Beiträge von beetyii

Wer eine Elise mal bei schlechtem Wetter auf nassen Straßen bewegen muss, ist schnell geheilt. Ist ein tolles Auto aber bitte nur unter idealen Bedingungen, sonst ist die Freude schnell verflogen. Trotz ihres leichteren Fahrgefühls ist die Elise aber trotzdem nicht wirklich schneller. Ein Freund von mir fährt eine top gewartete und eingestellte in der 192PS Variante mit Toyota Motor und in Papenburg tat sich da nichts. Kleiner Vorteil für die Elise (normalerweise) auf der Bremse nach mehreren Runden, mit meinen Ferrodos war das allerdings auch ausgeglichen.

Auf der Landstraße ist der MX-5 dank seines Drehmoments bis mittleren Drehzahlen im Vorteil, bei hohen Drehzahlen geht die Elise etwas besser. Unterm Strich tut sich da nichts, allerdings ist der MX-5 im Alltag das deutlich angenehmere Auto. Die Elise erregt deutlich mehr Aufsehen, lebt aber auch von vielen Mythen, die bei genauerer Betrachtung dann aber leider nicht so ganz standhalten. Ein schönes Auto für ausgewählte Momente, nicht aber für längere schnelle Etappen auf der Autobahn, da wird es zur Qual. Das sind meine Erfahrungen mit der Elise, wie ich sie erlebt habe. Ich fahre meinen RF halt auch im Alltag - nicht nur bei Sonnenschein, da lernt man seine Qualitäten (gegenüber einer Elise) zu schätzen. Touren zusammen mit der Elise waren immer sehr interessant und spaßig.

Rolf

Ende April 2019 2.0 RF Sportline Vollausstattung mit Garantieerweiterung auf 8 Jahre - Listenpreis 37.250€ neu mit Tageszulassung und 6 Kilometern auf dem Tacho für 29.450€ in meiner Wunschfarbe zum Mitnehmen. Rabatt knapp 7800€~21%.

MX5RF2bear800.png

Das war für eine Privatperson und Kauf im Frühjahr/Sommer für damalige Verhältnisse schon erstaunlich - aus heutiger Sicht ein absolutes Schnäppchen, freue mich heute noch über diese Entscheidung.

Rolf

Optisch schönes Auto auch in der hier gezeigten Farbe, aber es ist halt von der Technik her ein Oldtimer, auch wenn er 2016 gebaut wurde. Wir haben gerade bei uns in der Werkstatt einen weißen mit dunkelroter Innenausstattung und Achtzylinder, der aufgearbeitet wird. Wenn ich alleine die Sitze sehe - das muss man mögen und Seitenhalt gibt es da nicht. Die Platzverhältnisse sind, sagen wir mal, kuschelig. Den Verdeckbausatz werde ich mir mal genauer anschauen, aber das geht garantiert nicht in 20 Sekunden, da bin ich sicher.

Optik und Sound sind schon schön, aber ehrlich gesagt würde ich meinen MX-5 definitiv nicht tauschen wollen. Ich finde der RF hat eine sehr klassische Form in die Moderne übertragen und die verbaute Technik Fahrwerk, 6 Ganggetriebe, Hinterradantrieb, perfekte Balance, leicht, hohe Sicherheitsstandards inklusive abschaltbarer Hilfen, macht schon Spaß.

Ein Freund im Alltag, aber wenn ich es will, kann ich ihn auch sehr pur fahren (ohne Elektronik) und einen höllischen Spaß haben, ohne jedoch auf alles verzichten zu müssen.

Ich finde ein wirklich toller "Kompromiss". Der ND ist für mich wirklich ein richtig tolles Auto dessen Bedeutung viele wahrscheinlich erst verstehen werden, wenn es ihn schon lange nicht mehr zu kaufen geben wird, nach dem Motto "Hätte ich den damals bloß nicht verkauft..." Er ist wirklich eine absolute Spaßmaschine und sieht dabei auch noch fantastisch aus.

Selbst wenn ich Geld im Überfluss hätte, wäre der RF eine feste Institution in meinem Fuhrpark - für mich heute schon ein Klassiker.

Rolf

Wenn die Chemie die Dichtungen angreift kannst du sicher sein, dass du der erste sein wirst, der es merkt...

Rolf

Zitat von mixler

Ja, das stimmt schon. Der Camaro ist ein super Auto mit geilem Sound und unheimlich viel Bumms.

