Ich habe es nun ebenfalls vollbracht.
Zunächst: Tausend Dank Sebastian S. für Deine ausführliche Anleitung!
Damit ist die Aktion definitiv schaffbar. Ich ergänze aber trotzdem noch ein paar Details und Bilder.
Zunächst: Ich habe die folgenden Teile beim Mazdahändler bestellt (nach mehrmaligem: "Ich nehme die aber nicht zurück, wenn sie falsch sind"):
- NA1P-67-488 Schalter *EB* - das ist der Sensor für die Füllstandanzeige [57,68€ netto]
- NA1J-67-481 Behälter - der coole von firedog empfohlene Behälter, den man nicht extra abdichten muss [68,94€ netto]
- DA6S-67-491 Tülle - die Dichtung für den o.g. Sensor [4,11€ netto]
Damit bin ich bei 155,57€ brutto. Weil ich meinem Bluetooth OBD2-Dongle nicht ganz getraut habe, habe ich mir dann auch noch für 22,99€ diesen kabelgebundenen Dongle gekauft [Link]. Insgesamt habe ich also 178,56€ dafür ausgegeben, dass mein Behälter jetzt 4mal so lange hält (ca. 4l statt 1l Fassungsvermögen) und mein Auto mich vorwarnt, bevor er ganz alle ist. Hm, habe schon schlimmer Geld im Auto versenkt - also wieso nicht?
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Der alte Tank neben dem neuen zeigt nicht nur das Mehr an Fassungsvermögen, sondern auch, weshalb ich später kaum noch die Stecker von unten dranbekommen habe
Der ganze Umbau war eigentlich sehr leicht zu schaffen, aber beim Wiedereinstecken des Steckers für den Füllstandsensor (der steckt auch unten blanko am alten Behälter dran), habe ich mir einige Male längere und schlankere Finger gewünscht. Sollte der je wieder abkommen müssen, frage ich meine feingliedrigere Freundin um Hilfe 
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Zu entfernen waren die 3 hier eingekreisten Stecker. Der linke kommt beim Einbau wieder an die Pumpe (die mitsamt Dichtung einfach rausgezupft und wieder in den neuen Behälter gesteckt wird). Der mittlere kommt wie schon angesprochen von unten an den Sensor. Der rechte wird einfach weggebunden. Ich habe ihn noch in eine Plastiktüte gesteckt und mit einem Kabelbinder versehen.
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Wenn man den Sensor in dieser Ausrichtung einbaut, passt der Stecker, ohne den Kabelbaum zu verdrehen (zumindest bei mir).
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Das Mistding einzupressen war nervlich die Hölle. Wenn man gerade denkt, man macht gleich etwas kaputt, geht der Sensor rein. Ich habe als Gleitmittel Silikonspray benutzt.
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Von innen sieht das Endergebnis dann so aus. Im ersten Post fehlte da der "Deckel". Ich habe den Sensor "mit" verbaut - funktioniert. Vielleicht habe ich das Bild vom Anfang aber auch nur missinterpretiert. Ist mir beim Einpressen einmal das Ding in seine Einzelteile zerfallen? Möglich? Jedenfalls danke für die Beschreibung, wie herum es wieder zusammengesetzt werden muss 
Ach so: Eine Ergänzung für weitere ~20€ habe ich noch:
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Danke an Skoda. Coole Erfindung. 
Und ganz zuletzt jeweils ein Beweisbild während/nach erfolgreicher Codierung:
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