Beiträge von Adrian_Wee

*als Du.

Und hört auf zu stänkern

Ich ergänze und bestätige mal (das meiste wurde ja schon genannt):

• Motor: Regelmäßig den Service machen. Fertig. Manch einer baut eine Catch Can ein. Von übermäßiger Verkokung habe ich aber (bisher) noch nichts gesehen.
• Karosserie: Hohlraumversiegelung bei namhaften Anbietern - auch wenn das nicht jeder so begeistert befürwortet (eher wegen Gewicht und Kosten, als dass Nachteile entstünden), schadet es auf keinen Fall. Dann ist der MX-5 auch im Winter safe. Bin schon bei Salz und Schnee gefahren und habe nicht einmal Flugrost gefunden - und die Hohlräume an die ich rankomme sehen auch wie geleckt (und eingeschmotzt) aus
• Verdeck: Am besten von außen (durch die geöffnete Tür oder Seitenscheibe) öffnen. Distanzscheiben (bei Mazda oder mit Anleitung) und (homöopatische?) Abstandshalter (gibt's 3D-gedruckt) einbauen. Damit wurde zumindest bei mir das Problem der an den Überrollbügelnden Verdeckkante gelöst. Das Verdeck nur (ganz) trocken öffnen.
• Lack: Handwäsche oder sofort eine Versiegelung oder Schutzfolie. Inzwischen würde ich außer Frontschürze+Motorhaube (sehr steinschlaganfällig) zu Versiegelung raten, da man die Folie evtl. unschön sieht und/oder Probleme beim Ablösen entstehen könnten. Der Lack ist unendlich empfindlich (wobei Deine Farbe noch verhältnismäßig pflegeleicht sein könnte).
• Überdachung: Carport kann sogar besser als eine schlecht belüftete Garage sein. Regen und Salz sind viel schlimmer, wenn das Auto nicht (vom Salz gereinigt und dann) trocken gefahren irgendwo abgestellt wird, wo sich die Feuchtigkeit halten und (mit Salz) Korrosion befeuern kann.
• Ledersitze: Regelmäßig mindestens die Sitzfläche einbalsamieren. Dann bilden sich die Mulden unterm Hintern nicht so schnell (sind aber unvermeidbar).
• Bei Steinschlag: Cargl... äh, auf jeden Fall die Leisten um die Scheibe neu machen lassen. Ist so Vorgabe und die Clips brechen eigentlich immer - aber ich drücke die Daumen, dass es dazu gar nicht erst kommt.
• Bei Upgrade-Gedanken: Erst einmal fahren und langsam Schritt-für-Schritt vom Forum beschwatzen lassen. Nicht jeder Hype hält ewig und ist auch am Ende das Richtige (trust me). Mach mit Deinem Wagen was Du willst und in Deinem Tempo (auch im Straßenverkehr, wobei es da noch diese Zahlen in runden roten Kreisen gibt). Und zuletzt: Viel Spaß mit Deinem MX-5. Auch wenn Du ihn für immer haben willst, tut jede ausgelassene Fahrt - insbesondere bei schönem Wetter - irgendwie weh

Bullshit.

Entschuldige die deutlichen Worte, aber wer da etwas "braunes" rein interpretiert, kennt halt einfach die Redewendung (in unseren Gefilden weit verbreitet) nicht.

Man kann sich gerne überall Feindbilder reinwünschen. Aber dazu gibt es bei "ruhig Brauner" genauso wenig Grund, wie dem "Mann im Mond" oder dem "Schäferstündchen" Sexismus vorzuwerfen 🙄

Zitat von Rausposaunen

Wurde der Post, den der TE hier mein, inzwischen gelöscht? ich kann beim besten Willen nicht erkennen, wo hier sofort "komplett vom Thema abgewichen" wird...Die beschäftigen sich doch alle brav mit dem Thema neue Motoren

Post #3 wird gemeint sein.

Zitat von Manro

Davon abgesehen gibt's ja bis dahin nicht nur neue Motoren, sondern wahrscheinlich auch autonomes Fahren, automatische Geschwindigkeitsregelung ohne Abschaltfunktion und Mündigkeitserkennung.

Also, kein Schreibfehler, wirklich Mündigkeit. Mündige Fahrer können wir hier in der EU nämlich nicht sonderlich gut leiden!

Vor dem Facelift gab es noch das Rubinrot. Das ist leicht heller/rosaner in meinen Augen. Heißt bei Mazda übrigens auch "soul red".

Thema

Rubinrot, Magmarot und die Angst vor Steinschlag!

