bis jetzt nichts negatives…ich wollte nochmal Logs fahren, Zeiten nehmen und mir die Kerzen angucken aber ich weiß nicht, ob ich das noch bis zum Einwintern nächste Woche schaffe
Beiträge von Schwarzangler82
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Hoffentlich bringt BBR wirklich einen Kompressor-Kit für den G184. Im Gegensatz zu manch anderen kündigen die ja nicht nur an sondern liefern auch
Bringen sie bestimmt und ich bin auf ihre Lösung gespannt. Fab9 hat auch bereits einige ND2 mit Zentrifugen gebaut aber die verwendeten bisher Methanol als Aux-Fueling (für was halbwegs legales also keine Option bei uns und angewiesen sein möchte ich darauf auch nicht). Jetzt haben die Upgradeinjektoren im Shop (ich glaube sogar vom 2.5er?), die 18% mehr Flow bringen sollen. Ich glaube derzeit testen die, was damit am ND2 ohne eine Hilfseinspritzung möglich ist. Grundsätzlich geht es darum, dass der Motor dann auch ausgedreht werden kann. Soweit mir bekannt ist werden die sonst alle im Mapping um 7k begrenzt, da das Gemisch oberhalb nicht mehr fett genug realisierbar ist und das ist schade.
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Oder einfach mal über ein paar andere Felgen mit entsprechender ET nachdenken, die Dir optisch gefallen und ggf. noch andere Vorteile mit sich bringen.
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kleiner Selbstversuch, weil ich mir immer gerne eine eigene Meinung bilde…auf den fast leeren Tank habe ich vier Liter Bioethanol 100% gekippt…dann mit dem ethanolfreien Ultimate 102 vollgetankt (das bekommt er sonst immer von Begin an)…macht einen vergleichbaren E9 Mix
mal schauen
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Domstreben mögen vielleicht etwas bringen.
Der Einbau bringt jedenfall Stress.
Vorne bricht man sich auf der Fahrerseite die Finger, aber das ist noch ein Kindergeburtstag.
Lustig wird es hinten, kein Platz für die Hände, schon garnicht für Werkzeug.
Schrauben mit Drehmoment anziehen ? ja wie denn?
Streben sind drin, die Verkleidung im Kofferraum muss noch geschnitten und eingebaut werden.
Mal sehn wie ich das hinbekomme.
Mit einem gekröpften 14er Ringschlüssel geht das super und für den Drehmomentschlüssel braucht man eine Langnuss.
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Mach das nach der Montage ordentlich sauber/fettfrei…das brennt sich sonst mit ein…ansonsten wird das schon dauerhaft funktionieren…am Endrohr werden nimmer 800 Grad erreicht
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Ok. Ich habe heute nur den Hinterachsstabi getauscht und die Koppelstange in der softesten Einstellung befestigt. Habe mir eingebildet dass der Geradeauslauf etwas entspannter war und ich weniger korrigieren musste. Weil es nass war und ich erst in ein paar Tagen den Vorderachsstabi tausche, habe ich es in Kurven ruhig angehen lassen.
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Was sagt der Geradeauslauf zu Upgradestabis? Evtl. auch nur bei Upgrade an einer Achse?
Grüße
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neuen Hinterachsstabi und Lagerböcke von JBR eingebaut
