RSSpeed ich denke es kam vom Getriebe. Weil das Dach zu war und die Klima volle Pulle lief. Die Pfote musste immer schnell runter vom Schaltknauf.
Seitdem ich meine Crosspipe (Verbindungsrohr Kat2Hauptrohr) thermoisoliert habe, ist sowohl das Getriebehitzeknistern im Sommer weg, und das anfassen am CravenSpeedMetallknauf ist nicht von Brandblasen gekennzeichnet. Folglich ist auch der Getriebetunnel etc. alles kühler. Beim Fiata sitzt der Krümmer auf der anderen Motorseite und wird durch die Crosspipe ums Getriebe zum Hauptrohr umgeleitet.