Beiträge von beetyii

  • (Spontane) Touren in NRW (Eifel, Bergisches Land, Sauerland & Co)

    Ich habe gestern bei der Ölkontrolle vergessen den Öldeckel wieder zu montieren, so dass das Öl während der Fahrt schön in den Motorraum gespritzt ist - schöne Sauerei. Dank Ralf und seiner Frau, die mir tatkräftig zur Seite gestanden haben, haben wir das Problem gelöst und inzwischen nach einer Umfangreichen Motorwäsche und neuem Öl ist nun wieder alles in Ordnung.


    Der Deckel hat sich in der Garage wieder gefunden...

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    Was ich hier aber auch mal sagen möchte ohne jemandem zu nahe zu treten, ist das ich schon enttäuscht war, dass die ganze Tuppe einfach weiter gefahren ist. Da hätte ich mir schon etwas mehr Aufmerksamkeit erhofft.




    Rolf

  • Chō 蝶 - mein Schmetterling

    Mit deiner Gesamtspur von 0°02' bei 1°30' Sturz vorne wäre ich aber nicht glücklich, zumal sich das durch dein Gewicht sicher noch mal um 3 Minuten verringert, so dass du bei einer Nachspur angekommen bist.


    Beim Bremsen geht es dann richtig in den negativen Bereich hinein - könnte auf der Autobahn bei hohem Tempo und einer starken Bremsung unlustig werden. :/


    Habe bei mir nun mit mir drin eine Vorspur von 0°10' und es fährt sich mit hinten 0°30' fantastisch, Sturzwerte sind sehr nah an deinen.



    Rolf

  • Sauger Tuning

    Zitat von NightOWL

    Schade, dass du damit so schnell fertig warst.


    Jetzt ist es also nicht mehr „das geht doch garnicht“ sondern das „das braucht doch keiner“.

    Über Sinnhaftigkeit zu diskutieren ist doch eher Sinnlos.

    Also wie gesagt, ich habe Urlaub und bin gern bereit mir von dir vor Ort den Beweis erbringen zu lassen - ich stehe zu meinem Wort. Aufgrund der gleichen PS Zahl und des deutlich höheren Drehmomentes und des etwas höheren Gewichtes meines Fahrzeuges, solltest du in der Lage sein mir auf der Autobahn davon zu beschleunigen. Das können wir gerne einmal ausprobieren, dann haben wir hier im Forum mal Fakten.



    Rolf

  • Sauger Tuning

    Wenn wir mal ehrlich sind nutzen doch die meisten Fahrer kaum mal das volle Leistungspotential ihres serienmäßigen MX-5, warum also an einer Werksabstimmung herumbasteln um ein kleines bisschen Mehrleistung zu generieren, das sich im Fahrbetrieb kaum herausfahren lässt. Das macht einfach keinen Sinn in meinen Augen. Beim 184er macht es meines Erachtens noch weniger Sinn, weil der Motor ab Werk eine wunderschöne Abstimmung hat, mit der man den Wagen im Grenzbereich sehr genau kontrollieren kann. Die Fahrbarkeit kann meines Erachtens nur schlechter werden, es sei denn, es kommt einem nur auf die maximale Beschleunigung auf der Geraden an, dann kann man natürlich mit Aufladung nachbessern, aber wie ich finde zu einem sehr hohen Preis, denn auch hier wird die Fahrbarkeit leiden.



    Rolf