blueOne , Frage war aber schon ironisch gestellt ?
(Bitte, sag JA ! 🙏)
🤔 Wieso ironisch?
Das Freiprockeln der Löcher ist nervig - und aktuell gehen die innerhalb einer Woche wieder zu.
Wenn das Bohren der Stein des Anstoßes ist: Ich meine diesbezüglich nur das Kunststoffteil.
Diese Wasser-Drainage-Löcher bei den Scheibenwischern gehen immer zu.
Gibt es Erfahrungswerte, welche Verbesserungsoption am besten funktioniert?
Die vorhandenen Löcher größer bohren?
Noch ein, zwei (fünf?) weitere dazu bohren?
Lochgitter drüber bauen?
Dürfte für den "Smart-Keyless-Buzzer" sein.
Was macht denn so ein Buzzer? Den Ton, wenn das Keyless Go das Auto auf/zuschließt?
Nee, das kam schon beim ND2, 2022 wimre.
Ah, okay; Danke!
Falls das nur Software ist, könnten sich das also auch ältere ND reinflashen. Theoretisch.
Durch KPC bremst das kurveninnere Hinterrad doch sowieso dauernd von selbst und schleift die Scheibe sauber.
Ich dachte nur der ND3 hat KPC?
Kann weg.
Okay.
Mich interessiert, warum Mazda das Batteriecover dann überhaupt einbaut? Ist es im ND3 schon weg? 🤔
Moin zusammen.
Wofür ist das tw. schaumstoff-gefütterte Cover rund um die Starterbatterie?
Nur Schutz oder ein wärmendes 'Mäntelchen' für den Winter?
Falls letzteres würde ich im Sommer lieber entfernen wollen.
war da nicht irgendwas mit Rückwärtsgang einlegen und dann erst Startknopf drücken? Ich habs noch nie ausprobiert...
Hab ich auch gelesen und ausprobiert. Klappt bei meinem ND2 nicht.
Er lässt das Aufheulen höchstens dann mal, sein wenn es sehr kalt draußen ist.
Kann man mit Versatuner o.ä. dieses 'sportliche' Anlassen (Sportline) entfernen?
(Ich meine nicht die Drehzahlanhebung für die ersten Sekunden, sondern dieses künstlich erzeugte 'Vrooom'; als ob einer den Motor vor der Eisdiele aufheulen lässt 😜)
Hat da jemand Erfahrungswerte
Dazu nicht.
Aber wenn Du so erwas nur gelegentlich brauchst: Vielleicht ist eine Mietwerkstatt ne Alternative. Für schmales Geld kann man da mal ne Stunde auf eine echte Hebebühne oder Grube.
