Beiträge von Adrian_Wee

  • Zeigt her eure modifizierten Lenkräder

    Achtung: Da der originale Kranz nicht verändert wird, wird das Lenkrad durch die Abflachung in der Regel größer und nicht kleiner (und große Leute bleiben dann immer beim Einsteigen mit der Jacke an der linken unteren Ecke hängen - ask me how I know this😭 ).

  • Heckträger

    Passt hier nicht wirklich in den Thread, aber hier [Link] geht's mit der Lektüre für Dich weiter :)

  • Alles rund um Versicherungen des MX5

    Jahresbeitrag 2023: 509,65€


    Gesellschaft: HUK24

    Haftpflicht: SF6 (mit Schutzbrief)

    Vollkasko: SF6, 500€ SB

    Teilkasko: 150€ SB

    KM pro Jahr: 12.000km

    Garage: Tiefgaragenstellplatz

    Rabattschutz: Nein

    Insassenschutz: Fahrerschutz

    Zahlweise: jährlich

    Besonderheiten: Kein Ausland-Schadenschutz, kein Fahrstil-Tracker (mehr), kein PLUS-Baustein, keine Werkstattbindung, Fahrer >25 Jahre, +Lebenspartner im gem. Haushalt (bei anderen Fahrern kurz vorher per Mail Bescheid geben), Öffentlicher Dienst / Ingenieur, kein Wohneigentum, Wagen bar gekauft

  • Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    <- 777

    Es war insgesamt nicht einmal viel. Aber die der Sonne zugewandte Seite (rot wird sicher heißer als weiß) hat eben an zwei Stellen mal was fallen gelassen. Ich habe daher auch mit der Reinigung bis zum Herbst gewartet :D
    Aus der Erfahrung kann ich zumindest auch berichten, dass das Zeug super Wasser abweisend ist und auch gegen Spülmittel usw. resistent ist. Echter Qualitätssabber.

  • Verdeck (Schwergängigkeit und Reibung an der Bügelverkleidung)

    Das ist auch die normale Reaktion. Mein Verdeck wurde sogar gleich mehrfach getauscht *seufz*.

    Daher mein Rat: Mach vorher ganz viele Bilder vom Verdeckgestänge und dem Innenraum (war auch ein Teil der Reklamation) und gib denen Bescheid, dass sie den Spalt so breit wie möglich zaubern sollen.


    Nach dem ersten Tausch habe ich das Verdeck wie zuvor auch hauptsächlich von innen geöffnet. Seit dem zweiten Tausch und mit vorbelasteten Nerven mache ich das nun sehr häufig vor dem Losfahren von außen (aber ansonsten auch immer noch während der Fahrt von innen). Bisher kaum Schleifspuren zu sehen - aber 100% ist das Problem definitiv nie beseitigt worden.


    Kann man sich drüber aufregen - muss man aber nicht. Ich hätte so etwas nur gerne sofort gewusst, deshalb schreibe ich es hier noch einmal ;)

    Ach so: Worauf achten? Nietreste im Verdeck(gestänge), die dann je nach Drehzahl und Fahrbahnbelag das Klappern/Klingeln anfangen, irgendwelche Unterlegscheiben im Verdeckkasten oder auf dem Teppich, Beschädigungen an Sitzen, Gestänge und Kunststoffteilen (Letzteres hatte ich immerhin nicht - yay!).
    Better save than sorry.
    Ich muss leider sagen, dass ich inzwischen keiner Werkstatt mehr trauen kann - egal wie nett ich das Personal finde und wie zufrieden ich und andere zuvor mal waren. Am Ende macht die Arbeit eben ggf. irgendein Lehrling und dann gilt, was 2 Sätze weiter oben steht ;)

  • Statt ND: ein NC Karai

    Dein Portemonnaie hätte ich gerne - bzw. den Inhalt vor dem Kauf so vieler automobiler Schätze. Aber genug des Neides. Schöne MX-5 Flotte stellst Du Dir da gerade zusammen. Jetzt fehlen Dir noch ein NB und wieder ein ND, oder?

    Ich finde, die Farbe macht sich auch im Regen noch klasse. Gehören die Skorpion-Sticker eigentlich beim Karai zum Umfang des Sondermodells dazu? Die Felgenoptik (zugegebenermaßen nicht genau dieses Modell) gefällt mir zu dem Grün eigentlich ganz gut: Also vielspeichig Schwarz mit silbernem Rand. Bin aber echt gespannt, was unter Deiner Künstlerhand aus dem Auto wird. Du hast ja beim NA und der Green Mamba gezeigt, dass Du Geschmack besitzt und etwas Besonderes aus Deinen Autos machst.


    Stehen die eigentlich jetzt alle in einem Schauhaus in Ostfildern? Dann muss ich wirklich mal vorbeischauen :D

  • Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz

    Den meisten Rost setzen meine Autos beim Rumstehen an ;)

    Weg von der anekdotischen Evidenz: Butze hat mir bei meinem Besuch erklärt, dass insbesondere Garagenfahrzeuge, die nicht regelmäßig bewegt werden, für Rost anfällig seien. Das kommt daher, das übrig gebliebenes Wasser an den kritischen Stellen sitzen bleibt - besonders bei weniger gut belüfteten Garagen über einen langen Zeitraum.

    Bei einem reinen Schönwetterauto, das keinen Regen und kein Salz sieht, kein Problem. Übel wird es, wenn man bspw. über eine Straße mit Salzresten fährt und den Wagen dann mit weißem Puder an diversen (nicht einsehbaren) Stellen abstellt. Da wäre es besser, auch ein paar Mal durch den Regen zu fahren, damit sich das Zeug wieder abwäscht. Eine Unterbodenwäsche hilft bestimmt auch schon.


    Aber ganz besonders sicher ist nur: Wer sein Auto liebt, der schiebt ... nicht einmal, sondern lässt es in der vakuumversiegelten Verpackung :D