Beiträge von Adrian_Wee

Jan#SPS vielleicht wäre eine kurze Übersicht hilfreich(er). So nach dem Motto:

• 2019-2020 SPS Street (Hersteller K-Tec), Spezifikationen dies und das
• 2021-2021Herbst Neomax mit Geräuschen, Specs
• Ab 2022 April Silvers ohne Geräusche, Specs
• Ab 2023 SPS Street (entspricht dem Silvers ohne Geräusche), Specs

Die Namen und Daten sind komplett fiktiv, weil ich da eher Mitleser bin und komplett den Überblick verloren habe
So eine Auflistung gibt es ja bspw. auch für den Gebrauchtwagenkauf auf Wikipedia. Du machst Dir immer viel Mühe, hier auf alle Fragen einzugehen - großes Lob dafür. Mir kommt es allerdings so vor, als würden diese Antworten auch recht häufig neue Fragen aufwerfen. So eine Übersicht für Dummies (wie mich) würde daher vielleicht ganz viel helfen. Ja, man kann sicherlich auch alle Threads/Videos der Vergangenheit anschauen, aber wenn so eine Übersicht mal irgendwo angepinnt würde, wäre das Thema auch erledigt.

Ein schönes Beispiel dafür, wo das geklappt hat, ist Svanniversary s Übersicht der Fahrwerk-Einstellwerte. Die sind auch schön ausführlich, klar verständlich und chronologisch sortiert. Außerdem bekommt jeder Fragende recht flott von einem Foristen einen Link dahin und es kommen selten Nachfragen auf.

Wäre das was?

Kommt drauf an, WAS für ein Geräusch. Geräusche höre ich da schon - das ist normal - insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten.

Ist aber auch immer eine Frage der Relation. Bei der C-Klasse (Cabrio) hätte mich das vielleicht gestört, aber hier ist es eben der Wind, der über das Zeltdach streicht

Wenn Du etwas anderes hörst (hohes Pfeifen, Flattern, Banshee-Schreie) wäre das aber natürlich schon wieder was ganz anderes und nicht mehr normal...

Die Aussagen und Zitate aus dem Artikel sind auch schon mehrere Jahre alt und Xmal abgeschrieben.

Das einzig wirklich neue (und gesicherte) sind die Mules. Was da genau drunter ist - lassen wir uns überraschen

Bei Prange gibt's eben auch nur "normale" Teile, wie Gepäckträger oder Anbauteile und nicht jede beliebige Komponente.

Dann gibbet so etwas also nur in den USA oder Japan. Alles klar. In dem Fall beziehe ich es über die Werkstatt, wenn ich etwas brauche.

Danke für die Rückmeldungen.

Wenn ich "direkt" im Shop bestelle, ist es normalerweise günstiger. So bin ich es wie gesagt zumindest von Mercedes-Benz gewohnt.

Zumindest zum realistischen Preisvergleich wäre es ganz nett.

Gibt es eigentlich eine Bezugsquelle von OEM-Einzelteilen nach Teilenummer?

Beispiel: Ich suche das Teil "Rear Trim", wie hier gezeigt [Link]. Gibt es einen Shop, der ohne Umstände nach Deutschland liefert, wo ich mit der Beschreibung oder Teilenr. (N243-68-770B-02) auch an das Teil ran komme? Für Mercedes-Benz kenne ich da zumindest zwei Seiten, bei denen das in der Vergangenheit auch mit Kleinkram schon super geklappt hat und die auch immer deutlich günstiger als der Kauf über die Werkstatt waren.

Schrauben zentrieren nicht.

Ich habe das hier [Link] in Verbindung mit den Trunk Lid Poppers von mx5things. Damit ist die Soundkulisse zwar nur wenig gedämpfter, aber der Deckel fällt mit wenig Schwung ins Schloss und ploppt auch ohne das nervige Gefummle an der Kante mit einem hübschen Geräusch auf. Auf S-Klasse Niveau bringt das den Klang natürlich nicht - aber immerhin etwas
Davon abgesehen ist das ein Kompromiss zur Gewichtsreduktion, auf den ich mich gerne einlasse. Klingt ja nicht blechern oder scheppernd. Nur eben etwas leichter

eray_123

Halte ich auf den ersten Blick für normal.

Mehr schließen bedeutet mehr Gewicht. Daher wurde da auch offen gelassen (und vermutlich wegen des ESD, der da liegt und warm wird ).

Könnte es sein, dass Dein Gebläse unabhängig von der eingestellten Stufe auf AUTO steht?

Also mal morgens über längere Zeit z.B. mit Klima auf 22°C laufen lassen und gucken, ob es Ruhe gibt, wenn die Temperatur erreicht wurde.

Hilft das vielleicht bei der Ursachenfindung, oder bringt's eh nix?