Bin gespannt, und hoffe dass es nie sein wird, wann und ob es diese Ansicht einmal in einem MX-5 geben wird:
Beiträge von MX-5er
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... oder aufs Autothema gemünzt:
1. Maserati GranCabrio (passend zum Thread)
grancabrio-model-page-simple-gallery-1-desktop.jpg
2. Ferrari Amalfi
69b128ca961e0800216b168a-ferrari-amalfi-spider-social-card.jpg
3. Diese Woche gesehene Giulia-Facelift:
Drei sehr schöne, aktuelle italienische Neuwagen - wobei ich glaube, dass ein 124 Spider mit Facelift a la ND3 immer noch gut dastehen würde (wenn auch vllt. mit 1.5T des Tonale).
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Bin auch die Tage immer wieder über den 124 Spider am Nachdenken, insbesondere weil ich neulich einen schönen Abarth in einer Ausstellung sah:
Aber gerade das Heck bzw. der hintere Überhang gefällt mir beim ND besser, beim 124 Spider einfach zu lang:
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Mal wieder ein Artikel zu Cabrios und deren (schöne) Form(en)
https://de.motor1.com/news/804651/besonderheiten-design-cabrios-roadster-spider/
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Cabrio als Statussymbol könnte wieder eines werden, wenn das G-Klasse Cabrio (nun viertürig) auf den Markt kommt. Hier ein erstes Bild vor vier Tagen:
Erstes G-Klasse Cabrio Bild aus dem Konfigurator geleaktNun ist ein erstes G Klasse Cabrio Bild aus dem noch internen Konfigurator von Mercedes-Benz geleakt, weit vorab der Weltpremiere des Modellsmbpassion.de -
Ja, ich finde nur, dass die Cockpits von CLA und des neuen CX-5 leider gar nicht so weit auseinander liegen (zählt mal die Knöpfe), daher meine Befürchtung(en) für den MX-5 - und die Hineinnahme der MB-Aussage in diesen Thread hier.
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Mercedes sagt heute, man sei am "Tiefpunkt" der Anzahl der Knöpfe.
Jetzt muss nur - natürlich etwas verzögert - Mazda das auch (wieder) so sehen, und bis zum nächsten MX-5 stimmt's dann wieder:
Mercedes-Chef spricht von „Tiefpunkt“ bei KnöpfenVielleicht hat sich die Automobilbranche in die falsche Richtung entwickelt, so Ola Källenius bei Autocar. Es ging um die Frage, ob die aktuellen Lösungen …www.mobiflip.de -
Ja, deshalb passt am besten zu Zinc Green der RF Kazari, beige Innenausstattung, aber dennoch kein "Beißen" zwischen Rahmen und Verdeck.
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Ganz interessantes Interview:
Exklusiv: Nächster MX-5 könnte doch mit E-Antrieb kommen - Bestätigung vom Mazda-ChefElektro-MX-5? Jetzt sagt Mazda-Chef Moro erstmals deutlich "Ja!" Seine klare Ansage in Sachen Gewicht dürfte die Ingenieure vor Herausforderungen…www.auto-motor-und-sport.de -
Hat schon jemand von Euch einmal den Hinweis von Außenstehenden erhalten, dass der ND bei Abblendlicht die Nebelschlussleuchte anhätte, dabei man aber gar kein Kontrolllicht im Cockpit sah?