Beiträge von Adrian_Wee

Habe den Link gleich als Geschenkwunsch weitergeleitet - wie jedes Jahr - und freue mich schon sehr auf Weihnachten

War neben dem Knopf nicht auch noch ein kleines Lämpchen, das gaaanz schwach glimmt, wenn die Funktion aktiv ist? Oder bilde ich mir das aus Wehmut ein, weil ich den MX-5 so lange nicht mehr gesehen habe (Dreckswetter hier)?

Bei Fernlicht von hinten blendet es aber auch, selbst wenn der Spiegel abtönt. Da machse nix.

Zitat von Schimmi

..., aber alles andere ist Okay.

Öh, nö. Das lese ich hier nicht. Eher im Gegenteil. Sogar reflektierende Beiträge, dass man allgemein vorsichtig im Straßenverkehr unterwegs sein sollte.

Außer Du, Du schreibst hier - als wäre das im Zusammenhang mit Sicherheit und Schutz Unbeteiligter etwas gutes - Du seiest kein Schleicher.

Ganz richtig. Der Mensch, der Entscheidungen trifft die nicht gerade menschenfreundlich sind, wird verpönt. Da verpöne ich gerne mit und fühle mich nicht schlecht dabei.

Also um es kurz zu machen: Eine "flotte Truppe" ist selbstverständlich auch nicht okay, wenn sie sich über Sicherheitsmaßnahmen hinwegsetzt - also schneller fährt, als erlaubt - oder sich überschätzt. Daher fahren wir schließlich auch alle vorausschauend und halten uns an das Geschwindigkeitslimit. Dort, wo die schönen Strecken sind, ist 70 ja schon zügig, meistens 100 erlaubt und auch keine Fußgängerüberwege. Schön, dass es das noch gibt

Ich sehe hier keinen Konflikt (höchstens Whataboutism) und würde deshalb weiterhin darum bitten, ein paar Sachen einfach nur auf abgesperrter Strecke zu machen - z.B. ESP aus, Slicks bei unpassender Witterung fahren, Fußgängerschutz deaktivieren - insbesondere, wenn die Maßnahme keine Nachteile nach sich zieht (beim Auslösen des Fußgängerschutzes zahlt die Vollkasko oder die gegnerische Versicherung).

Die Sterne für den Crashtest werden für Insassen und Passantensicherheit vergeben - nicht für Style und Features. So ist zumindest der Grundgedanke.

Ich will hier mal eine Präsentation von 2016 einwerfen, die beim Thema "Fußgängerschutz" und der aktiven Motorhaube (oder Haubenairbag) explizit auf die Radfahrer eingeht: [Link].

Ziel ist es, dass beim Unfall ein Abstand zwischen Motorblock (nicht nachgiebig) und menschlichen Körper (zerbrechlich) gebracht wird und dadurch (Verformung der Motorhaube) Energie abgebaut wird. Wann das System auslöst, hängt von mehreren Faktoren ab. Ein gutes System erkennt hoffentlich auch einen Radfahrer, der seitlich gegen das Auto fährt. Wie das beim ND umgesetzt ist (der ja nicht sooo viele Sensoren hat), wüsste ich tatsächlich auch gerne. Will jemand mal seinen Wagen mit laufendem Motor in die Einfahrt stellen und sich ein Fahrrad schnappen?

Was den erhobenen Zeigefinger angeht möchte ich folgende (zum besseren Verständnis leicht überspitzte) Differenzierung anstoßen:

1. Jemand baut sich ein Lenkrad ohne Airbag ein. Ist nicht erlaubt. Kann man aber machen. Ist mir egal. Da sage ich nichts.
2. Man baut sich einen großen Bullenfänger ans Auto oder schicke Nieten/Spikes an die Karosse. Ist nicht erlaubt und gefährdet unnötigerweise Andere. Klar melde ich mich dann mal, dass das nicht okay ist. Ich könnte ja auch einer der Anderen sein 😉

Also: Bringt man sich mit der Modifikation nur selber in Gefahr (s. auch tiefere Sitzschienen, die nicht TÜV-konform sind), ist es die Sache des Fahrers und der Hinweis, dass es eben nicht legal ist, genügt. Sobald man mit einer Maßnahme aber auch andere gefährdet - und dazu gehört eben auch das Weglassen potenziell nützlicher Maßnahmen - ist es nicht nur nicht erlaubt, sondern auch moralisch äußerst fragwürdig. Da muss man sich Kritik durchaus gefallen lassen. So wird es bisher ja auch hier im Forum gelebt, was ich sehr gut finde.

Rein interessehalber: Für den Rennsport/Fahrsicherheitstraining oder magst Du einfach nur keine Fußgänger?

Ist besser, da weniger haptische und tw. kognitive Ablenkung. Gibt's ein paar nette Veröffentlichungen aus den letzten 20 Jahren zu.

Zitat von schlapper

(gemessen an den Außenkanten der Karosserie, nicht der Heckklappe)

Da Du es so explizit erwähnst: Warum? Wegen der Spaltmaße und einer evtl. schiefen Heckklappe? Wenn ich so an meine Spaltmaße mit den Trunk Lid Poppern denke, wäre das zumindest ein Grund, der mir einfiele

Ansonsten: Wusste ich doch, dass von Dir wieder ein qualitativ hochwertiger Bericht samt Bilder kommen würde
Finde es super, dass Du Dir die Zeit nimmst um

a) Dir alle Teile genau anzugucken und ggf. nachzubessern, wenn etwas nicht 100%ig i.O. ist (so viel Geduld habe ich viel zu selten!) und

b) das Ganze auch noch zu dokumentieren und uns zur Verfügung zu stellen

*thumbs up*

Es gibt darüber hinaus derzeit X Projekte (alleine bei uns am Institut), die versuchen eine KI einzelne Mikrogrids regeln zu lassen (z.B. ein Häuserblock oder ein Viertel).
So werden die Autos dann versetzt geladen und geben ggf. sogar Ladung wieder ab, damit die Mikrogrids dann insgesamt auf quasi Null Schwankung rauskommt.

So zumindest die laienhafte Zusammenfassung - ich höre mir nur immer die Vorträge an, bin aber nicht selbst an der Entwicklung beteiligt

Das Daimler-Parkhaus in SiFi soll z.B. auch so ein Mikrogrid werden (wenn auch eher Makro bei so vielen Autos). Da laden dann nie alle Wagen gleichzeitig, wodurch das Netz entlastet wird. Hauptsache ist ja, dass das Auto immer dann voll (genug) ist, wenn man wieder weiterfahren will.

Der Rand ist ein wenig gammelig, aber sonst klingt das aus der Ferne nicht so, als müssten da dringend neue Scheiben drauf.

Bei anderen Autos habe ich schon gehört, dass man beim Belagwechsel auch gleich die Scheibe mitwechselt, weil sich ja das Riefenmuster sonst anpassen müsste - aber das ist hier bei so geringem Verschleiß mMn unnötig. Kurz vorsichtig einbremsen und gut ist.

Da die Ferndiagnose aber immer tückisch ist, geh doch mal zu einer anderen Werkstatt und lass die draufgucken. Wenn die unabhängig davon auch zum Scheibenwechsel raten, frag auch gleich, wieso (könntest Du bei Deiner derzeitigen Werkstatt aber ohnehin auch mal machen). Vielleicht gibt es ja tatsächlich einen für uns hier nicht erkennbaren Grund ¯\_(ツ)_/¯

Ist auf jeden Fall sicherer, als auf unseren Rat zum Wechsel (nur) der Bremsbeläge zu hören und dann ist doch was