Wo kommst du denn her? Falls du aus der Nähe von Sinsheim kommst, oder den Weg auf dich nehmen willst, darfst gerne zum Probehören vorbeikommen. Meiner mit VSD hat inzwischen über 24000 km runter.
Bräuchte eher jemand mit "TheBoxx" und ggf. anderen AGAs aus dem Raum Ingolstadt 
Evtl. schon beantwortet, aber:
Kann man das iStop "dauerhaft" ausschalten oder muss man das vor jeder Fahrt am Knöpfchen links unten machen?
Ja, sollte man. Schau mal hier —> KLICK
Viel Spaß beim Lesen
Danke - habe ja noch über einen Monat Zeit 
Puh, fast der falsche Thread *lacht* aber wenn meiner da ist, wird der sicher auch erstmal eine Kur bekommen... wobei ich (noch) nicht der Versiegelungstyp sondern der Wachstyp bin. Aber da der "Kleine" sicher deutlich mehr gefahren wird als seine Vorgänger und ich nicht jedes (oder jedes 2te) WE zum waschen und streicheln komme ist vll. eine Versiegelung besser hm. Für längeren Schutz hatte ich of Collinite Double Coat drauf, im Sommer und für die Show Auto Finesse Illusion. Ansonsten auch mal DoDo Super Natural und Testweise auch Zymöl - jaja, da gibt es auch soooo viel
Andere Frage: Sollte man beim MX-5 Unterboden und Hohlräume versiegeln? Ist das nicht eher Standard? (habe ich noch nie "nachträglich" machen lassen..)
Cheerio
Dann schließe ich mich mal an:
Angeblich ist mein "Kleiner" schon auf dem Schiff gem. fMh und sollte/könnte Mitte September (2020 *G*) an mich übergeben werden. Geworden ist es ein Magmaroter 2l Selection mit Stoffdach und ActiveSense Paket. Die Farbwahl hat meine Frau getroffen (ich hätte Matrixgrau genommen) aber das Rot harmoniert supergeil mit schwarzen Anbauteilen (Planung). Auf das Sportpaket habe ich verzichtet, die normalen Sitze taugen mir und ich bewege mich nicht mehr auf der Rennstrecke. Und das FW/die Felgen werden sowieso getauscht, da gebe ich das Geld lieber dem Aftermarket 
Also noch ein paaaar mal schlafen und die Vorfreude mit Planung genießen und dann die 1000km Einfahrphase überleben und dem juckenden Fuß nicht nachgeben 
Danke für die ausführliche Antwort Müsste den mal in "original" sehen, 100mm Rohre bei dem kleinen Auto... an meinem GT-R damals war das ja schon "grenzwertig groß"
Und Kaltstartdröhnen ist ok, frag mal wie das bei den Vorgängern war 
Danke @ Ronotto - schwer wird es nur, dass es natürlich nicht genau das Video gibt, dass entsprechend mit MSD von ATH ist und jeweils beide ESD Versionen zeigt.
Aber wenn der Unterschied so "marginal" ist, dass es nur der direkte Vergleich zeigt, ist das auch schon mal eine Aussage und man kann eher "optisch" entscheiden. Denn m.M. nach is die "4 Rohr" Anlage fast zu mächtig für den "kleinen" Popo.
Cheers,
Ingo
Es gibt zwischen den Anlagen kleine Unterschiede in Klang und Lautstärke, aber nur im direkten Vergleich.
Die da wären?
Gibt es einen Unterschied im Klang zwischen der Version 2x re/li und 2x mittig von ATH? Oder sind die alle "gleich" nur die Optik ist anders?
Grüße,
Ingo
Wie schaut es denn hier aus mit den "mehr km Erfahrungen" vor allem in Zusammenhang mit einem entsprechenden MSD? Videos?
Cheers
