Aber ich plane am am Samstag beim Ernst zum Season Opening zu kommen. Wenn du auch da bist, dann kann man ja nochmal kurz quatschen darüber.
Ist auch mein Plan, mal wieder dorthin zu kommen; wir könnten dann mal gucken.
Eventuell auch direkt in Deine Software: Hattest Du bei Dir schon mal die AIO Tweaks drauf bzw. funktioniert der SSH-Zugriff noch?
Grundsätzlich schon.
Allerdings wäre dies etwas, was für mich zwar ein nice to have wäre, aber keinen hohen Stellenwert.
Falls es dich also interessiert, sehr gerne.
Brauchst dir aber wegen mir auch keine Umstände machen.
Okay. Ist ggf auf etwas komplizierter, da ich Deinen Hardware/Software-Stand nicht mal eben zum Testenhabe.
Allerdings bin ich mir auch unsicher beim selbstständigen Rumspielen auf dem MZD.
Ich habe zwar auf der Arbeit Linux auf den Laptop gespielt, habe allerdings nur seeehr oberflächliches Wissen und Verständins davon.
Wenn man also beim Aufspielen von Hacks an den watchdog oder so ran muss, dann will ich da nicht unbedingt einfach so und ohne Ahnung daran rumspielen und das System zerschießen.
Fair. Das mit dem Zerschießen kann ich gut nachvollziehen - ich hatte bereits beide Bootloops. Da guckt man dann erst mal dumm. Und ja, man müsste schon wieder an Watchdog und Co ran.
Ich antworte mal in diesem Thread.
Ab einer bestimmten Version und ich glaube es war v72 wird die Auflösung im Android Auto reduziert.
Bzw. nicht unbedingt die Auflösung reduziert, sondern eher die Skalierung erhöht.
Hier sind Bilder, die es ganz gut darstellen. Ich hatte sie irgendwann mal heruntergeladen gehabt aus dem Internet.
Ah, ich verstehe.
Ich antworte wieder in diesem Thread, da es da ggf. ne Zwischenlösung bzw. nen Hack gibt.
Was ich bisher in der CMU gesehen und verstanden habe: Die allgemeinen Apps wie CarPlay etc. laufen über andere Eingabekanäle als z. B. die System-Apps, das Navi, der TV-Tuner - und auch die Parksensoren/Rückfahrkamera.
Als Hack könnte man nur die Software-Teile aktualisieren, die für Parksensoren/Rückfahrkamera bzw. deren Eingabekanäle zuständig sind.
Bevor ich da aber weiter abtauche - würdest Du für so etwas nen Hack überhaupt in Betracht ziehen?
Eine 70er, aber bevor die Auflösung vom Android Auto reduziert wurde.
Inwiefern reduziert?
Und heißt das, dass Du bei der 70er-Version bleiben willst?
Ich vermute, dass es erst ab einem bestimmten Baujahr der Fall ist.
Meiner ist ja ein Früher mit EZ 01/16.
Könnte auch an der Software-Version liegen. Wenn Du eine alte Version hast, fehlt diese Anzeige da vielleicht.
Welche Du Software-Version hast kannst Du im Bordcomputer nachgucken --> hier ne (engl.) Anleitung dazu
Dann lohnt sich vielleicht ein Software-Update beim Händler.
Und noch was:
Diese Bootanimation, die das Mazda-Logo zeigt und dann das Hauptmenü aufklappt, konnte ich auch ändern 😁
(Die Testanimation, die ich davorgeschaltet habe, ist Urheberrecht/© von ->Pixelheadache<-)
Hattest du die Anzeige schon vorher oder hast du sie irgendwie aktiviert?
Das ist die ganz normale Parksensorenanzeige, wenn man keine Rückfahrkamera hat.
Habe nur Bilder ersetzt vonCar_Ds_sm.pngzu Car_sm.png
Selbiges könnte man auch mit der Rückfahrkamera machen, die blendet ja auch das obige silberne Auto ein.
Habe schon mal etwas an der Software geschraubt und an den Ressourcen geschraubt. Läuft etwas flinker, teste ich aber noch.
Was man schon sehen kann: Farben austauschen 😁
Hat mich immer geärgert, dass der Bordcomputer usw nicht die Aussenfarbe widerspiegelt.
Naja, Fan wäre ich jedenfalls auch nicht. Eher irgendwie die Kabel in den Motorraum legen und direkt an die Batterie dran
Es gibt auch Varianten, die nutzen den Zigarettenanzünder-Anschluss. Das klingt zumindest besser, als nen OBD-Diagnosestecker zum Aufladen Zweck zu entfremden.
Der ND hat ja noch einen Zigarettenanzünder-Anschluss, 'versteckt' im Beifahrerfußraum, was bzgl. Einstecken und Kabellänge praktisch wäre. Ich frage mich, wie gut das Aufladen darüber geht - und ob man beim ND was beachten muss (wie z. B. Zündung muss auf "ACC" stehen). 🤔
