Cabrio als Statussymbol könnte wieder eines werden, wenn das G-Klasse Cabrio (nun viertürig) auf den Markt kommt. Hier ein erstes Bild vor vier Tagen:
Ja, ich finde nur, dass die Cockpits von CLA und des neuen CX-5 leider gar nicht so weit auseinander liegen (zählt mal die Knöpfe), daher meine Befürchtung(en) für den MX-5 - und die Hineinnahme der MB-Aussage in diesen Thread hier.
Mercedes sagt heute, man sei am "Tiefpunkt" der Anzahl der Knöpfe.
Jetzt muss nur - natürlich etwas verzögert - Mazda das auch (wieder) so sehen, und bis zum nächsten MX-5 stimmt's dann wieder:
Ja, deshalb passt am besten zu Zinc Green der RF Kazari, beige Innenausstattung, aber dennoch kein "Beißen" zwischen Rahmen und Verdeck.
Ganz interessantes Interview:
Hat schon jemand von Euch einmal den Hinweis von Außenstehenden erhalten, dass der ND bei Abblendlicht die Nebelschlussleuchte anhätte, dabei man aber gar kein Kontrolllicht im Cockpit sah?
Video wurde schon unter #42 gepostet.
(beitrag kann gelöscht werden)
Könnte doch auch für Mazda ein schöner Leitspruch sein, wenn Kunden Tasten wollen ...
https://de.motor1.com/news/802144/toyota-rav4-kn%C3%B6pfe-comeback/
... zumindest ins nächste Modelljahr hinein noch einmal angepasst:
https://de.motor1.com/news/801817/mazda-mx-5-update-sondermodell/
(Artikel von heute, Inhalte den meisten aber sicher bekannt, nur der Vollständigkeit halber)
Ja genau, nicht nur die Nachfrage (scheinbar), sondern auch das Angebot ist geschrumpft.
Den CLE (Platz 4 im ersten HaJa) von Mercedes gibt es aber schon noch:
Und bei den Franzosen immerhin der sympathische Renault 4 PleinSud (nur wie viel Offenfahrgefühl dort vorhanden, müsste man mal testen).
