Beiträge von Schwarzangler82
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Das kann doch überhaupt nicht funktionieren. Wärme, also Energie, überträgt sich nur von einem Medium höherer Temperatur auf ein Medium geringerer Temperatur. An welches Medium soll die Ansaugluft die Wärme Abgeben? An die warme Luft im Motorraum jedenfalls nicht.
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Was haltet ihr von der Möglichkeit, die Ansaugung ab Filterkasten nach unten zu ziehen und dann durch das befilzte Blech(?) zur Beifahrerseite vor den Radkasten zu ziehen? An der Front könnte man ein kleines Leitblech anbringen, das den Fahrtwind dahin leitet. Die Saugstrecke wäre so insgesamt kürzer und mit weniger Bögen umsetzbar.
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dann seht ihr es wohl so ähnlich wie ich
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Was man durch eine Verlegung sehr wohl erreichen kann, ist, dass der Motor bei überschwemmter Straße noch früher Wasser saugt. Ich sag's nur.
Da gebe ich Dir vollkommen Recht...die Jünger mit den Elektroautos sind da ganz klar im Vorteil.
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Heute mal die Platzverhältnisse unten gecheckt...sieht alles machbar aus. Anbei nochmal ein Bild aus dem Bereich unterhalb des Ansaugschnorchels. Ich denke dass die große Kunststoffabdeckung, die wie ein "Leitblech" für die Anströmung des Wasserkühlers arbeitet, eine bessere Anströmung mit Frischluft verhindert und sich die Luft in diesem Bereich zügig aufheizt, wenn die Front bei geringem Tempo nicht optimal durch den Fahrtwind angeströmt wird.
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Ich stülpe immer einen kleinen Fetzen eines Pastikbeutels (so Format Frühstücksbeutel von der Dicke) über die Radmuttern und schiebe dann die Nuss rauf.
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Was das bringt oder auch nicht, wird man sehen. Mit der originalen Ansaugung war das kleinstmögliche Temperaturdelta bei Konstantfahrt 7 K. ICH finde das geht besser.
So hat eben jeder seinen Spaß an unterschiedlichen Projekten. Ich gönne anderen, die sich für 800 Euro einen Satz Zubehörhecklampen kaufen, auch ihre Freude daran. Etwas anderes als Leuchten können sie m. E. auch nicht.
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Ich glaube gar nicht, dass sich das Ansauggeräusch nennenswert ändert. Für mich ist das nebensächlich. Gemessene Luftmasse und die Ansauglufttemperatur sind mein Fokus. ?
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Wie darf man die Aussage auffassen?
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Gestern für den Ölkühlereinbau die Stoßstange abgebaut und mich dann auch weiter um die Ansaugung gekümmert. Einen 63er Anschluss bekommt man an der Durchführung zur Front ganz gut umgesetzt. Habe das mal probegesteckt und von dort wird dann nach unten zum großen Einlasstrichter weitergebaut.
Ich habe mal überschlagen dass der originale Einlassrüssel an der Stelle mit der Stärksten Verjüngung nur noch eine Querschnittsfläche von etwa 21 cm^2 aufweist. Eine Erweiterung auf 63 mm entspricht einer Vergrößerung um etwa 50 %. Dass der Einlass am Kastenunterteil auch erweitert ist, hatte ich ja schon gezeigt.
Grüße
