Alles anzeigennjet, Samyong produziert Objektive
Ssangyong heißt die Marke des Begehrens...
Die konnten noch viell tollere Modelle, den Rodius zB.
*Dischlaimer: Der Anblick des Fahrzeugs könnte bei einigen Menschen allergische Reaktionen hervorrufen!*
PS: wenn schon Datenschutz, dann auch richtig. Das Kennzeichen kann man noch in der Spiegelung deiner Motorhaube lesen.
Cool, der Rodius ist ja noch viel geiler. Vor allem die Farbe. Nasenpopelgrün. 
Der war vor mir auf der A 57. Was ist das für ein Auto? Noch nie gesehen.
Samyong meines Wissens.
So ganz verstehe ich ja nicht den Sinn von so einem 300+ Kilo-Brocken.
Okay, ist ein Statement. Aber für was denn?
Ich finde meine 200 Kg schwere Fireblade schon etwas unhandlich, aber die kann alles besser als die Cruiser.
Meine 525er KTM als Supermoto war da echt ein Traum und sie war auch leicht wieder aufzuheben.
Das musste ich auch ständig. Es gab kaum einen Tag auf der Kartbahn, wo ich es nicht übertrieben hatte.
Uwe,
vergiss es. Du wirst das nicht verstehen.
Das ist was spezielles.
Du sitzt drauf und weißt es, oder Du wirst es nie verstehen.
Das ist nicht besser oder geiler, es ist das Gefühl...
Der eine reitet einen schlanken Hengst, der andere einen Wasserbüffel auf Ecstesy.
Unser Zweitbike ist ne 650Gs als Streetbike.
Klein, leicht, Hengst. 
Leute,
was soll diese sinnfreie Diskussion?
Was macht ihr wenn Euer MX 5 sich überschlagen hat und auf dem Dach liegt?
Im www gibt es bestimmt Berichte wie man den wieder aufstellt.
Man schmeisst sein 
Bike nicht um. Basta 
Übrigens Vorteil BMW, die fliegt wegen der riesen Zylinder nicht so weit um. Eher wie auf dem "Faulenzer" Ständer. 
Aber mal im ernst, egal ob das Bike 200 oder 350Kg wiegt, wenn man nicht wirklich ein Kreuz wie Arni hat, sollte man sich ein aufrichten alleine gut überlegen.
Zu zweit geht das sehr viel Rücken schonender. 
Und ob zwei, drei, vier oder sechs Zylinder, Spass muss sie machen 
. Für jeden Geschmack das richtige. 
Ich habe die BMW R18.
Geiles Teil mit sehr guter Kurvenlage, trotz Gewicht.
Aber teuer. 
Die Rocket stand mal neben mir. Sieht imposant aus, hat mächtig Hubraum, aber der der Sound
Drei Zylinder + 4 Takte = 
Getestet, ob bei Meinem zwei Kisten Bier reinpassen. Sie passen ohne Probleme20230905_185131_copy_1849x1387.jpg. 2x20x0,5L.
Die Domstrebe stört etwas beim Beladen, dafür erleichtert es wiederum die nicht mehr vorhandene Verkleidung.
Da passen ja noch locker 2 Sixpack plus 4 Tüten Chips rein.
Vielen lieben Dank. 
Salü Fugu,
vielen Dank!
Mein Handbuch ist kompl. anders.
Da steht sas nicht drin. 
Aber jetzt habe ich es ja. Super!
Dann kann es ja die Tage losgehen.
Gruss Heiko
Ein fröhliches Hallo in die Runde,
da ich nach Ablauf der Garantie meine Inspektionen an den Fahrzeugen selbst durchführe,
bin ich auf der Suche nach einer Tabelle wo die einzelnen Positionen nach Km / Jahren aufgelistet sind.
Das gestaltet sich im Fall des MX5 aber seltsamerweise als anspruchsvoll.
Im Bordbuch findet sich nichts.
Suche hier im Forum und über Google brachte leider auch kein Ergebnis.
Kann hier einer aushelfen?
Ich danke Euch schon mal.
Grüsse Heiko 
Alles anzeigenUm mal ein paar Infos beizusteuern:
So sieht mein Auto von unten aus; Kein Korrosionsschutz.
Neu gekauft, G160, Bj 2015, 58000km, Laternenparker. Ich vermeide es bei Salz zu fahren, kommt aber auch mal vor. Schnee gibt es ja im Hamburger Umland quasi nicht mehr.
Meine Einschätzung. Er hält die 12 Jahre Garantie durch. Aber es wird doch jetzt allmählich unansehnlicher. Gemäß meinem Mazda Händler sind neuere MX-5 besser gegen Korrosion geschützt.
Wie es in den Hohlräumen aussieht, weiß ich nicht.
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Ja, stimmt. Bei meinem 2019er sind die Achsteile und Unterboden sehr viel besser mit Unterbodenschutzwachs versorgt worden.
Lt. meiner Werkstatt hat Mazda mehrfach die Firma wo die Nachbehandlung macht gewechselt.
Auch wenn ich nur im Sommer fahre, werde ich meinen mit Hohlraumwachs nachbehandeln.
Da ist ja leider nichts drin.
Andere Marken machen das aber auch schon länger nicht mehr.