Aber da ich auch einen Morgan mit rund 690kg habe, weiss ich wie wichtig wenig Gewicht ist. Keine Ahnung was Z4 und SLK machen, dass die über 1500kg schwer werden 🤦

Da musst du aber ein sehr besonderes Exemplar haben...

Also selbst Morgan vor 1960

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waren trocken ohne Fahrer mit 710 kg angegeben.

Nach 1960 vollgetankt mit 900 kg

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und in in den etwas jüngeren Ausführungen mit 927 kg.

Die willst du aber nicht wirklich mit einem aktuellem Auto mit allem Luxus und Sicherheit vergleichen, oder ?

Rolf

Pflege der Dichtungen hilft schon mal bei der Dichtheit der Dichtungen, aber natürlich nicht bei den Abläufen. Gut wenn du hin und wieder mal einen Blick unter den Teppich wirfst, so kann man wenigstens Schlimmeres verhindern, wenn mal Wasser eingedrungen ist. Mögen unsere Autos auch weiterhin dicht bleiben...

Rolf

Zitat von VulcanHeiko

Du Knaller.

In Essen wird 10x mehr gesalzen als auf dem Kuhdorf.

Hier hat man Winterreifen.

Kennt man diese Reifenart auch in Essen?

In Essen wurde in manchem Jahr gar nicht gesalzen, da man es schlicht verpasst hatte, sich rechtzeitig einzudecken - kein Witz. Ansonsten haben wir hier selten Temperaturen unter Null Grad und allein schon dadurch wird hier recht wenig gesalzen. Auf dem Land sieht es da ganz anders aus, da dort auch die Temperaturen geringer sind als hier in der Großstadt. Ich fahre selbstverständlich Winterreifen mit Augenmerk auf bestes Nasshandling, das garantiert mir bei den hier üblichen Straßenverhältnissen im Winter ein sicheres Fahrverhalten. Du legst sicher mehr Wert auf die Fähigkeiten bei Eis und Schnee. Ich empfehle Schneeketten...

Aktuell sind es bei euch -3°C und bei uns 4°C - mal eben 7°C Unterschied, so sieht die Realität aus.

Ich weiß ja nicht wo du deine Informationen her hast, aber ich würde sie mal als Fake News bezeichnen.

Rolf

Zitat von Skoddy

Außerdem gewöhnt man sich an die im Gegensatz zu den Vorgängerautos geringere Leistung.

..und das geringere Gewicht...

Rolf

Zitat von VulcanHeiko

Sebastian S,

Unser Opel Tigra ist 17(!) alt. Kein Wasser im Innenraum, keine verdreckten Abflüsse und so.

Also geht das "Wartungsfrei".

Und das ist ein OPEL!

Der Tigra ist nun aber wirklich nicht für gute Verarbeitung und auch nicht für die Dichtigkeit seines Verdeckes bekannt, wir hatten schon einige Kunden mit Undichtigkeiten und Problemen mit dem Verdeck. Schön, wenn es bei dir anders ist, aber sicher kein Beweis für irgendwas.

Ein Cabrio ist niemals wartungsfrei, alle Dichtungen und Abläufe müssen regelmässig kontrolliert und gewartet werden, sonst ist es eine Frage der Zeit und natürlich auch der Nutzung, wann es Probleme geben wird. Selbst normale Fahrzeuge haben wir immer wieder zur Beseitigung von Wassereinbrüchen, dank verstopfter Abläufe. Sehr beliebt sind auch Schiebedächer, besonders die von VW, die gerne mal den Innenraum unter Wasser setzen.

Rolf

Genau, alleine das "kann" hält mich davon ab solche Autos zu kaufen. Ich arbeite in einem Autohaus und weiß, wie mit geleasten Fahrzeugen und Leihfahrzeugen umgegangen wird.

Vor allem die Fahrzeuge mit eingebauter Fahrdynamik müssen da oft leiden. Dazu kommt, dass solche Fahrzeuge auch was den Innenraum angeht sehr schnell "altern". So billig sind solche Fahrzeuge da recht jung und mit geringer Laufleistung auch nicht und wenn, dann hat das wahrscheinlich einen Grund - kein Händler hat etwas zu verschenken. Ich kann nur davor warnen, es ist ein unkalkulierbares Risiko, es sei denn man will das Fahrzeug auch nur recht kurz besitzen und dann wieder verkaufen.

Rolf