Beiträge von MHMX-5

  • TÜV Kosten Tieferlegung?

    Finde ich minimal dreist.

    In dem Laden, wo ich arbeite, geht das nach Aufwand der Änderungsabnahme und nicht der Anzahl der abzunehmenden Teile:
    einfach (55 Euro) - mittel (68 Euro) - umfangreich (85 Euro)

    Den Heckdiffusor alleine würde ich als 'einfach' ansehen, die Tieferlegungsfedern alleine als 'mittel'.

    In Kombination würde ich entweder ein Auge zudrücken wegen des quasi Nicht-Mehraufwandes, den Diffusor einzutragen, und hier auch insgesamt 'nur' 68 Euro verlangen, oder maximal die 85 Euro.

    150 Euro sind für mich eigentlich nur damit zu erklären, dass sich die Werkstatt die Taschen vollstopfen möchte oder dass der PI umsatzbeteiligt ist ;)

  • MrPink's G193 "Clubsport"

    Ich schaue hier einfach nur staunend und gleichermaßen begeistert zu. Wow! :huh:

    Zitat von MrPink

    Und final noch der nun etwas leerere Motorraum. Netter Nebeneffekt des Umbaus ist, dass einige gewichtige Komponenten (auf welche ich hier nicht näher eingehen werde ;) ) weichen konnten.

    ENG_Bay.jpg

    Gerade das interessiert mich :D

    Das Gerümpel vorne am beifahrerseitigen Längsträger, was ist bzw. war das? Steuergerät e-Loop? Im Radhaus Fahrerseite sitzt ja auch noch was (Kondensatoren?).
    Könntest du doch ein paar Worte zum Ausbau schreiben? Ich stelle mir vor, dass da ein ganzer Christbaum leuchtet?!

  • MX-5 ND Facelift in Sicht???????

    Die aktuellste/letzte Typgenehmigungsnummer des MX-5, die mir gerade in den KBA-Typdaten angezeigt wird, ist die


    e5*2007/46*0069*06

    mit Datum 08.12.2023


    Der Typ ist hier immer noch ND. Halte es aber für möglich, dass es zulassungstechnisch bei "ND" bleibt und das Facelift nur Mazda-intern, z.B. im Teilekatalog "NE" genannt wird.

  • Melting Copper

    Ist der CX-irgendwas oben nicht per Bildbearbeitung eingefärbt worden? Erstmal abwarten, wie der Farbton tatsächlich aussieht...

    Bin allerdings kein großer Fan von Kupfertönen. Mit irgendeinem Metallicgrün, egal ob hell oder dunkel, Hauptsache nicht nach Diarrhoe aussehend, könnte man mich hingegen ernsthaft zu einem Neukauf bewegen.

  • Resonanzkammer am Luftfilterkasten deaktivieren

    Zitat von GAFCOT

    Das Ding ist ja wohl nicht nur akustisch (Helmholtz) vonnöten, sondern auch wg. der Resonanzaufladung (Lufthäppchen kommen mundgerecht in die Brennräume)?


    Ändert sich "ohne" etwas an der Motorcharakteristik?

    Meiner Kenntnis nach findet eine Resonanzaufladung NACH dem Luftfiltereinsatz, im Saugrohr statt.

    Konnte keine Unterschiede in der Motorcharakteristik (Leistungsentfaltung) feststellen.
    Hast du das Ding noch verbaut oder schon wegrationalisiert? ^^

  • Resonanzkammer am Luftfilterkasten deaktivieren

    Zitat von Harkpabst Meliantrop

    Diese Erfahrung hatte @Tungsten schon vor Jahren gemacht und hier gepostet. Ich kann allerdings nicht mehr sagen, unter welchem Forumsnamen. ;)

    Ich lese/laß da nirgendwo explizit raus, dass die Kiste dann ohrenbetäubend laut wird ^^  

    Sind ja nur 5 min Aufwand, das Ding wieder dran zu nieten. Hatte den Luftfilterkasten damals ausgebaut, um darunter mal nach Korrosion zu suchen und ggf. zu konservieren. Habe auch welche gefunden, nämlich am Halter von diesem eLoop-Dingens (Konverter?) in Fahrtrichtung rechts ;)