Beiträge von Lord_Vader

Dankeschön. Gefühlt ist die Woche trotzdem eine halbe Ewigkeit *lach*

Moin zusammen,

da ich in ca. 1 Woche auch endlich einen ND mein Eigen nennen kann, beteilige ich mich jetzt auch mal ein wenig

Bisher hatte / habe ich einen NC mit einem Bilstein B14 und war auch im Wesentlichen damit ziemlich zufrieden.
Wie schlägt sich denn das SPS-Fahrwerk im direkten Vergleich dazu...hat hier jemand Erfahrungswerte?

Hallo zusammen,

nun ist es doch anders gekommen als ursprünglich gedacht...
Am Ende ist es nun doch ein Softtop in rubinrot geworden (2.0 L Sportsline); kann ihn in ca. 1 Woche beim Händler abholen.

Die Trennung von meinem NC wird mir zwar schwer fallen, aber auf meinen ND freu ich mich schon wie Bolle

Performance-Seitig werde ich erst mal ein wenig mein B14 Gewindefahrwerk vermissen, aber da werde ich so bald es geht nachrüsten. Die Erfahrungen mit dem SPS-Fahrwerk scheinen hier ja durchweg positiv zu sein, insofern wird das voraussichtlich auch nur eine Frage der Zeit bei mir sein.

Zitat von cluedo

Also ich kann dir nur von meinem RF Kauf berichten.
Vorab war bei mir klar, dass die Farbe matrixgrau oder schwarz sein soll, Sportsline Ausstattung und Nappa Innenaustattung
Budget war erst Mal bei 22 TSd. angesetzt. Hierfür wollte ich einen mögl. jungen Wagen mit möglichst wenig km.
Die Kriterien schränkten die Angebote schon auf ca. 30 Fahrzeuge in D ein.
Gesucht habe ich von Ende Februar bis Mitte März 19.

Relativ schnell habe ich dabei gemerkt, dass ich für 22 Tsd nicht an meine Wünsche herankomme. In der Preisklasse gab es nur Wagen mit ca. 20 Tsd km, deshalb habe ich das Budget um 2 Tsd Euro erhöht.

Es blieben dann noch ca. 5 Fahrzeuge über. Die Händler habe ich angerufen und telefonisch den Preis verhandelt. Ich könnte ja nicht überall hin fahren weil in ganz D verstreut, das habe ich den Händlern auch am Telefon gesagt.
In der Regel waren ca. 500 Euro drin, bei machen ging gar nichts.

Gekauft habe ich schlussendlich einen RF in schwarz mit 160 PS Sportsline und Nappaleder und 7800 km für 24 Tsd. Die 1. Inspektion würde auch noch kostenlos gemacht. Ausgeschrieben war der Wagen mit 24500 Euro.

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Danke für deinen Bericht. Naja, ich schätze mal, am Grundsätzlichen wird sich da auch erst mal nichts ändern.
War vielleicht auch ein wenig hoffnungsvolles Wunschdenken dabei...
Mal sehen, ggf. kann ich mit dem Budget auch ein klein wenig höher.

Ich dachte auch ggf. dass man als Verhandlungsargument verschiedene Faktoren in die Waagschale werfen kann, wie z.B. dass es ja den Wechsel auf den G184 Motor gab, etc.
Natürlich wird sowas keine größeren Summen ausmachen, das ist mir auch klar. Anyway...

Ich würde mich mit Laufleistungen bis ca. 35.000 km ja zufrieden geben, da ich bedingt durch einen Jobwechsel demnächst nur noch rel. wenig km pro Jahr fahren werde.

Danke schon mal für die zahlreichen Antworten.

Zu welchen Preisen die RF-Modelle derzeit angeboten werden, habe ich durchaus schon auf mehreren Plattformen recherchiert, auf die Idee bin ich ja durchaus schon gekommen

Vielleicht habe ich mich auch etws ungeschickt ausgedrückt...

Ist aus eurer Erfahrung her bei diesen Preisen generell noch ein bisschen Verhandlungsspielraum möglich, oder ist da voraussichtlich relativ schnell Schluss?

Schließlich variiert das ja generell je nach Modell, Alter, generell angepeiltem Preisbereich, etc. und ist ja teilweise ja auch saisonabhängig.

