Beiträge von Adrian_Wee

Sieht doch schick aus.

Bose-Soundsystem. Ledersitze sehen noch ziemlich gut aus (dickere Lady? Die Wangen scheinen abgenutzt, aber die Sitzhöcker sind kaum zu sehen :-D). Die Reifen auf der Hinterachse kenne ich nicht (nicht OEM-Bridgestone wie an der Vorderachse, nicht die hier hochgelobten Modelle), also das nur zur Info. Wenn die hinten soweit runter waren, dass der Händler (schätze ich) sie wechseln musste, sind die vorne vielleicht auch bald dran. Preis erscheint mir gut zu sein. Wenn der km-Zähler (A/B) nicht zurückgesetzt wurde, kann man am Verbrauch einschätzen, wie der Wagen bewegt worden sein könnte

Ich hätte jetzt an dem Angebot nichts auszusetzen. Angucken, auf Details wie die Kratzerchen innen neben den Fensterhebern achten, Probefahrt und ggf. zuschlagen. Gruß an Deinen Bruder.

https://m.mobile.de/auto-inserat/mazda-mx-5-rf-2-0-skyactiv-g-184-drive-sports-line-m%C3%BCnchen/396799097.html?cn=DE&ref=srp&refId=9c93406e-b331-f9e2-998e-efc54b9ff334&searchId=9c93406e-b331-f9e2-998e-efc54b9ff334&type=ad

Wir reden von diesem Fahrzeug?

Sei vorsichtig und enorm pingelig bis zum Kauf. Viele red flags (die aber auch einfach nur Faulheit geschuldet sein können):

• Mäßige Bilder mit viel Krempel im Innenraum und Körperteilen Unbekannter im Bild.
• "Günstige" Winterräder (ruhig alle 8 Felgen auf Macken überprüfen, um den Preis zu drücken).
• Meiner Ansicht nach irreführende und furchtbar kurze Beschreibung. Insbesondere wenn nun doch kein Android Auto und Car Play verbaut ist (wieder 300€ vom Preis runter).
• Welche Auspuffanlage ist verbaut? Wenn die Felgen eher günstig waren, tippe ich auf die günstige von ATH. Die dröhnt im Schubbetrieb bei wenig Drehzahl gerne. Mag nicht jeder. Manche störts aber auch nicht. Auf jeden Fall testen. Ist der Originale ESD noch da (Heckschürze wurde für die 2 Extrarohre vermutlich ohnehin ausgeschnitten - guck Dir an, wie und ob Dir alles gefällt.

Zitat von Delirium

Also hat der ND2 immer Bilstein Dämpfer und Federn? Auch ohne Sport-Paket?

Nein. Die Bilstein-Dämpfer sind das "Sportfahrwerk", laut Prospekt. Natürlich kein Gewindefahrwerk oder so. Vereinfacht ausgedrückt einfach nur etwas härtere Dämpfer. Die Spezialisten hier im Forum werden mich für die Aussage zwar steinigen, aber so fühlt es sich für mich zumindest an. Größere Sprünge in der Fahrdynamik bringt ein "echtes" Sportfahrwerk in Form der von Asumag schon angesprochenen Gewindefahrwerke. Meine Empfehlung wäre aber: Bevor Du dafür schon gedanklich Geld ausgibst oder Dir nen Kopf machst, fahr das Auto doch erst einmal als "Standard" Probe Die Philosophie von Mazda ist, dass der MX-5 eher weich und wankend ist. Viele sind happy damit. Wenn Du es bei der Probefahrt nicht sein solltest, fahr mal bei einem Foristen mit Gewindefahrwerk mit und leg dafür etwas Geld beiseite - nur nichts übereilen oder übertreiben

Nimm zur Probefahrt Dein Smartphone samt Ladekabel (USB-A bei dem Modelljahr!) mit. Wenn der obere USB-Anschluss ein Smartphone-Symbol daneben hat, sollte auch CarPlay/Android Auto laufen. Probier's einfach aus.

Guck kurz durch die Felge auf die Dämpfer. Sind sie gelb, ist's das Bilstein.

Hör ansonsten auf Gruni und mach die Klappe im Beifahrerfußraum (parallel zur Einstiegsleiste - ggf. unter Fußmatten versteckt) auf. Da steht die VIN/FIN. Auf Nachfrage findest Du hier im Forum jemanden, der Dir dann wirklich alles zur Ausstattung erzählen kann.

Falls der Hinweis noch nicht kam: Überprüfe das Verdeck auf die im Forum bekannten Kontaktstellen zum Überrollbügel. Selbst wenn das Verdeck im offenen Zustand nicht sichtbar anliegt, können sich an den Stellen, wo der Stoff den Bügeln am nächsten ist, Scheuerspuren gebildet haben. Wenn da nichts zu sehen ist: Daumen hoch.

Reifen einschlagen und mit einem Schlitzschraubendreher vorsichtig die Clips öffnen und dann rausziehen.

Beim zurückstecken aufpassen, dass nichts abknickt.

Zitat von bwm

Aber das passt hier nicht ins Thema.

Da Teil soll unter der Fahrerfußmatte in den Fußraum geklebt werden und dann die Fußmatte an Ort und Stelle halten.

Die Stelle siehst Du, wenn Du die Fußmatte bei den Pedalen anhebst.

Zitat von Sebastian S.

Ist nur blöd, dass man mit genau der Methode (5-10 Minuten vorher ausmachen) keine Muff-Attacke bekommt, dafür mit angelassener Klimaanlage auch nach Stundenlanger Standzeit

Sonst wird Skoddy hier im Forum häufig vorgeworfen, seine Meinung nicht ausreichend zu Kennzeichnen oder mit Fakten zu hinterlegen.

Just saying.

Jetzt stinke ich mal ähnlich gegenan und sage: Not true! Trotz dieser Methode mieft es bei mir trotzdem. Vielleicht fahrzeugabhängig?

Der MX-5 müffelt übrigens auch ganz ohne Klimaanlagengebrauch gerne am nächsten Morgen nach einem Sommerregen - was ich gleich wieder demonstriert bekomme.

Guten Morgen.

Fände ich cool. Will ich haben (wenn eine Säulenhebebühne sich nicht umsetzen lässt). Braucht aber auch einen glatten, geraden Untergrund. Würde ich bspw. lieber nicht bei uns in der Einfahrt benutzen

Im Gegensatz zu einer richtigen Hebebühne muss man für alle Arbeiten unter dem Fahrzeug auf den Rücken - was nicht immer angenehm ist. Fürs Räderwechseln oder Detailing ist sowas aber toll.

Sieht bei mir so aus. Teilweise hängen auch Insekten dazwischen.

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Während die Gummilippe nicht überall anliegt, liegt allerdings die Schaumgummimasse darunter (müsste aber insgesamt dasselbe Teil sein) auf der Scheibe an.

Ich muss aber auch dazusagen: Bei mir wurde die Scheibe getauscht. Dann musste ich mich mit der Werkstatt streiten und im Anschluss wurden neue Leisten montiert. Die auf der Fahrerseite wackelt unten etwas mehr, als auf der Beifahrerseite - da fliegt aber nichts ab. Insbesondere die obere Leiste ist bombenfest. Wo sind denn an den Teilen noch gleich die Clipstellen (irgendwo da: [Link])?

Eben. Die Versicherung sagt dann normalerweise (so wars zumindest bei mir), zu welchen Werkstätten er gehen kann. Dann kann er ebenfalls die Schadensbehebung an die Werkstatt abtreten.

Wie gesagt: So bin ich es gewohnt und fand es auch am einfachsten.