Hallo!
Bin ja noch frisch hier und hoffe, dass Thema an der richtigen Stelle einzustellen .
Es gibt ja im Netz viel über die Empfindlichkeit von Rubinrot zu lesen und hier im Forum über den allgemeinen weichen Lack bei Mazda. Ich finde die Unterschiede zwischen Rubinrot und Magmarot sind deutlich weniger deutlich als der Preis. Der Lichteinfall bringt meiner Meinung nach mehr als die leichte Änderung. Minimal dunkler und leicht mehr metallisch im Glanz. Man muss schon beide Farben mit…

Idefix

11. Dezember 2017

Wie hier im Thread schon ein paar Mal geschrieben wurde: AndroidAuto bzw. Apple CarPlay kann man nachrüsten. Entweder in Eigenregie und mit eBay-Hubs für unter 100€, oder direkt bei Mazda für roundabout 300€, wobei da auch die Preise zu steigen scheinen (ich habe noch 250€ inkl. Montage bezahlt).

AndroidAuto ist (genau wie für Apple eben CarPlay) eine aufs Auto mehr oder weniger angepasste Nutzeroberfläche für Dein Smartphone. Leider werden nicht alle Apps unterstützt - bzgl. Deiner Navi-App musst Du also beim Apphersteller mal nachgucken oder es eben ausprobieren. Zu dem Thema gibt's hier im Forum auch lange Threads. Einfach mal einlesen.

AndroidAuto läuft auf Deinem Smartphone und ist bis auf die visuelle Wiedergabe und die Einbindung der vorhandenen Tasten+Dreh-Drücksteller vom normalen Radio unabhängig. Du kannst also alle normalen Features, wie Freisprecheinrichtung und Navi (sofern SD-Karte vorhanden) nutzen.

Zitat von Green Orange

Ganz egal, ob sich die Bauteile jemals beeinflussen könnten oder nicht. Das ist Deutschland😉

Das ist - auch in Deutschland - nicht korrekt. Ich darf ESD und Felgen ohne Eintragung fahren (sofern EG/ABE vorhanden), da diese keine Wechselwirkungen aufweisen. Ausnahme wäre, wenn diese Teile in den Unterlagen als wechselwirkend aufgeführt wären (wieso auch immer das der Fall sein sollte). Bei anderen Teilen wie Spurplatten und Felgen oder Felgen und Fahrwerk muss man dagegen ran.

Frag Deinen DEKRA- oder TÜV-Kontakt oder wühle Dich mal durch den entsprechenden Thread im Forum, wo ich das vor einiger Zeit einmal nach Nachfrage ausführlicher geschrieben hatte. Hier geht's ja nur um diesen konkreten Fall, wo keine Eintragung im Schein zu erwarten ist.

Was haben denn bitte der Endtopf und die Felgen miteinander zu tun?

Die beeinflussen einander nicht und sind entsprechend jeweils mit ABE absolut kein Problem.

Asumag Als Ergänzung: Wireless ist AA auch nur, wenn der Hub wireless ist. Bei dem hier interessanten Fahrzeug wäre ein Original Mazda Hub auf keinen Fall wireless, da es das damals schlichtweg noch nicht gab.

Zitat von Delirium

P.S. Was muss ich denn auf meinem Smarty (Huawei P30 Pro) installieren, um Android Auto zu testen - und wie teste ich das dann bei der Besichtigung vor Ort?

Sollte bereits vorinstalliert bzw. ins Betriebssystem integriert sein.

Geh mal in die Einstellungen und suche dort nach Android Auto.

Vor Ort: Auto an, Smartphone mit Deinem mitgebrachten (möglichst originalen) Lade-/Datenkabel (es geht nicht mit jedem Billigteil) mit dem Auto verbinden (USB-Buchse, mit Smartphone-Symbol). Zündung an und es sollte sich selbstständig an Smartphone und Auto bemerkbar machen.

Ich bin ein furchtbarer Freund, eine Nörgelbacke, pingelig und kann einfach nicht zufrieden sein.

Deshalb habe ich das schicke gelaserte Metallschild genommen, das meine Freundin und ihre Eltern mir zum Geburtstag geschenkt haben, und es in Fusion360 abgepaust. Dann habe ich den MX-5 NB, der darauf zu sehen war in liebevoller Handarbeit anhand mehrerer Internetbilder durch einen MX-5 ND ersetzt (ich besaß nie einen NB).

So sieht das Ganze jetzt aus und läuft gerade als Schild mit weißem Hintergrund und roter Oberfläche im 3D-Drucker.

Den Namen kann ich reeeelativ einfach (zu lange Namen werden anspruchsvoll) auch durch andere ersetzen. Das Datum natürlich auch. Statt 3D-Druck wäre natürlich ein Laserzuschnitt schicker. Vor allem, da das Original 350mm im Durchmesser misst, der Nachbau aber nur 250mm (Druckermaximum).

Kennt da jemand jemanden, der sowas machen kann, ohne mich komplett ausbluten zu lassen (max. 30€)?

Fusion360.jpg