut mein Sportsline mit Vollausstattung hatte 2019 einen Listenpreis von 37.200€, der vergleichbare Homura hat nun noch die teureren BBS (Mehrwert ?) und das Android Auto (300€) serienmässig - Listenpreis mit gleicher Ausstattung 41.040€ macht für mich 3840€ abzüglich der 300€ und den Mehrwert der BBS Felgen. Wo ist da jetzt der unverschämte Mehrpreis für ein Auto für dass es keine Alternative gibt ? Genau.


    Wenn ich so sehe, was manche sich hier zusammenrechnen...


    schuchtern-dichtung-ein-grauer-dichtung-liegen-auf-der-seite-erscheint-in-verlegenheit-gebracht-und-deckt-seine-augen-mit-einem-flipper-weg-von-der-kamera-zu-drehen-2a9atwy.jpg


    Der Unterschied ist nur, dass ich 2019 meinen RF mit knapp 21% Nachlass gekauft habe, das wird momentan glaube ich schwierig...



    Rolf

  • Frontscheibenabdeckung macht die Fliege; Regensensor kalibrieren

    Die Blenden sind definitiv ein Schwachpunkt bei unseren Autos, die angegossenen Aufnahmen für die Klipse reißen mitten im Material auseinander. Ist mir bei 230Km/h passiert, Gott sei Dank war keiner hinter mir. Da sollte Mazda was unternehmen, wenn dabei mal was passiert wird das nicht lustig, ist ein eindeutiger Konstruktionsfehler.



    Rolf

  • Bridgestone Blizzak LM-005 Winterreifen

    Nasshaftung A war für mich auch das größte Argument für diesen Reifen, da gibt es nicht all zu viele Winterreifen, die das können. Selbst bei 15°C war der Reifen ausserhalb seines Wohlfühlfensters im Trockenen in der Eifel recht performant - sollte man ihm aber nicht all zu oft antun - er leidet. ;)



    Rolf

  • Praktische Fragen zu Gewichtsreduzierungsmaßnahmen

    Wer das Dingen überwiegend auf der Rennstrecke auf Zeit fährt ok, für einen Daily never ever. Habe des öfteren an Porsche Rennfahrzeugen gearbeitet und das die Türen nicht ganz dicht sind stimmt so nicht - die sind überhaupt nicht dicht. Damit im Regen ? Viel Spaß...

    Windgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten ist sicher auch kein Spaß.





    Rolf

  • Wolframs 2. ND (RF)

    Das verstehe ich gerade nicht so richtig, wenn es sich doch um einen ausgesprochenen Sportreifen in der Liga eines MPS4S handelt, wieso sollte er dann auf einem so leichten Auto wie dem MX-5 auf der Rennstrecke schnell verschleißen ? Mein MPS4 hat selbst bei hochsommerlichen Temperaturen und scharfer Fahrweise keinerlei Schwächen oder übermäßigen Verschleiß in Papenburg gezeigt, ganz im Gegenteil. Habe mich schon über den Vergleichstest gewundert, bei dem der Bridgestone sein Leben auf einem Rundkurs innerhalb von 9 Runden ausgehaucht hat - war allerdings auch auf einem deutlich schwereren Fronttriebler montiert.


    Reifentest.png



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    Bin mal auf die Touren mit Wolfram gespannt, wie er sich da im Vergleich zum MPS4 in der Eifel schlagen wird und wie sich der Bridgestone in Papenburg auf der Rennstrecke in Bezug auf Verschleiß verhalten wird. Wird sicher interessant im direkten Vergleich auf unseren leichten Autos.



    Rolf