Beiträge von MX-5er

Die Quelle halte ich für vertrauenswürdig, nur wie ich schrieb, gilt sie für Nordamerika (und damit ihre Club und GrandTouring-Ausstattungen). Meist kann man aber deutliche Parallelen ableiten zur meist nachfolgenden EU-Pressemitteilung.

Dass die Darstellungen im Video so sind, liegt am unfassbar lieblosen Pressematerial von Mazda USA, die sich seit dem Facelift keine Mühe machen für neue/angepasste Fotos/Videos am MX-5.

(Überhaupt wirkt es so, als ob man fürs Facelift alles gegeben hat und den ND3 nun einfach mal so laufen lässt, früher gab es jährlich mal eine Farbänderung z.B.).

Zunächst einmal müssten deutsche Pressemitteilungen zum neuen Modelljahr verfügbar sein, seit heute immerhin die dt. Übersetzung des amerikanischen neuen Modelljahres:

Bestätigt, die teilweise Alcantara-Erweiterung

Mir neu, die eingeschränktere Ausstattungsauswahl beim RF

Für EU immer noch Hoffnung: neues SoMo

Update für den Roadster-Klassiker: 2026 Mazda MX-5 mit Style-Tuning!

Der Mazda MX-5 geht 2026 an den Start – nicht mit einem Technik-Feuerwerk, sondern mit feinem Feinschliff im Innenraum. Mazda setzt dieses Jahr voll auf

www.tuningblog.eu

Zitat von geraldberlin63

In der aktuellen Auto Motor Sport (Nr. 25/25) wird bei den Neuheiten in 2026 auf Seite 22 erwähnt, daß vom MX-5 ein neues Sondermodell kommt. Ich zitiere:

"Ansonsten erhalten CX60 und CX80 ein kleines Update, für den auf dem Toyota Yaris basierenden Mazda 2 gibt es eine neue Modellstruktur. Und vom MX5 gibt es ein neues Sondermodell."

Jetzt sind die Infos für den MX-5 USA/Kanada da: https://news.mazdausa.com/2026…ata-Pricing-and-Packaging

Außer - vergleichbar - beim Homura ein wenig das Farbkonzept innen wird sich scheinbar nichts ändern.

Recht starke Zahl von 100 MX-5-Neuzulassungen (in DE) im Dezember immerhin - für diesen Monat echt gut.

Insgesamt dann nur 1344 dieses Jahr, aber auch das geht noch in Ordnung.

(Überrascht bin ich immer wieder vom MG Cyberster, nur 15 im Dez. und 442 im ganzen Jahr, aber ist preistechnisch auch ziemlich hoch eingeordnet.)

Danke für den Link, mein Favorit wäre die 004 oder 013.

Wer die ND-Silhouette auch bei sich zu Haue bewundern möchte, kann wie ich, eine hier bestellen:

MX-5 ND für die Wand

Dieses Orange ist eher eine Folierung oder?

Mag diese leicht hellere Nuance:

Im November schiebt sich der MX-5 in DE mit 96 Neuzulassungen schon jetzt vor den Z4 (der ja bis März ausläuft) und Mustang, nur der 911er liegt (weit) vor ihm.

Auch das Ergebnis für elf Monate und 1.244 Neuzulassungen finde ich nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass nur noch ein Motor angeboten wird.

"[...] irgendwann sind auch 6 Jahre rum, bei Saisonfahrzeugen sind da mitunter auch noch nicht viele km auf der Uhr."

Eben, bei mir fragt dann der Service beim Terminausmachen: "Sie sind sich sicher, dass sie bei solch geringer Kilometerzahl einen Termin wollen?" - "Ja leider, denn sonst verliere ich wegen dem Jahr ja die sechs Jahre Garantie, niedrige Kilometerleistung hin oder her."

(Manchmal denke ich, man müsste es einfach drauf ankommen lassen, und einen Termin nach gut einem Jahr machen, wenn einem der Service dann passt.)

Eine Änderung beim ND2 war noch, dass man zu Zeiten der Selection-Ausstattung und des Sportpakets noch ohne Rückfahrkamera auskommen konnte und seit Homura-Ausstattung die Rückfahrkamera Pflicht ist - finde ja das "Loch" unmöglich (dazu bei einem Roadster, das in 3 Sekunden beste Rück-Sicht hat).

Ein wenig fühlte ich mich eben im Editorial (der Leseprobe) des morgen erscheinenden AutoKatalogs der AMS an diesen Thread erinnert; mindestens für @finepixler etwas zu lesen, was Dich bestätigt:

... würde sogar hinzufügen, mit jedem Tag immer mehr, wo er immer einzigartiger auf den Straßen wird; allein schon das Durchschnittsgewicht dürfte neben -abmessungen jeden Tag ansteigen.

Ansonsten auch von mir ein Bild zum Größenvergleich neuer 6e/ND von Mi: