Beiträge von Adrian_Wee

Hast auch ne PN.
Wenn noch mehr Leute fragen, bevor der Thread dann endlich geschlossen wird, mache ich aber einen neuen Thread bei Motor, Getriebe & Auspuff auf, oder suche dort einen passenden Thread raus
Anmerkung noch: Beim G 160 klingt jeder ESD noch ein kleeeeines bisschen anders (wenn auch nicht viel). Deshalb beim Probehören am besten denselben Motor finden.

Hast gleich eine PN (hier ist ja der Marktplatz).
Die Antwort ist etwas länger geworden...

Nachdem ich gesehen habe, was man da alles für zerpflücken muss (der Händler hatte den Montagewunsch vergessen und ich durfte bei der Abholung daneben stehen und warten), würde ich das den Händler machen lassen. Für den (Komplett-)Preis ist es das mMn definitiv wert

Bei 1-2 Monaten Lieferzeit [was Sebastian S. schreibt] wäre mein Vorschlag, dass Du es (evtl. sogar über ihn) bestellen lässt und dann ganz entspannt einen Einbautermin im Frühjahr machst. Vorfreude ist doch die schönste Freude - und das System ist es definitiv wert, im MX-5 zu haben.

Die L&P-Blenden sind für 60mm-Rohre. Der Tenshi hat lt. Zymmex Homepage [Link] 90mm-Enden. Willst Du da noch größere Blenden drüber, oder die Tenshi-Blenden abflexen/demontieren? Ich kann mir das gerade noch nicht ganz vorstellen

Kann geschlossen werden

Die von Dir verlinkten schwarzen Blenden habe ich seit 2019. Wie bereits weiter oben geschrieben, empfiehlt der Hersteller, ab und an mal zu polieren.

Das habe ich auch beim Räderwechsel immer kurz gemacht und die Dinger scheinen wieder wie neu.

In der Garage beginnt das Rosten normalerweise nicht - sondern dann, wenn korrosionsbeschleunigendes Material (Wasser+Salz) an das Material kommt und dort dann auch längere Zeit bleibt.

Wie schlimm ist es denn mit dem Rost (und wo genau?) - poste doch mal 1-2 Bilder.

Wenn es nur leichte Flecken sind, dann hilft schon Polieren. Wenn es mit normaler Politur nicht weggeht, teste es mal mit einem Putzstein [Link]. Damit habe ich noch alle oberflächlichen Verunreinigungen wegbekommen.

Wenn das alles nicht reicht und die Teile richtig rosten, bin ich mit meinem Latein am Ende. Klar, kann man Rostlöser draufballern, aber wenn es sich nicht wegpolieren lässt, werden die Blenden auch nicht mehr hübsch.

Der Hersteller schreibt auf einem Beipackzettel (war zumindest bei meinen schwarzen Blenden dabei), dass die Teile sich nicht selbst schick halten und regelmäßig gereinigt und poliert werden sollten. Das mache ich ca. 2x im Jahr beim Räderwechsel. Bisher keine Spur von Rost o.ä. =)

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Zitat von Hoffi

Ich hätte die je gerne einfach in schwarz glänzend anstatt in matt,

Der Teil der Radhausschale ist sehr leicht zu demontieren (auch als Hinweis, sollte man die kleinen "Ohren" wirklich einfach abschneiden wollen).
Nur meine Lackierversuche (schwarz glänzend) blättern leider auf der einen Seite immer wieder ab. Dieses Jahr probiere ich es mal mit Sprühfolie Das habe ich noch nicht versucht.

...aber immerhin haben wir es relativ lange on topic ausgehalten 😬

Edit für GAFCOT

Zitat von 1. Post

Wie kann man den MX-5 sinnvoll leichter machen, ohne ihn zu verschandeln?

Das als erstes der Fahrer und evtl. Beifahrer gewichtsortientiert sein sollten, lassen wir mal außen vor.

Ich sehe das mal als Brainstorming, bei dem alles erdenkliche erlaubt ist. Kann noch so kurios sein.

-> Also kein Drumrumgelaber, sondern nur was möglich wäre, um das Gewicht zu reduzieren. Keine Mehrleistung, keine Diskussion die auf dem Kommentar zu Mehrleistung aufbaut.

Und damit ich auch etwas on topic beitrage, statt nur zu meckern:

Beim NA konnte man die Aerodynamik durch einen Bumper Cut messbar optimieren und dadurch gleich auch ein paar Gramm einsparen. Der ND hat da hinten außer dem ESD auch nicht viel - wäre also auch eine Möglichkeit.

Ob das Strömungstechnisch sinnvoll ist, kann man ja anderswo diskutieren oder simulieren. Wäre aber sicherlich günstig umsetzbar.

Man könnte sicherlich auf die sportlichen Anbauteile verzichten, die ich beispielsweise aus Optikgründen verbaut habe:

• Frontsplitter (evtl. sogar mit Mittelstück)
• Seitenleisten
• Heckblende in Diffusoroptik
• Heckspoiler

Zumindest war das der erste Kommentar des Werkstattmeisters, bei dem ich die Teile verbauen lies: Ach, das macht das Auto doch bloß schwerer

Man müsste es nachwiegen, aber ich könnte mir vorstellen, dass man noch 0,5kg oder so sparen kann, wenn man den "Teppich" aus dem Kofferraum entfernt. Aus Sorge um den Lack kann man ja maßgeschneiderte Stoffstücke direkt auf das Blech kleben - dadurch wird dann sogar der Kofferraum größer

Habe ich alles nicht gemacht - mein Auto wird mit nahezu jedem Mod einfach nur schwerer *schnüff*