Hallo in die MX5 Gemeinde,
Mich beschäftigt schon eine Weile das Thema der Sitze, wo in der hintersten Position mit der Verkleidung ein nerviges quitschendes Geräusch
Provozieren.
Ich habe noch keine Maßnahme gefunden wo das Geräusch beseitigt.
Hat einer von Euch da eine Lösung parat?
Gruss Heiko
Vor allem funktionieren einige der Systeme noch nicht wirklich gut.
Mittlerweile habe ich im MX5 wie auch im Mokka die Spurhalkteassis dauerhaft aus.
Der Müdigkeitsassistent hat noch in keinem Auto das ich gefahren bin, funktioniert. Und ich fahre oft Leihwagen.
Fahr mal einen Stern aus Stuttgart.
Funktioniert perfekt.
Manchmal so gut das Du noch gar nicht gemerkt hast das Du müde bist. 
Bei der Beschleunigung dürfte er die Nase vorn haben.
Beim Kurven räubern fährst Du Kreise um ihn.
Aber er ist mit rund 29.000,- USD deutlich günstiger als unser MX.
...Noch einmal zur Unterbodenwäsche....es gab vor ganz langer Zeit von Kärcher eine 130 cm lange Düse die vorn abgewinkelt war und das Hochdruckgerät hat für den Druck einen Regler so das ich mit kleinem Druck den Unterboden und die Radkästen reinigen kann.
Gruß Jürgen
Jetzt ist die Zeit wo man einfach eine halbe Stunde durch den Regen fährt und das ganze Salz von ganz alleine ausgewaschen wird.
Ohne Hochdruck oder Winkeldüsen usw.
Denn da wo das Salz im Winter reingekommen ist, wäscht man es bei einer Regenfahrt auch wieder aus.
Für die Hardcore Kollegen besteht natürlich die Möglichkeit den Unterboden danach mit Fön und Handtuch schön zu trocknen. 
Am Audi geht doch eh nichts kaputt. Den fährt man einfach.
Wer's glaubt wird bestimmt seelig.
Alles anzeigenUpps. Das hört sich ja schon wieder ganz anders an.
Damit das klar ist. Ich möchte ein kleines leichtes Sommerfahrzeug, ein Cabrio mit dem ich problemlos einige Jahre fahren kann. Ich möchte meinen MX5 nicht zum Zentrum meines Lebens machen. Dieses Sommerfahrzeug soll einfach ohne großen Aufwand funktionieren. Und zum Thema selber machen, wenn ich was selber mache, dann an meinen Motorrädern aber da auch nichts Qualifiziertes. Damit habe ich genug zu tun.
Das Ergebnis nichts zu machen steht fest und ist unumstößlich. Was durchaus nicht fest steht ist, ist ob ich mich für den MX5 entscheide. Ich schwanke im Moment zwischen einem Audi TT Cabrio und dem MX5. Meine Tendenz ging eigentlich mehr zum Audi, da kein oder weniger Rost und die Baujahre mit den ölfressenden Motoren kommen dort auch nicht in Frage. Soviel zu der Anspielung für die Motorrevision zu sparen.
Aber danke für die Warnung. Den Termin beim Gebrauchtwagenhändler cancele ich jetzt wieder.
Schönen Gruß, Gerhard
Du darfst Dich von dem alten Märchen "Audi TT rostet nicht" getrost verabschieden. Das ist lange her und Audi spart wie jeder andere Hersteller an jeder Ecke.
Aber ein TT hat einen Vorteil. In jedem zweiten Kuhdorf ist eine Werkstatt wo die Karre richten kann.
Soviel zu Deinem Anspruch nichts am Auto machen zu wollen.
Hallo Gerhard,
welches Baujahr hat Dein ND?
War gestern unterm Auto gelegen um ihn zum TÜV zu richtem.
Mein 2019er ist unten rum bereits sehr gut vom Importeur versiegelt worden.
Null Rost! Aber fahre auch Saisonkennzeichen.
Also kann auch ich Entwarnung geben.
Der von mir mal erstellte Thread "Horror von Unten" war eine absolute Ausnahme.
Dieses Fahrzeug war extrem schlecht gegen Korrosion geschützt und zusätzlich im salzgeschwängerten Schwarzwald gelaufen.
Ich bin 
55.
Aber komme noch gut rein und auch wieder raus. Aus dem Auto.
Meine Empfehlung: Finger weg lassen, dann ist auch kein Kabel beschädigt. Die Beschädigung tritt beim Ausbau auf und nicht beim Einbau.
Danke Sebastian,
ich war in Gedanken bereits beim zerlegen meines Schätzchens.
So kann ich beruhigt die Finger davon lassen.
Wünsche ein schönes Wochenende.
Du scheinst aber das gleiche Problem wie ich zu haben: Das Lenkrad ist der Hammer, aber schwarz ist es nicht wirklich. Es ist eher leicht Anthrazit finde ich. Passt zumindest zu meinen schwarzen Recaros und zum Rest nicht wirklich. Auch die Knöpfe des Lenkrads sind deutlich schwärzer. Das trübt die Freude ein Wenig, auch wenn die Haptik klasse ist…
Das war Absicht!
Beim Alcantara hatte ich die Wahl zwischen Schwarz und Antrazit.
Hier war die Entscheidung zu letzterem eine klare Sache.
