Beiträge von El jot

  • MrPink's G193 "Clubsport"

    Zitat von MrPink

    Das hat ja an dem drehmomentlosen G184 nichts auszuhalten.

    Drehmomentverlust nicht, da das Drehmoment ja durch Kraft auf Kolben und die geometrischen Hebelarme auf die Kurbelwelle entsteht. Das Schwungrad ist Energiespeicher. Habe ich also Fahrsituationen, in denen das Motordrehmoment nicht hoch genug ist um die Geschwindigkeit/Drehzahl zu halten, fallen selbige schneller ab.

    Bisher gefällt mir der leichte Schwung aber ganz gut. Der Unterschied ist nicht so dramatisch aber das Auto fährt gefühlt etwas spritziger und wirkt leichtfüßiger. Der schnellere Drehzahlabfall beim Schalten ist anfangs ungewohnt.

    Das Verhalten der Kupplung wirkt in diesem Setup für mich etwas intuitiver, beim ZMS fühlte sich das für mich immer ein wenig nach BMW "clutch delay valve" an (obwohl mW. keine Drossel in der Hydraulik vorhanden).

    Ich bin gespannt, ob die gelegentlichen (selten!) "Kupplung-bleibt-unten-Hänger" jetzt nochmal auftreten. Es gibt ja Gerüchte, dass dieses Verhalten auf fortgeschrittenen Verschleiß des ZMS zurückzuführen sei.

    Dann können wir demnächst mal eine schöne Runde durch die Eifel machen, zweck Testfahrten. 🙂

  • ...dem Hueni seine Tochter ihr "Ohnezahn"

    Mit der ganzen Farbe 🫟 wird das Auto aber sehr schwer.😁 Aber es ist wie verhext, wenn es einmal angefangen hat.

  • Eure jetztigen Fahrzeuge außer dem ND

    Zitat von Hueni

    Gestern hatte meine Frau ein wenig Eile, als sie von der Arbeit nach Hause wollte. Der Poller vor dem Auto hat sich davon nicht beeinflussen lassen und ist einfach im Weg stehen geblieben. Sah gestern zunächst ziemlich übel aus. Nach dem Einsatz der Poliermaschine konnte man zumindest erkennen, dass die Stoßstange nicht eingedrückt ist, keine Halter gebrochen sind und "nur" der Lack reichlich verkratzt ist.

    Also gerade bei der Firma gewesen, die auch den schwarzen MX5 super wieder hingekriegt hat. Der Chef stand trotz der zwei Empfangsdamen gleich auf, wir haben uns das Auto angeschaut. Er hat auch keine Beschädigungen an den Befestigungen erkannt. Montag können wir ihn gleich abgeben, spätestens Mittwoch kriegen wir ihn wieder. Der halbe Stoßfänger vorne bis zum Kennzeichen muss neu lackiert werden. Ärgerlich aber am Ende ein glimpflicher Schaden ;)

    Wird Zeit für einen Kuhfänger . 😀