Um Eis und Schnee wird hier doch gar nicht diskutiert. Es geht um winterliche Temperaturen und Nässe. Wenn ich das auf der letzten Seite verlinkte Video als Referenz heranziehen darf, dann schneiden die Hälfte der dort gezeigten Ganzjahresreifen beim Bremsen auf nassem Untergrund besser ab als der Referenzwinterreifen.
That's the point.
Dass ein Winterreifen auf Eis und Schnee besser abschneidet, will hier (hoffentlich) niemand infrage stellen.
Eine Idee dazu hätte ich tatsächlich noch:
Flattert es bei offenem Verdeck und höheren Geschwindigkeiten, wenn die Seitenfenster unten sind?
Es gibt je nach Stellung der Sitze (Distanz Rückenlehne-Cockpitrückwand) die Möglichkeit, dass die Rückseite der Rückenlehne durch Verwirbelungen flattert. In meinem Fall bei 130 und "ganz offen" fühlte es sich an, als würde mir ein Kind im Flugzeug von hinten gegen den Sitz treten, oder es "flattert" eben am Beifahrersitz (wie gesagt: Je nach Stellung der Sitze).
Mit größerem Windschott oder einfach nur den Seitenscheiben oben ist der Effekt dann weg.
Das Verdeck kann sich im Verdeckkasten auch etwas bewegen, macht aber normalerweise keine Flattergeräusche. Klappert/Quietscht höchstens manchmal (wirklich nur manchmal!) bei Kopfsteinpflaster oder langsam überfahrenen Unebenheiten =)
Auf den "sollte"-Teil würde ich mich nicht allzu sehr festlegen. Denk dran: Das ist ein aus dem Japanischen übersetztes Dokument. 
Berufe Dich lieber auf den "replacement part[s]"-Teil -> Austauschteil[e].
Vielleicht habe ich aber auch irgendwo noch eine eindeutige Klarstellung überlesen, wo schon jemand bei Mazda Deutschland eine verlässliche Aussage angefordert hat.
Auf alle Fälle: Viel Glück für Deinen Termin und die Ausführung der Arbeiten. Kannst Du auf alle Fälle brauchen.
Hier auf Seite 6 von 12:
"NOTE: There is no problem even if the windshield garnish and clips are damaged as they are replacement part[s] and new parts should be used."
Das File findet sich (mehrmals?) hier im Thread, wenn ich mich recht entsinne und auch in der Drive2.0 [Link] unter Service Bulletins (TIs).
Edit:
Mehr Infos gibt's auch hier:
und hier (da kam mein "mehrmals?" her - eigentlich der Hauptpost zu dem Thema):
Ich finde es sehr schick.
Allerdings fände ich es *noch* schicker, wenn die Kois in den Überrollbügeln die auf dem Windschott ersetzen würden; Also die Fische auf dem Windschott weg, Schriftzug etwas größer und dann den Koi auf der Beifahrerseite um die Horizontalachse spiegeln, damit sie wieder im Kreis schwimmen.
Mag nur mein Tick sein, aber so ist es mir gerade zu viel Koi und zu unaufgeräumt - was ja nicht zum Grundgedanken der harmonischen Ruhe von Yin und Yang passt, welche ich mit den Kois verbinde.
Finde es aber wie gesagt auch so schon sehr schick und was Du daraus machst, ist natürlich ohnehin Dir überlassen 
Ist doch ein "ganz normaler" Ausdruck des Erstaunens über eine Aussage. Kann man sicher etwas netter oder eloquenter formulieren, ist aber sicher nicht auf dem Niveau eines persönlichen Angriffs.
Wenn das schon zu viel ist, weiß ich nicht, wie ihr es sonst im Internet überlebt 😬
Nochmals zur Sicherheit: Nett ausgedrückt ist es nicht. Aber die Reaktion finde ich genauso mimosig-übertrieben. Da haben wir (hier) doch schon viel schlimmeres gelesen. Man kann sich über alles aufregen - muss es aber nicht (und damit meine ich alle 3 Beiträge hier 😜).
Welche und wo? Es gibt mehrere und diese sind mit dem Trip-km-Zähler verbunden.
Ggf. wäre auch Dein Modell und die Ausstattung (welches Display im Kombiinstrument) hilfreich.
Ist er doch nicht...
Und hier als kostenloser Service die notwendigen Angaben, um ein Biete-Angebot im Forum einzustellen
Preisangabe und Klärung der Versandmodalitäten.
Hm, unzureichende Datenbasis, würde ich sagen 😄
So im Bereich eines halben Liters ist der tägliche (kurze) Weg zur Arbeit zwar schon vergleichbar - und wenn man dieselbe Strecke über Monate fährt, bildet sich ja auch der Mittelwert, was schon eher eine Aussage zulässt.
Aber hier ging es ja um die Fragestellung, ob der Reifen für 0,4 l/100km Unterschied verantwortlich sein könne. Auf Nachfrage nach der Datenquelle kam eben meine Antwort zustande, dass bei so kurzen Strecken (18km) und "kaum" Wiederholungen andere Faktoren relevanter sind.
Komplett von dieser Diskussion unabhängig ist es selbstverständlich absolut korrekt, dass man bei längeren Strecken und über einen längeren Zeitraum durchaus Unterschiede ermitteln kann, die von den Reifen stammen
Ich empfehle hierbei aber nicht den Blick auf die Verbrauchsanzeige sondern eher das selbst geführte Tankbüchlein mit den tatsächlichen Verbräuchen.
Ein unglaublich hoher Faktor ist übrigens auch Regen bzw. Wasser auf der Fahrbahn. Ich glaube, das hatten wir im Forum auch schon einmal thematisiert. Da ging es dann auch um bis zu einem halben Liter Unterschied.
