... und lasse zur größeren Überraschung des Hintermanns/-frau auch gerne mal jemanden vorbei - so, wie gestern an einer Bushaltebucht einen Tucson-SUV (mit der überdimensionalen LED-Tagfahrlichtwand im Grill), der dann statt auf mir, auf dem vor uns fahrenden Focus aufsitzen konnte
). Aber mein Puls konnte im Gegensatz zu seinem dann sinken - und die Sonne genossen werden.
Beiträge von MX-5er
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Wenn wir hier beim Größenvergleich und gerade in der Garage sind, frage ich mich, wie das mit dem Cyberster gehen würde, in dem ich gestern bei einer Automesse mal Probe saß, ob die Türen dann eine Situation wie oben eher erschweren, weil nach oben, die Sensoren bald anspringen/begrenzen oder das sogar Vorteile hat, weil man die Tür nicht weit zur Seite aufschwingt:
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Jap, jedoch wird die Abarth-Verbrenner-Rückkehr wieder wahrscheinlicher:
https://de.motor1.com/news/793851/abarth-grande-panda-verbrenner-rendering/
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Danke für den Tipp, die 013 nun dran, einzwei Bläschen, aber Form und Farbe sind top:
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Schöne 188 Neuzulassungen im März in DE.
(In einem schwierigeren Marktsegment:
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Touch (only) sei gewünscht, so Mazda weiter felsenfest:
https://de.motor1.com/news/792237/mazda-erkl%C3%A4rt-bildschirmzentrierten-ansatz-innenraum/
Ich schließe mich dem Wunsch des Redakteurs an: "Hoffentlich macht Mazda beim nächsten MX-5 eine zum Modell passende Ausnahme".
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Ein entspanntes Genießervideo zur 35th Anni an Ostern:
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Eben ein schönes ND3 Homura-Video geschaut, und dabei diese reduzierte Anzeige von einzig der Uhrzeit im Display gesehen. Weiß jemand, ob das auch beim ND2 geht?
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Wieder der Versuch einer Nachfolger-Annäherung, aber Hand-Schaltung und um eine Tonne Gewicht dürften gesetzte Rahmenbedingungen bleiben:
https://de.motor1.com/news/790927/mazda-verspricht-mx5-tonne-gewicht/
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An sich schon, jedoch kann man es so etwas in der Garage schonen - und auch die Abwechslung macht etwas Spaß.
Aber klar, es geht auf jeden Fall auch eine ganzjährige Nutzung - und fahre selbst auch bei (nur) 5 Grad gerne offen.