Leider ist das Fahrzeug unter meinem Link wohl recht schnell verkauft worden...der war grade mal 2 Tage lang online.
Habe aber auch vergleichbare Modelle, mit weniger km gefunden, die etwas günstiger angeboten werden...aber bereits seit ein paar Monaten bei Mobile.de / AutoScout / etc. vor sich hin dümpeln.
Diese Fahrzeuge hätte ich mir auch schon mal angeschaut, wenn die von mir aus gesehen nicht am AdW stehen würden.

Soweit ich weiß, ist der RF seit Ende 2016 auf dem Markt, und soweit ich sehen konnte werden die Günstigsten derzeit ab 20.400 € reingestellt. Ist halt die Frage, wie viel Verhandlungsspielraum da vorhanden ist...bei einem Fahrzeug zu dem Preis, aktuell meistens EZ 2017 und einem Km-Stand von ca. 9.000 - 30.000 km.

Dass da die 19.500 € Budget da recht knapp sind, ist mir klar; wollte allerdings auch ungern bis kommendes Jahr warten...dann hat der NC über 200.000 km auf der Uhr, dann geht der Restwert mal rapide in den Keller.

Naja...schätze mal, ich muss einfach noch ein wenig Geduld haben, vielleicht tut sich ja bei den Angeboten in den kommenden Monaten etwas.

Hallo zusammen,

bin seit heute neu im Forum. Noch kann ich zwar keinen MX-5 ND mein Eigen nennen, aber ich habe bereits meinen zweiten NC und für diesen Sommer ist der Umstieg auf einen RF geplant.

Ziel wäre ein junger gebrauchter RF mit 2.0 L Maschine, somit also auch Exclusive oder Sportsline. Meinen aktuellen NC möchte ich gerne in Zahlung geben.

Nun habe ich auch schon festgestellt, dass die RF-Modelle im Vergleich zum Softtop auf dem Gebrauchtwagenmarkt doch recht selten und teilweise im direkten Vergleich recht teuer sind. Bin somit also am recherchieren und schauen, wo sich etwas passendes auftut.

Budget für den Neuen läge bei ca. 19.500 €

Wie erwähnt, würde ich meinen aktuellen NC gerne in Zahlung geben.

Daten zu dem Fahrzeug:
- MX-5 NC FL, Roadster Coupe
- 1.8 L
- EZ: 05/2010
- 181.000 km gelaufen
- Unfallfrei
- Lederausstattung
- BOSE-Anlage
- Tiamatblau-Metallic
- Doppelt bereift
- Bilstein B14 Gewindefahrwerk
- Technisch einwandfreier Zustand
- Scheckheftgepflegt
- Sehr gepflegter Allgemeinzustand innen & außen; allerdings hat der Lack im vorderen Bereich durch die täglichen Autobahnfahrten zur Arbeit leider etwas gelitten

Diverse Online-Portale spucken mir als aktuellen Marktwert ca. 6.500 - 6.700 € aus. Inwieweit ist dieser Wert denn überhaupt realistisch? Würde dazu gerne eine Einschätzung haben, bevor ich mit einer solchen Zahl beim Händler vorstellig werde.

Dann habe ich heute dieses kleine Schätzchen entdeckt:

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www.autoscout24.de

Leider ist der mit den veranschlagten 21.900 € doch dezent außerhalb meines Budgets.
Die Frage ist, wie groß könnte hier der Verhandlungsspielraum sein - insbesondere auch wenn man die Inzahlungnahme meines aktuellen NCs mit berücksichtigt.

Ist auch nicht mein erster Autokauf, habe dahingehend ja auch etwas Erfahrung. Allerdings vermute ich mal, ihr kennt euch bezüglich der aktuellen Preis-Situation den ND- bzw. RF-Modells betreffend sicher etwas besser aus als ich, bzw. habt bereits gewisse Erfahrungswerte hierzu.

Mir ist natürlich klar, dass ich keine verbindliche Aussage hier bekommen kann und die erwarte ich auch nicht.
Ich mag aber gerne zumindest halbwegs realistische Möglichkeiten abklopfen...bevor ich den doch etwas längeren Weg zu dem Händler auf mich nehme, und das möglicherweise umsonst.

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.